Показано с 1 по 8 из 8

Тема: 2" бодилифт + 2.5" OME

  1. #1
    Местный Аватар для Ckif
    Регистрация
    07.10.2010
    Адрес
    Масквабад
    Сообщений
    182

    По умолчанию 2" бодилифт + 2.5" OME

    раньше где то попадалась а щас найти чот не смог
    хочу поставить лифт подвески http://www.quadratec.com/products/16090_00X_B_PG.htm
    что нужно будет сделать раздатку опустить или карданы большей длины?
    тормозные шланги удлинять с ручками кпп и раздатки? и тп
    YJ, 5.3 lm7, AКПП 4l60e, 92г., цвет, LSD, BL 2'', OME 2.5'' SOA, Slip-Yoke Eliminator Kit, CV drive shaft, F&R Heavy Duty Greasable Shackles, Posi-lock, 37*12.5 R17 MT, Come Up 9500i, Metalcloak Fenders, Rear Dana 60U, Front Dana 60

    [__]IIIIII[__]

  2. #2
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    дружище, почитай форум. даже лень все заново писать.
    поиск поможет.

    - - - Updated - - -

    кстати, а зачем ты именно эти серьги поставил?

    - - - Updated - - -

    по раздатке у тебя всегда 2 выбора: либо ее опустить, либо SYE
    тормозные для 2,5 уже конечно понадобятся.
    и мосты довернуть обязательно. оба.
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  3. #3
    Местный Аватар для Ckif
    Регистрация
    07.10.2010
    Адрес
    Масквабад
    Сообщений
    182

    По умолчанию

    гратс

    они как то посолидней родных
    YJ, 5.3 lm7, AКПП 4l60e, 92г., цвет, LSD, BL 2'', OME 2.5'' SOA, Slip-Yoke Eliminator Kit, CV drive shaft, F&R Heavy Duty Greasable Shackles, Posi-lock, 37*12.5 R17 MT, Come Up 9500i, Metalcloak Fenders, Rear Dana 60U, Front Dana 60

    [__]IIIIII[__]

  4. #4
    Местный Аватар для Сан Саныч
    Регистрация
    04.01.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,211

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ckif Посмотреть сообщение
    раньше где то попадалась а щас найти чот не смог
    хочу поставить лифт подвески http://www.quadratec.com/products/16090_00X_B_PG.htm
    что нужно будет сделать раздатку опустить или карданы большей длины?
    тормозные шланги удлинять с ручками кпп и раздатки? и тп
    Привет.Присматриваю то же самое...буду благодарен за советы и инфу о подвохах...ну и конечно интересно что ещё нужно к этому набору для заводской комплектации
    YJ ,4.0 ,1994 ,МКПП ,3D ,win *1J4FYN9S3RP405854*,Dodge Nitro,Jeep Grand Cherokee WJ.
    из серьёзного тюнинга топор в багажнике и красивый жёлтый буксировочный трос.Ещё фонарик чёрненький добавил.

  5. #5
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от All right Посмотреть сообщение
    дружище, почитай форум. даже лень все заново писать.
    поиск поможет.

    - - - Updated - - -

    кстати, а зачем ты именно эти серьги поставил?

    - - - Updated - - -

    по раздатке у тебя всегда 2 выбора: либо ее опустить, либо SYE
    тормозные для 2,5 уже конечно понадобятся.
    и мосты довернуть обязательно. оба.
    Не понял про довороты мостов. если лифт-кит грамотный, и на родных серьгах, то передок же не доворачивается?.. Зад понятно, дроп раздатки/SYE..
    Цитата Сообщение от BorodaIzPodvala Посмотреть сообщение
    Привет.Присматриваю то же самое...буду благодарен за советы и инфу о подвохах...ну и конечно интересно что ещё нужно к этому набору для заводской комплектации
    Можно посмотреть Rubicon Express, в котором есть все для установки. а так понадобятся шланги 3шт, сошка рулевая, кронштейн на панару (хотя бы перед)
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  6. #6
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    Михе:
    я тож так думал, что передок не доворачивают. а знаешь что будет если довернуть как и зад?
    при максимально вывернутом руле в любую сторону (например когда ты в колее) у тебя колесо не только поворативается относительно направления движения, но еще и по вертикали! то есть появляется возможность нормально работать боковыми грунтозацепами. это ваще мега-вещщщь!

    - - - Updated - - -

    я правда еще не доворачивал, но зато уже результат видел
    а потом если например поднимать раздатку-кардан будет цеплять за корыто при вывешивании. все от каждой машины зависит, но шанс есть, проверено.
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

  7. #7
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от All right Посмотреть сообщение
    Михе:
    я тож так думал, что передок не доворачивают. а знаешь что будет если довернуть как и зад?
    при максимально вывернутом руле в любую сторону (например когда ты в колее) у тебя колесо не только поворативается относительно направления движения, но еще и по вертикали! то есть появляется возможность нормально работать боковыми грунтозацепами. это ваще мега-вещщщь!

    - - - Updated - - -

    я правда еще не доворачивал, но зато уже результат видел
    а потом если например поднимать раздатку-кардан будет цеплять за корыто при вывешивании. все от каждой машины зависит, но шанс есть, проверено.
    ну да, доворачивая мост ты изменяешь кастер. если при лифте у тебя он остается в пределах нормы, то доворачивать не стоит. иначе колеса будут стоять не прямо а в развалочку. ну и углы кардана смотреть актуально для тех кто ездит с цельной осью..
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  8. #8
    Модератор Аватар для All right
    Регистрация
    29.04.2010
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,814

    По умолчанию

    тоже правда!
    YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD

    Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Силовой обвес "Шериф" от Питерской "Металлоконструкции" и т.д.
    от Lovak в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 25
    Последнее сообщение: 12.02.2013, 20:34
  2. Ответов: 44
    Последнее сообщение: 07.12.2012, 14:12
  3. загорелся "check gauges" после хорошей "встряски"
    от off-road.kg в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 14.08.2012, 09:31
  4. "Резервация Весна 2012" ИЛИ "Ищем новый двигатель" :)
    от Армен в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 17.05.2012, 10:50
  5. "Рубежи Ополья 2011" от "Там в России" 11-13 июня
    от black_al в разделе Встречи и мероприятия
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.05.2011, 14:58

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •