Про отключение ЕГР на дизеле

[Alex Bolotnikov]

Начитался ужасов про данную штуковину... Где бы в Москве его грамотно отключить? Или не заморачиваться и не мешать машине ездить?

[cyrill3]

EGR медленно убивает дизель. Но не так уж все и ужасно.
Отключать только электронно.
В моей теме про тюнинг тут и на драйве давали адреса контор. которые могут это сделать.

[Ant]

Кстати вопрос по теме: а как отключенный EGR и выломанный ломиком сажевый фильтр будет влиять в дальнейшем на прохождение техосмотров, или с их точки зрения это все ок и даже не заметят?

[Alex Bolotnikov]

На гарантийной машине я бы такие эксперименты не ставил. ТО пройдете без каких либо вопросов естественно, а вот в случае поломок дилер будет упираться...

[Ant]

Да, это понятно что на гарантийной такие действия влекут скорее всего прекращение гарантии, да и техосмотр на новой в ближайшие 3 года не предусмотрен в РФ, я про возможное "...в дальнейшем..."

[sklif]

ты про ТО которое для страховки должно в общем то делаться? с их точки зрения по крайней мере в красноярске ваабще похеру. изменится ли что то с этим в ближайший год можно узнать у путина с вероятностью 146%

[Ant]

Да, про техосмотр (а не дилерское техобслуживание), если проходить его правильно и честно, как это должно быть. Понятно что это похоже на сферического коня в вакууме, и в нашей стране возможны разные исключения, а что будет через 3 года вообще покрыто мраком, законодательство еще 3 раза может кардинально измениться. В Европу, например, на таком авто сейчас пустят?

[sklif]

Да, про техосмотр (а не дилерское техобслуживание), если проходить его правильно и честно, как это должно быть. Понятно что это похоже на сферического коня в вакууме, и в нашей стране возможны разные исключения, а что будет через 3 года вообще покрыто мраком, законодательство еще 3 раза может кардинально измениться. В Европу, например, на таком авто сейчас пустят?

ерг не работает постоянно, работает в определенные моменты и при определеных параметрах двигателя. не думаю что оно отразится на замере СО2

[Zuich]

На мой взгляд на ТО дизель по любому по CO проходит. Официалы не откажут в гарантийном ремонте того, что не имеет отношения к клапану. При тех обслуживании им вообще по баробану, что в машине стоит, прошивки не проверяют двигателя.
Кирилл, если я не ошибаюсь, отключая клапан не нужно его механически глушить? И на сколько я понял процедуру замены прошивки, ее версия остается старой.

[cyrill3]

механически глушить не обязательно. прошивку простым сканером не определить

[Zuich]

механически глушить не обязательно. прошивку простым сканером не определить

Ну тогда и не докопаться по гарантии. Если только не перешьют мотор кастомной прошивкой обратно.
Через пару недель дизеля буду брать, так же этот вопрос прорабатываю.

[cyrill3]

вторым? или в дополнение к пентастару?

[Zuich]

вторым? или в дополнение к пентастару?

пентастар погиб спасая хозяина... буду нового брать.

[cyrill3]

ого 8( совсем погиб?

[Zuich]

Да, затоталили. Ремонта на 2 ляма 300 руб. насчитали. Там только мое сидение осталось не мятое, передний и задний обвес. Даже мост раскололся передний. Боком дерево снес. Машина крепкая, у меня ни царапины.