Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 16 по 30 из 43

Тема: Замена сальников хвостовиков?

  1. #16
    Местный
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,455

    По умолчанию

    Ребята, вы усложняете ситуацию. Где-то был отличный мануал в картинках по переборке и настройке моста со всеми моментами и параметрами. Там вместо стрелочного динамометра человек использовал рычаг и безмен. Я два моста делал по этому мануалу год назад.
    YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...

  2. #17
    Пользователь Аватар для Волжанин
    Регистрация
    05.02.2011
    Адрес
    Волжский
    Сообщений
    89

    По умолчанию

    Кинь ссылку на мануал,если нетрудно.
    YJ 1992 2,5 МКПП в стоке.

  3. #18
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Мне тоже предстоит в первый раз. Ранее меняли на сервисах. Без стрелочной динамки назад я точно не полезу.
    Буду делать так:
    Сниму колеса и барабаны, сниму кардан, проверю момент вращения стрелочным динамо.
    Откручу гайку, заменю сальник.
    буду закручивать гайку, проверяя время от времени момент вращения. В идеале должен быть такой же как до откручивания + 0,5Нм (но не знаю, реально ли будет поймать эти пол ньютона на стрелочнике..)
    Вообще-то есть спецификации по этому моменту - для новых подшипников и для бу. Причем не рекомендуют тянуть по сервисмануалу - там очень большой преднатяг прописан. Рекомендуют по справочнику юкона, например.
    И меряется преднатяг со снятым диффом.
    Если один черт преднатяг замерять придется - не проще втулку заменить и раздавить ее заново?
    Да и полньютона на стрелочном поймать не получится. У меня, во всяком случае, точнее +-2 Нм не выходит.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  4. #19
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    Анзор заедешь к Родителям. дадут те ключ) Там есть. 99%
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  5. #20
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Я ставил метку на гайке и на морковке,менял распорную втулку и затягивал совмещая метки,гайку кернил-никогда не откручивалась.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  6. #21
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван Посмотреть сообщение
    Я ставил метку на гайке и на морковке,менял распорную втулку и затягивал совмещая метки,гайку кернил-никогда не откручивалась.
    Блин, а к чему все эти ухищрения? Почему бы просто не выставить нужный преднатяг? И зачем кернить гайку, если она с завода на последних витках в трех местах обжата?
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  7. #22
    Местный
    Регистрация
    02.08.2010
    Адрес
    Петрозаводск
    Сообщений
    1,373

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Блин, а к чему все эти ухищрения? Почему бы просто не выставить нужный преднатяг? И зачем кернить гайку, если она с завода на последних витках в трех местах обжата?
    Вот там где обжата там и кернил.Ну не было гайки новой под рукой.
    Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH

  8. #23
    Местный Аватар для Painkiller
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    СухумЪ
    Сообщений
    1,093

    По умолчанию

    блин,если нужно в диф.влезать,то я пас.весь гемор в том,что на наших профилактиках необходимое усилие хер кто выставит!:-(
    Макс,а у родителей такой ключ,который нужен?
    В принципе,думаю,вариант с метками тоже прокатит!
    Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 СТОК

  9. #24
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Painkiller Посмотреть сообщение
    блин,если нужно в диф.влезать,то я пас.весь гемор в том,что на наших профилактиках необходимое усилие хер кто выставит!:-(
    Это самое простое, что есть в настройке диффа. Из специнструмента нужен всего лишь ключик со стрелкой на малое усилие.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  10. #25
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    Да тот. им головку на транспортере тянули)
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  11. #26
    Модератор Аватар для А-5
    Регистрация
    05.03.2009
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    9,995

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение

    был случай, с локтайтом открутилась, так что не советую использовать старую.
    Молотком по керну, керн по гайке затянутой - и больше никто никуда самостоятельно не откручивается. Проверено в ТР-2. Но, если есть новая гайка - лучше, поставить новую гайку.
    Всем мир)))

  12. #27
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Бродяга Посмотреть сообщение
    Да тот. им головку на транспортере тянули)
    Э, народ, там с бу подшипниками преднатяг меньше 1 нм, головку тянут другим ключом.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  13. #28
    Местный Аватар для Бродяга
    Регистрация
    21.11.2012
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    8,873

    По умолчанию

    ааа. ну может быть
    Значит не тот(
    YJ, 1990г. 2.5 МКПП
    +7(977)280-48-30 (Viber, WhatsApp)
    Ремонт и Реставрация Jeep
    Запчасти для Авто. в наличии и на заказ. Доставка запчастей из Америки. Ремонт, Тюнинг, Реставрация.

  14. #29
    Местный
    Регистрация
    25.08.2011
    Адрес
    Н.Новгород
    Сообщений
    1,455

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Волжанин Посмотреть сообщение
    Кинь ссылку на мануал,если нетрудно.
    http://www.jeepforum.com/forum/f8/cj...art-i-1121189/
    По-моему кто-то с джип-форума даже перевёл, но вроде в урезанном виде.
    YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...

  15. #30
    Местный Аватар для Painkiller
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    СухумЪ
    Сообщений
    1,093

    По умолчанию

    вот,вроде бы всё популярно!Что скажете? http://www.youtube.com/watch?v=Z0zz1_4UYqk
    Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 СТОК

Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. YJ замена АХ-15 на AW-4
    от Денис М. в разделе Трансмиссия
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.12.2012, 20:47
  2. бывает ли на передних полуосях выработка из-за САЛЬНИКОВ???
    от князъ тьмы в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 27.06.2012, 23:10
  3. Замена 30 rh на ax 5
    от neeoos в разделе Трансмиссия
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.08.2011, 00:24
  4. Замена сальников переднего моста, вопрос к знатокам.
    от Сэм в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.06.2011, 20:08
  5. Сальники хвостовиков мостов
    от Rhino в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.03.2010, 00:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •