Прикольно, я перед новым годом планировал взять эту машину, даже билеты взял лететь, но с деньгами конфуз вышел и пришлось отложить приобретение на месяц.
А что у 3,5" пружины не эксклюзивные и везде продаются
Коректор рычагов не нужен при 2.5" Другие в том числе самые уважаемые производители тех дополнительных преспособ не предлагаю на 2,5"
Поэтому на мой взгляд вполне себе полный, и как раз по асфальту будет лучше ехать чем 3,5
Не понятно от куда вывод такой что 3,5 по управляемости лучше чем 2,5 законы физики никто не отменял.
Или я чего-тот не понимаю (что вполне возможно)
Я согласен что 3,5 более навороченый, составных частей в нем больше ибо больший подъем, имеет необходимость большего вмешательства в подвеску.
Короче в сравнении с 2,5 -3,5 более оф-роуд, а не он-роуд лифт.
Последний раз редактировалось Andrey Divinson; 26.02.2013 в 17:31.
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
Дело даже не в качестве амортов ,хотя я убежден-аморты должны быть высокого качества при любых лифтах!
При 3.5" устанавливают уже более длинные рычаги - только за счет этого возможна рулежка по-лучше -НО говорить о том,что 3.5" - лучше 2.5" - это ,конечно,сомнительно!!!
Корректор на лифт 2.5" не обязателен...НО в том же Джиптревел-штатные рычаги удлиняют под лифт 2.5" - как итог-рулежка по-мягче и по-комфортнее(за счет изменения угла рулевого , вероятно )
- - - Updated - - -
зы.А почему на 2.5" приспособ не предлагают производители - так есть комплекты рычагов-которые регулируются по длине -вот приспособ никаких и не надо!,
Приспособы-это для очень бюджетных вариантов делают, когда люди не хотят покупать комплект дорогих рычагов(от 1200 долл за комплект там )!-как альтернатива просто.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
а я вот не хочу менять штатную подвеску, реально обойтись бодиком? либо как в старые добрые времена на сузуки джимни проставки под пружины и амморты?
пс. кстати у меня тоже 265/70/17 на родных дисках и ничего не цепляет
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
От 1200$ -это за комплект рычагов только ! (без лифта)
По поводу лифтов-постановка вопроса неправильная!-1 дюйм=2.54 см -и лучше по управляемости тот лифт кит-где подобраны и длина рычагов , и жесткость пружин с амортами -все взаимосвязано!
Одна из главных деталей лифта - пружины - а лучше,чем у РК -еще поискать надо!
Я,например, считал , что Старик эмми-хорошие пружины...Но, Кирилл купил -поездил пол-года,чуть больше-они у него просели -поменял на РК - доволен.,
Да и по качеству изготовления -берешь в руки-качество налицо!
Гуд!,захочешь-сравним - у каждого свое право выбора
- - - Updated - - -
Озвучь плз.
интересно.КМ2 -имеешь в виду?!
зы.Кстати,-по покупке резины-можно так же скооперироваться и получить оптовую скидку!(мне диски пришли сегодня , но я не тороплюсь с покупкой резины-могу подождать кого-нибудь )
Последний раз редактировалось студент; 26.02.2013 в 19:49.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
проставки под пружины 1.5 - 2".
Бодик хорош в комплексе с другими видами лифта для минимизации негативных сторон.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
Кирилл если не трудно расскажи как было и как есть
это я про твою смену лифта
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
JK 5D Rubicon 3.8 АКПП 2010 Черный
OME 50 +25мм. Medium Nitrocharge спереди, Фокс сзади. Пары 4.88 , Колесья .Interco TSL Q78-16LT (35x11) AVE Бампер ЧИНА КОРПОРЕЙТЕД +лебедка 9500 SW.
Водная подготовка+Шноркель . Заменена топливная магистраль (Медная трубка в азбестовой оплетке)
Как я уже писал - точно я утверждать не могу т.к. не пробовал.
Приедет кит корректировки углов - поставлю и сделаю выводы.
Насчет же "не нужен"...
"Можно ездить" и "не нужен" - разные вещи.
Дело личное.
У меня сейчас лифт, который я вычислил, всего в 6.8см.
Т.е. менее 3"
При этом пришлось удлинять крепления тормозных шлангов и ставить регулируемые панары.
Качество рулежки упало заметно.
Можно ли было обойтись только пружинами?
Даневопрос, конечно!
Смотря чего хочешь получить на дороге.
Пружины у АЕВ так и так эксклюзив, это понятно.
Только все пружины садятся.
Помоему проще поставить 3.5 и забыть чем через год либо еще раз покупать 2.5 либо корячить проставки.
JK sahara, бензин 3.8, 2007, сток
8-912-24-71777
Ты же рукастый-нах тебе брекеты?-Деньги потратил бы на другие ништяки!
Для улучшения рулежки - снимаешь передние рычаги(прямоугольного сечения рядом с колесом),предварительно вытачиваешь две болванки длиной около 10-12 см ,толщиной-прикинь чтобы только-только влезла в рычаг по диаметру(это для усиления рычага).
Распиливаешь рычаг + вставляешь болванку+обвариваешь+сверху полоску обвариваешь на длину увеличения рычага(увеличиваешь длину рычага на высоту лифта!).
Чтобы рычаги были одинаковы по длине и их не повело в процессе сварки-делаешь приспособу-на ровном куске металла привариваешь два болта-на один болт прикручиваешь распиленную предварительно одну часть рычага,а на другой болт-другую часть рычага(вставил болванку внутрь рычага+обварил+полоску металла сверху-обварил одну сторону+подбил молотком загибая+след.сторону обварил+подбил молотком загибая -как бы оборачиваешь весь рычаг этой полоской приваривая ее последовательно-с каждой стороны)
все обваришь-или покрась или антикор.
Для задних рычагов-такая же процедура!!!
Можешь дотумкать и поменять штатные резинки на полиуретановые -будет вообще the best!
Как-то так...и никаких брекетов!
зы.Понты ничто-жажда все!,-верно Екатеринбург?!
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)