Мужики, помогите определиться с парами

[All right]

вобще тут ребята в ветке поумнее меня есть, но я все же спрошу.
а масло в коробке когда проверялось? на предмет воды/грязи/стружки. все сапуны само собой есть? у коробки..
если это обсуждалось уже, пардон.

[А-5]

Так наверняка на 42 RLEесть на АКПП есть положение селектора "3" режим прямой передачи, т.е. овердрайв не будет включаться

Что-то я считал прямой передачей 4, заблокированную бубликом, где скорость жестко привязана к оборотам(где нажатие левой ногой на тормоз блокировку снимало и обороты прыгали вверх и только потом машина ускорялась) А овердрайв видел как раз в большем кручении мотора по оборотам. Т.е, там где я на 1600 оборотов на 4 ехал 70, то в овердрайве на 3 это уже будет 2100...
Денис, я заблуждался?

[glook]

Что-то я считал прямой передачей 4, заблокированную бубликом, где скорость жестко привязана к оборотам(где нажатие левой ногой на тормоз блокировку снимало и обороты прыгали вверх и только потом машина ускорялась) А овердрайв видел как раз в большем кручении мотора по оборотам. Т.е, там где я на 1600 оборотов на 4 ехал 70, то в овердрайве на 3 это уже будет 2100...
Денис, я заблуждался?

Я, конечно, не Денис, но овердрайв - это обычно последняя передача. С передаточным числом меньше 1.

[Ахмед Амиров]

Мужики, спасибо всем кто окликнулся!

На самом деле: "а мост покупать - вбухать кучу денег и, не дай бог, остаться неудовлетворенным... Это не цель!"

Накат - есть
Выбег - проверю
Проверю - какие обороты на скорости 100 км.ч. по GPS и какая передача
Посчитаю - пары
Проверю - масло в коробке когда проверялось? на предмет воды/грязи/стружки. все сапуны
Сделаю - диагностику, хотя ни какие предупредитнльные лампочки не горят
О/Д - включаю редко , когда буксирую свой паратрайк на аэродром
Давление - до 0,5 спускаю только в грязи

Есть еще какие советы и рекомендации ... ?

И имейте в виду , что на берегу Каспийского моря , у Вас есть как минимум один друг !

Ребята, все Ваши рекомендации и советы я буду редактировать - дополнять в этом сообшении (для себя, что бы потом было удобно комплексно провести все эти процедуры).
C уважением, Ахмед

- - - Updated - - -

Да и еще, ты сравниваешь машину с предыдущими ренгами, а на каких колесах они были?

Первый ренглер был в 1994 году МКП 2,5л на стоковых колесах , второй 2001г МКП 4л на 31-вых колесах , а этот на 35-ых
но ведь и пары на предыдущих ренглерах были стоковые...
Хотя, честно говоря, до сих пор не разобрался в "передаточных отношениях/числах/и еще в многих терминах" с которыми сталкиваюсь на форуме...может не только для меня будет полезна эта тема.

[Denis]

Во сколько обойдется мне вот этот мост http://www.quadratec.com/products/52461_101X_PG.htm
посчитайте оба варианта и если можно телефон

52461 1013 07 1 FRT DANA 44 AXLE ASSY 4.56 W/DETROIT D44TJFL456
3140 + 1000( доставка Морем) или + 1950(доставка самолетом)

52442 3011 1 DYNATRAC PRO 44 HOUSING TJ - CONV DIFF DA44-3010-
2350 + 800 ( доставка Морем) или + 1500(доставка самолетом)

[Ахмед Амиров]

Первый ренглер был в 1994 году МКП 2,5л на стоковых колесах , второй 2001г МКП 4л на 31-вых колесах , а этот на 35-ых

Jeep_wr copy.jpgDSC02743.jpgDSC08044.jpg
Первый - понял что мощей не хватает
Второй - подвески не хватало, мосты об камни бились по горам
Третий - ..... - может слишком много хочу от машины или не я один такой, в детстве не наигрался

- - - Updated - - -

52461 1013 07 1 FRT DANA 44 AXLE ASSY 4.56 W/DETROIT D44TJFL456
3140 + 1000( доставка Морем) или + 1950(доставка самолетом)

52442 3011 1 DYNATRAC PRO 44 HOUSING TJ - CONV DIFF DA44-3010-
2350 + 800 ( доставка Морем) или + 1500(доставка самолетом)

Спасибо, буду думать

[Денис М.]

решена проблема или заморожена?

как обещал - мой отчет:
Поставил КингКобры. Размер - ровно 35 дюймов.
пары 4,56
коробка АВ4
По городу машина шустрит, очень нравится, а вот на трассе разогнать смог только до 120...
как выходит на овердрайв и блокирует трансформатор, боьше 2000 обмин не смог раскрутить...
нажимаю на газ, переходит на 3ю - пошло ускорение, переходит на повышенную - киснет.
но всё-таки думаю это у меня коробку надо подрегулировать
поколдую на с тросиком кик-дауна, а то на скоростях от 60 поддтормаживает с переходом на ступень ниже.
на 3й прямой передачи проблем вообще никаких! Нажал на педаль - поехал)))
Для объективности скажу, что Кобры меня удивили тем, что с ними практически пропали тормоза. т.е. очень заметно, как переобулся, так их эффективности стало просто не хватать.
Так, что чтобы их и затормозить и раскрутить надо совсем не малое усилие!
на гремячем ключе лазил по снегу, сначала забыл пониженную включить, - лезет просто везде!
В общем основное впечатление сложилось
всё-таки пары 4,88 поприятнее на трассе будут. но это уже если говорить о хорошем и об очень хорошем, в остальных случаях 4,56 заглаза!
о 5,13 не думаю что стоит вести речь... они в мосты просто так не влезут, да и цена вопроса с заменой моста слишком высока.

[Ахмед Амиров]

решена проблема или заморожена?

как обещал - мой отчет:
Поставил КингКобры. Размер - ровно 35 дюймов.
пары 4,56
коробка АВ4
По городу машина шустрит, очень нравится, а вот на трассе разогнать смог только до 120...
как выходит на овердрайв и блокирует трансформатор, боьше 2000 обмин не смог раскрутить...
нажимаю на газ, переходит на 3ю - пошло ускорение, переходит на повышенную - киснет.
но всё-таки думаю это у меня коробку надо подрегулировать
поколдую на с тросиком кик-дауна, а то на скоростях от 60 поддтормаживает с переходом на ступень ниже.
на 3й прямой передачи проблем вообще никаких! Нажал на педаль - поехал)))
Для объективности скажу, что Кобры меня удивили тем, что с ними практически пропали тормоза. т.е. очень заметно, как переобулся, так их эффективности стало просто не хватать.
Так, что чтобы их и затормозить и раскрутить надо совсем не малое усилие!
на гремячем ключе лазил по снегу, сначала забыл пониженную включить, - лезет просто везде!
В общем основное впечатление сложилось
всё-таки пары 4,88 поприятнее на трассе будут. но это уже если говорить о хорошем и об очень хорошем, в остальных случаях 4,56 заглаза!
о 5,13 не думаю что стоит вести речь... они в мосты просто так не влезут, да и цена вопроса с заменой моста слишком высока.

Проблема "заморожена"
Вот примерно такая же картина у меня....как буд то про мою машину писал)
По городу кнопку ОД включаю, раньше не пользовался

[Vaha]

решена проблема или заморожена?

В общем основное впечатление сложилось
всё-таки пары 4,88 поприятнее на трассе будут. но это уже если говорить о хорошем и об очень хорошем, в остальных случаях 4,56 заглаза!
о 5,13 не думаю что стоит вести речь... они в мосты просто так не влезут, да и цена вопроса с заменой моста слишком высока.

при 3000 об/мин 80 км/ч приятнее некуда коробка 32RH без мозгов и овердрайва...

[Иван]

при 3000 об/мин 80 км/ч приятнее некуда коробка 32RH без мозгов и овердрайва...

Давай отговори меня ставить AW4.

[Vaha]

пару раз она у меня была под водой, один раз около часа и хоть бы что
отговаривать не буду - 32я на покатушках вне конкуренции, а для повседневки слишком архаичная и короткая - нормальная скорость на ней 60км/ч.
После последнего погружения сгорел нах Alpine DWD думал он водоплавающий

[Иван]

На первой быстроватая,да и кипит масло ,что уж я не делал с охлаждением,а в свете новых тех.требований,радиатор охлаждения коробки должен находится в пределах моторного отсека-я в панике, места перед основным радиаторм у меня нет или решётку вырезать или на капот мастырить радиатор охлаждения.Впереди, перед трёхслойным основным у меня охлаждения гура и мотора и всё-места нет.

[Денис М.]

Поставил под капот на правое крыло вместо штатных инструментов и домкрата на штатный кронштейн. Радиатор от печки Ваз

[Иван]

Да,да,я помню,думал что-то подобное мастырить.Только вот беда.решил встать на 38.5 и сразу понятно,что они в арки не лезут.Что делать?Боди лифт или арки резать?Правильнее арки резать,но........на левом крыле расширительный бачёк и бачёк омывателя-их приёдётся переносить,а куда?На правую сторону(уккум убран со штатного места).У меня сейчас радиатор кондиционера работает на охлаждении коробки и стоит на заднем крыле,да и жарковато будет летом под капотом.

[Денис М.]

Как дела?
На чем остановились с парами?

- - - Updated - - -

Да,да,я помню,думал что-то подобное мастырить.Только вот беда.решил встать на 38.5 и сразу понятно,что они в арки не лезут.Что делать?Боди лифт или арки резать?Правильнее арки резать,но........на левом крыле расширительный бачёк и бачёк омывателя-их приёдётся переносить,а куда?На правую сторону(уккум убран со штатного места).У меня сейчас радиатор кондиционера работает на охлаждении коробки и стоит на заднем крыле,да и жарковато будет летом под капотом.

38,5 это большие тапки)))
видел Ёжика с перенесенными мостами, рессорами +2,5 и на 37 боггерах
Высоченный он!
Я бы всё-таки подумал по поводу подрезки арок...