JK 2D 3,8L 2008, красный!, Teraflex Dana 44 front axle, ARB front + COMEUP 9,5 seal, AEV rear + tire carrier & fuel caddy, Dobinsons 4" lift kit. Передняя панара Teraflex Monster, Metalclock рычаги и задняя панара. AEV Beadlock Wheels, 35" Hankook DynaPro MT, TJM Air Lockers.
Про люстру, есть еще один минус. Когда источник света располагается выше уровня глаз на дороге нет теней от рельефа (ямы бугры) и тупо не видишь рельеф. Очень актуально на скоростных грунтовках. Я люстру даже выключал при подобных обстоятельствах.
А что скажите про Бар на капоте?
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Я не пробовал, но думается будет адская засветка
Значит буду лепить на кенгурин....
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Начинать надо всегда с вопроса - "для чего?"
Не хватает света на дороге. Тут Вам балка не поможет. Начните с головного света. От замены лампочек до замены фар. На самом деле одни только лампочки могут решить проблему. Вам никто не признается, но все эти Спикеры ставятся для.... Красоты
Не хватает света на проселках. Тут тоже балка не поможет. Поставьте на бампер или кенгурин пару мощных прожекторов, неважно HID, LED, галоген. И это решит проблему.
В лесу и на бездоре. Там от нее толку ноль. Кто бы что не говорил. Для реальной работы хватает двух спотов и/или 2-4 однодиодных фар рабочего света на 10/12W. На рамке лобового. Или на люстре.
Осветить лагерь. С этим справится тот же рабочий свет.
Погонять по пескам в пустыне. У Вас их нет). По дюнам и пляжам , думаю, езда запрещена, как и у нас.
Некоторые умудряются поставить вторую(третью) балку еще и на зад. Спросишь зачем. Отвечают. Прицеп осветить. Ложь). Работать под люстрой невозможно. Ни с лебедкой спереди, ни с тросом сзади.
После их установки рука нервно лежит на кнопке в ожидании когда кто-то моргнет не трассе сзади или забудет выключить дальний спереди.
Так что остается одно - для красоты))
Можно даже не подключать)
Но это страшная тайна
Пы. Сы. Кстати. Есть кронштейны для установки балки на уровне крыши. А не над ней. Актуально на паркингах.
Спасибо за ответ! Для чего? В основном для леса/поля, чтобы высветить/подсветить зверьков..., иногда, ночью на трассе хочется добавить свету , ну и в последнюю очередь,что бы было. С головным светом всё понятно..... Спикера не нравятся внешним видом и ценником, Трак Лайт светит ничем не лучше,чем Хелла с хорошими лампочками.(нашёл в городе единственную машину с Трак Лайтами) Одна проблема,лампочки,больше,чем пол года не горят.
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Для зверьков прожектор в помощь. В руку. Бьющий узким лучом. Что бы зверь был ослеплен и не видел куда бежать. Если осветить все поле балкой они все пос@&бываются сразу)))
И второй на ствол. Зенит например. Предпочитаю его Фениксай, Лайтфорсам и прочему.
Лампочки да((
Приходится постоянно возить комплект.
- - - Добавлено - - -
И еще замечание по трассе. Чем больше ты его добавляешь на дальний и дополнительный, тем хуже становится после переключения на ближний при встречном разъезде.
Для ясности
Ничего не имею против балок.
Наоборот!
Джек и балки просто созданы друг для друга)). И был бы у меня джек, на нем бы тоже стояла балка. И не одна). И Траклайт тоже)
И лебедка!
Но это стайлинг. Ничего общего не имеющий с недостатком света.
Пы. Сы. У меня стоит люстра, доп фары на бампере и фара на рамке. Итого девять штук ))
Подключены.
Не пользуюсь.
Для красоты
Сзади стоит нанобалка из 6 диодов.
И да ты прав про палец ))) это вторая причина установки)))
А первая все таки назад задавать прикольнее когда хоть что то видишь.
Спереди ксенон линзованый (как основной) в бампере, а в штатные места приглядел тут диодные, но исключительно как дизайн. На бампере 2 лайтфорса 240 ксеноновых, хватает за глаза
Последний раз редактировалось Krinz; 22.02.2017 в 22:46.
пользуюсь всем что стоит. =) ближним дальним светом, противотуманками в бампере и на бампере, фары на рамке реже всего. их бы даже пережил еслиб не было, остальное всё нужное.
[COLOR="#B22222"]Jl[/SIZE]
Расстроился я с передним мостом(кто в теме,тот знает о чём я), и прикупил себе новые колёсья 20170509_171719.jpg20170509_171709.jpgОтбалансировались не ахти,в одно бросили пакетик с гранулами.Покатаюсь немного,перебалансирую.По весу легче Кураги,выше и не много уже.Значительно мягче и тише,пропала тракторность на скоростях до 50км/ч.А главное порадовала цена...Точные замеры и эксплуатационные ощущения позже.
Jeep Wrangler Sahara 2.8d 2012. 5 door
XHD Winch Mount Front Bumper,Standard Bumper Ends,Hoop Over-Rider Rugged Ridge
Front Skid Plate Rugged Ridge
Dick Cepek DC1 black 18*9 ET-13
35/12,5 /18 Comforser CF3000
Custom Lift 3":Mountain Goat Series,Falcon 3.3
Люстрацию провел?
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)