Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 31 по 43 из 43

Тема: Замена сальников хвостовиков?

  1. #31
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Painkiller Посмотреть сообщение
    вот,вроде бы всё популярно!Что скажете? http://www.youtube.com/watch?v=Z0zz1_4UYqk
    Если не будет проточки на йоке (к которому крестовина крепится, хз как он по-русски зовется), то этим можно обойтись. Но есть нюансы
    а) без ударного гайковерта процесс очень усложняется
    б) по моему опыту замена одного сальника ничего особо не дает - всегда есть проточка на ответной части.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  2. #32
    Местный Аватар для Painkiller
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    СухумЪ
    Сообщений
    1,093

    По умолчанию

    Что за проточка?
    Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 СТОК

  3. #33
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Painkiller Посмотреть сообщение
    Что за проточка?
    Сальник с песком точит помаленьку металл на ответной части. Если будет глубокая борозда - замена одного сальника ничего не даст, т.к. все равно будет по этой борозде течь. А замена йока (фланца?) - это уже более трудоемкий процесс, с заменой сминаемой втулки, гайки и выставлением преднатяга подшипников хвостовика.
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  4. #34
    Местный Аватар для Painkiller
    Регистрация
    21.02.2012
    Адрес
    СухумЪ
    Сообщений
    1,093

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Сальник с песком точит помаленьку металл на ответной части. Если будет глубокая борозда - замена одного сальника ничего не даст, т.к. все равно будет по этой борозде течь. А замена йока (фланца?) - это уже более трудоемкий процесс, с заменой сминаемой втулки, гайки и выставлением преднатяга подшипников хвостовика.
    Вот ты жути навёл!
    Wrangler TJ Gunmetal Pearlcoat 2.5 АКПП 1999 СТОК

  5. #35
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Сальник с песком точит помаленьку металл на ответной части. Если будет глубокая борозда - замена одного сальника ничего не даст, т.к. все равно будет по этой борозде течь. А замена йока (фланца?) - это уже более трудоемкий процесс, с заменой сминаемой втулки, гайки и выставлением преднатяга подшипников хвостовика.
    Почему более трудоемкий? Они размерами же все одинаковые?

    Мне меняли все, почти год назад. тем не менее сальник потек все равно (быстро че-то) в этот раз опять буду менять фланец (тк ввиду оплошности американцев мне прислали под стропы, хотя заказывал под U болты..). Подшипники не люфтят. пятно контакта не смотрел, но коли мост не завыл за это время, думаю что все нормально.

    - - - Updated - - -

    Цитата Сообщение от Painkiller Посмотреть сообщение
    Вот ты жути навёл!
    Это нормальное явление, выработка по месту сальника.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  6. #36
    Местный Аватар для glook
    Регистрация
    08.09.2010
    Адрес
    Воронеж
    Сообщений
    1,652

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Grater Посмотреть сообщение
    Почему более трудоемкий? Они размерами же все одинаковые?
    Да теоретически даже подшипники тимкен/койо одинаковые - а они куда более прецизионные изделия, чем эти фланцы... А по факту различаются.

    Мне меняли все, почти год назад. тем не менее сальник потек все равно (быстро че-то) в этот раз опять буду менять фланец (тк ввиду оплошности американцев мне прислали под стропы, хотя заказывал под U болты..). Подшипники не люфтят. пятно контакта не смотрел, но коли мост не завыл за это время, думаю что все нормально.
    Пятно никак не зависит от фланца и сминаемой втулки, кроме совсем уж хронических случаев, когда есть заметный люфт в подшипниках хвостовика.
    А насчет быстро потек - я вон при переборке мостов прикупил фланцы под u-болты спайсеровские - а они made in india
    TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
    На драйве

  7. #37
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от glook Посмотреть сообщение
    Да теоретически даже подшипники тимкен/койо одинаковые - а они куда более прецизионные изделия, чем эти фланцы... А по факту различаются.


    Пятно никак не зависит от фланца и сминаемой втулки, кроме совсем уж хронических случаев, когда есть заметный люфт в подшипниках хвостовика.
    А насчет быстро потек - я вон при переборке мостов прикупил фланцы под u-болты спайсеровские - а они made in india
    Ну вот у меня тоже made in чертподерикто. хотя под стропы тоже спайсер. а под U болты новый лежит, omix ada ваще. Может спайсеровские сальники говно?
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  8. #38
    Местный Аватар для HARLEY-DAVIDSON
    Регистрация
    25.12.2013
    Адрес
    Алма-Ата
    Сообщений
    722

    По умолчанию

    Пока лазил с передним карданом заметил что сопливиться сальник хвостовика Отсюда вопрос-канает ли просто поставить метки на гайке относительно хвостовика и собрать как было? На заднем мосту когда менял йокер не знал про распорные втулки-и тупо затянул до упора воротком из набора-и вроде езжу ниче не воет
    JEEP Wrangler YJ Sport 1993 2.5 МКПП Maxxis MT 762 Bighorn 32x11.5 R15 ET-19 Cерьги волга Кардан УАЗ Чирковская полуось

  9. #39
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от HARLEY-DAVIDSON Посмотреть сообщение
    Пока лазил с передним карданом заметил что сопливиться сальник хвостовика Отсюда вопрос-канает ли просто поставить метки на гайке относительно хвостовика и собрать как было? На заднем мосту когда менял йокер не знал про распорные втулки-и тупо затянул до упора воротком из набора-и вроде езжу ниче не воет
    Ну чуть потуже, чем было надо сделать. по науке - снять колеса с барабанами, повертеть хвостовик стрелочным динамоключом, запомнить момент вращения. после замены сальника затянуть гайку, чтоб момент вращения был - предыдущее значение + 0,5Нм.

    Я последний раз закручивал гайку тупо на 200Нм. Пока тоже ездит.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  10. #40
    Пользователь
    Регистрация
    03.10.2015
    Адрес
    москва
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    По поводу сальника подскажите, ставить только оригинал или CROWN можно поставить?
    YJ 1996, 4L.

  11. #41
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,025

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Andiec Посмотреть сообщение
    По поводу сальника подскажите, ставить только оригинал или CROWN можно поставить?
    В коробке краун может попасться national или тот же spicer. Но я бы краун в принципе не стал брать. Тем более, что и national и spicer в продаже имеются.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  12. #42
    Местный Аватар для maxred
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Киев
    Сообщений
    653

    По умолчанию

    В труднодоступный узел кроун ни в коем случае. Лучше течёт пусть - настолько кроун плох.
    Уже не молодой и всё больше трезвый (выпиваю каждый вечер).

  13. #43
    Пользователь
    Регистрация
    03.10.2015
    Адрес
    москва
    Сообщений
    93

    По умолчанию

    спс, возьму оригинал
    YJ 1996, 4L.

Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. YJ замена АХ-15 на AW-4
    от Денис М. в разделе Трансмиссия
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 24.12.2012, 20:47
  2. бывает ли на передних полуосях выработка из-за САЛЬНИКОВ???
    от князъ тьмы в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 34
    Последнее сообщение: 27.06.2012, 23:10
  3. Замена 30 rh на ax 5
    от neeoos в разделе Трансмиссия
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 28.08.2011, 00:24
  4. Замена сальников переднего моста, вопрос к знатокам.
    от Сэм в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 7
    Последнее сообщение: 09.06.2011, 20:08
  5. Сальники хвостовиков мостов
    от Rhino в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 10.03.2010, 00:27

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •