JK Rubikon 2010-строим вместе строим с любовью) Когда допишу мой опыт станет полнзным

[студент]

откуда такая зависимость? длины от величины лифта?

http://www.youtube.com/watch?v=PwEv6oWa1Nk

[cyrill3]

Кирилл если не трудно расскажи как было и как есть
это я про твою смену лифта

Сменил только потому что OME не подходили мне по весу. Дизель слишком тяжелый.
Сейчас отличий в поведении машины почти нет. Чуть ухудшилась рулежка, но не критично.

[Andrey Divinson]

- - - Updated - - -

В штатах Большинство сторонников Rock Krawler признает что на дорогах АЕV едит лучше чем Rock Krawler
и выражаеться это тем что Rock Krawler тяжелее = большие не подрессоренные массы это первое. И второе корректоры рычагов АЕВ работают эффективней чем регулируемые рычаги Rock Krawler потому как углы креплений больше значат в исправлении кастора чем длинна рычага в частности в небольших лифтах. Однако сторонники АЕВ признаю что Rock Krawler более крепок и соответственно надежней на жестком бездорожье. Ну и конечно преимуществом Rock Krawler остаеться возможность обгрейда на более высокий лифт, правда главный элемент пружины все равно менят надо.

Ставить Rock Krawler 2.5 без рычагов Rock Krawler на мой взгляд вобще не Айс с точки зрения поведения авто на асфальте.
Кирилл я правильно понял что ты поставил Rock Krawler без рычагов Rock Krawler?

Эдуард что ты думаешь на этот счет, может для тебя будет лучше АЕВ?
Блин а мне походу нужно брать Rock Krawler я из говна не вылажу

[cyrill3]

Абсолютно верно - я их поставил с проставками AEV
Поведение на асфальте вполне достойное. если еще поставить на панару проставкуи перевернутую рулевую(еще не уверен что буду делать) будет вообще айс

[Andrey Divinson]

Абсолютно верно - я их поставил с проставками AEV

Получаеться как бы идеальный вариант, стой лишь оговоркой что корректор рычагов и есть та самая уязвимая деталь которая потенциально снижает надежность лифта.
Читал мнение от самых ярых стронников Rock Krawler что якобы корректор можно согнуть руками... И еще что он являеться уязвимым в связи с тем что не защищен и выдаеться с низу тоесть подвержен ударам с низу...


И еще слышал такое мнение, мол идеалом являеться пружины Rock Krawler коректор АЕВ и бамп стопы Терафлекс Рычаги еще какой то фирмы
однако на этот счет есть и другое мнение не стоит лепить лифт из разных производителей ибо есть нюансы настроек которые могут быть нарушены,
есть четко отлаженый организм и не стоит внедрять к нему елементы которые могут нарушить четко выверенную гармонию.
Вот вы Кирилл говорите что управляемость пусть не критично но ухудшилась, хотя ваша подборка звучит впечатляюще.
А вот например пользователи АЕВ кита 2,5 в большенстве счастливы заявляя что стало лучше ехать чем сток причем в разы...
Вот что удивительно... Может и впрям не стоит делать сборку от разных производителей...


Я думаю что исключением здесь только бамп стопы терафлекс, но главное не ошибиться с размером...

[cyrill3]

Чтоб ударить его снизу нужно на пузе ползать по огромным валунам.
Согнуть руками не выйдет - сталь там толще чем на родных креплениях рычагов.
А вот на качественную покраску АЕВ пожлобились и проставки у меня облезли.

[Andrey Divinson]

Чтоб ударить его снизу нужно на пузе ползать по огромным валунам.
Согнуть руками не выйдет - сталь там толще чем на родных креплениях рычагов.
А вот на качественную покраску АЕВ пожлобились и проставки у меня облезли.

Кирилл а что ты думаешь об этом
************************************************** **
есть и другое мнение не стоит лепить лифт из разных производителей ибо есть нюансы настроек которые могут быть нарушены,
есть четко отлаженый организм и не стоит внедрять к нему елементы которые могут нарушить четко выверенную гармонию.
Вот вы Кирилл говорите что управляемость пусть не критично но ухудшилась, хотя ваша подборка звучит впечатляюще.
А вот например пользователи АЕВ кита 2,5 в большенстве счастливы заявляя что стало лучше ехать чем сток причем в разы...
Вот что удивительно... Может и впрям не стоит делать сборку от разных производителей...
**********************************

[cyrill3]

Любой лифт нарушает штатную геометрию подвески и рулевого. Чтоб не было ничего критичного к хорошему лифту идет куча всяких дополнений(проставок регулировок и прочего. Чем больше лифт - тем это критичнее.
AEV 2.5 слишком мал чтоб повлиять на рулевую, С 3.5 у них уже можно включить в комплект новую рулевую тягу с переворотом.
У меня 3.5 пока без перевернутой тяги - отсюда и незначительное ухудшение управляемости.
А про четко выверенную геометрию - как она себя поведет на машине, где передок на 200кг тяжелее чем у той под которую лифт расчитывался???
OMEшные пружины просели очень быстро. хотя до последнего работали очень неплохо.

Вобщем сказки это все, для того чтоб брали только у этой фирмы и никакой другой.

[Геолендер]

Любой лифт нарушает штатную геометрию подвески и рулевого. Чтоб не было ничего критичного к хорошему лифту идет куча всяких дополнений(проставок регулировок и прочего. Чем больше лифт - тем это критичнее.
AEV 2.5 слишком мал чтоб повлиять на рулевую, С 3.5 у них уже можно включить в комплект новую рулевую тягу с переворотом.
У меня 3.5 пока без перевернутой тяги - отсюда и незначительное ухудшение управляемости.
А про четко выверенную геометрию - как она себя поведет на машине, где передок на 200кг тяжелее чем у той под которую лифт расчитывался???
OMEшные пружины просели очень быстро. хотя до последнего работали очень неплохо.

Вобщем сказки это все, для того чтоб брали только у этой фирмы и никакой другой.

А просели на сколько? По уровню авто в смысле?

[студент]

И еще слышал такое мнение, мол идеалом являеться пружины Rock Krawler коректор АЕВ и бамп стопы Терафлекс Рычаги еще какой то фирмы
однако на этот счет есть и другое мнение не стоит лепить лифт из разных производителей ибо есть нюансы настроек которые могут быть нарушены,
есть четко отлаженый организм и не стоит внедрять к нему елементы которые могут нарушить четко выверенную гармонию.
Вот вы Кирилл говорите что управляемость пусть не критично но ухудшилась, хотя ваша подборка звучит впечатляюще.
А вот например пользователи АЕВ кита 2,5 в большенстве счастливы заявляя что стало лучше ехать чем сток причем в разы...
Вот что удивительно... Может и впрям не стоит делать сборку от разных производителей...


Я думаю что исключением здесь только бамп стопы терафлекс, но главное не ошибиться с размером...

"Ищите, да обрящите "
У вас, Андрей -абсолютно свой путь построения JK - попробуйте АЕВ ,Терафлекс,Скайджекер и тд-поездите-придет четкое понимание,что Вам надо, а что нет!,
А Пока -такая же мешанина в голове, какая(извините)была и у меня , когда я начинал .

зы.И...Свой лифт РК -я НЕ продаю, и не меняюсь на АЕВ .

http://www.youtube.com/watch?v=qXyhN...e=results_main

[cyrill3]

А просели на сколько? По уровню авто в смысле?

по уровню на пару сантиметров и пробивались слишком быстро. вобщем плохо держали нагрузку.
Но у меня силовой бампер, тяжелая лебедка и дизель. А 616е OME просто не расчитаны на такой вес.

[Andrey Divinson]

"Ищите, да обрящите "
У вас, Андрей -абсолютно свой путь построения JK - попробуйте АЕВ ,Терафлекс,Скайджекер и тд-поездите-придет четкое понимание,что Вам надо, а что нет!,
А Пока -такая же мешанина в голове, какая(извините)была и у меня , когда я начинал .

зы.И...Свой лифт РК -я НЕ продаю, и не меняюсь на АЕВ .

http://www.youtube.com/watch?v=qXyhN...e=results_main

Эдуард мы разве на вы перешли.
Скайджекер из другой лиги о нем речь вообще не шла.
Реального опыта пользования сравниваемых китов нет у нас обоих.
А если судить по мнениям амерекан пипл то получаеться , аев лучше если без жесткого бездорожья использовать
РК лучше если, использовать по назначению.
Если такой расклад справедлив тебе будет больше кайфа от АЕВ поидее...

Я ничего не навязываю, просто мысли в слух свой кит я еще не оплатил, так что могу еше тпоменять

[студент]

Эдуард мы разве на вы перешли.

Это я уважение проявляю -
есть люди, которые идут по пути наименьшего сопротивления,...а есть -у кого свой путь-кривой,тернистый...и пахнет ,иногда, не очень ((((((( -НО он свой

[JouriM]

Ты же рукастый-нах тебе брекеты?

Быб бы рукастый - сделал бы.
А так экономическая целесообразность - проще купить готовое за 5тыр чем на эти 5тыр финансировать долгие эксперименты с нуля.
Причем скорее всего во вторые 5тыр я не уложусь да и результат неочевиден.

Для улучшения рулежки - снимаешь передние рычаги(прямоугольного сечения рядом с колесом),предварительно вытачиваешь две болванки длиной около 10-12 см ,толщиной-прикинь чтобы только-только влезла в рычаг по диаметру(это для усиления рычага).

Это все далется и проще и по другому.
Только меня волнует выправление кастора в последнюю очередь.
В первую - выправление угла работы рычагов.

Можешь дотумкать и поменять штатные резинки на полиуретановые -будет вообще the best!

Есть распространенное мнение что полиуретан значительно хуже.
Хотя, т.к. у ЖК сайленты несменные, пришлось купить его.

зы.Понты ничто-жажда все!,-верно Екатеринбург?!

Этого я не понял.
Это наверное из рекламы или еще откуда.
Я телек последний раз включал года полтора назад, так что извини.

- - - Updated - - -

свой кит я еще не оплатил, так что могу еше тпоменять

Если спеха нет, то погоди с месяц.
Доедут до меня коректировки рычагов АЕВовские - я их внедрю сразу же.
Т.к. подвеска у меня сейчас (и все время, собственно) работает отвратительно, то если будет положительный момент я сразу замечу.
Как протестирую - отпишусь, а дальше будешь думать.

[студент]

Если такой расклад справедлив тебе будет больше кайфа от АЕВ поидее...

Надо было брать , когда продавал

А про "кайф от АЕВ" - Андрей, не смеши , а то я щекотки боюсь