Подскажите,а что будет,если я поставлю 35е КМ2,пока,не меняя пары?
Автомат 3х скоростной...
что-то может сломаться???
Подскажите,а что будет,если я поставлю 35е КМ2,пока,не меняя пары?
Автомат 3х скоростной...
что-то может сломаться???
TJ 2000.Sahara edition.4L A/T D-44/LSD.Body lift 2",Rancho 2,5", 33"BFG KM2,Японец
Сломается со временем всё)))
Это же Рэнглер!
___
На 35х будет тяжело машинке, туповата на разгоне будет. С трёхступкой будет на скорости свыше 100 тяжело выходить (с 4хступкой на овердрайве вообще выше 80 беда была бы)
Коробка греться будет.
В какашках терпимо. С дороги съехал, Пониженную включил и нормуль!
Короче, ничего страшного!
Поставь. Покатаешься, потихоньку придешь к замене пар.
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Спасибо.
Пары заменю,конечно,со временем...
TJ 2000.Sahara edition.4L A/T D-44/LSD.Body lift 2",Rancho 2,5", 33"BFG KM2,Японец
Дело в том,что я не заморачивался тем,какие там пары стоят у меня сейчас(мосты вскрывались,видно),но на 33 m/t ёкогаме,-валит- будь здоров...
я с Вехой сравниваю,не намного хуже,по кр.мере...
Конечно так сайгачить на 35х не собираюсь,просто возьму,со временем, 33ю АТ-шку,для асфальта и на дальняк...
Потому-как универсального ничего нет.
Последний раз редактировалось Серж; 02.06.2013 в 09:28.
TJ 2000.Sahara edition.4L A/T D-44/LSD.Body lift 2",Rancho 2,5", 33"BFG KM2,Японец
очень ощутимо в говнах. я например полный привод включаю когда, на газ давишь а она стоит на месте. тяжко. если прям втопить его то тронется. но жалко вобще всё в целом, участвующее в этом процессе)))
зато если понижаечку дернуть-то как будто и не было ничего.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)