Про отключение ЕГР на дизеле

[cyrill3]

пичалька...

[Zuich]

Проводил с почестями как твоя себя чувствует с отключенным клапаном, вроде уже давно его заглушил?

[студент]

Ну тогда и не докопаться по гарантии. Если только не перешьют мотор кастомной прошивкой обратно.
Через пару недель дизеля буду брать, так же этот вопрос прорабатываю.

В курсе вашей истории...сочувствую.

- - - Updated - - -

как твоя себя чувствует с отключенным клапаном, вроде уже давно его заглушил?

Что русскому хорошо,...немцу смерть!

[Zuich]

"Что русскому хорошо,...немцу смерть!" !? - а американцу? живет или нет?
За сочувствие спасибо, выкарабкиваемся.

[008b]

EGR медленно убивает дизель. Но не так уж все и ужасно.
Отключать только электронно.
В моей теме про тюнинг тут и на драйве давали адреса контор. которые могут это сделать.

Я тут увлекся этой темой, так как подумываю о F-350(450) 6.4 powerstroke
В америсе по дизелям все по удалению экологии хорошо отработано, почитайте и про EGR и про DPF и про катализаторы(6.7 дизель уже с мочевиной....).
http://www.ford-trucks-club.ru/showt...E8%E7%E5%EB%FF

[cyrill3]

отлично - я очень доволен
егр собственно и не чувствовался. а вот прирост мощности весьма радует.

[студент]

"Что русскому хорошо,...немцу смерть!" !? - а американцу? живет или нет?
За сочувствие спасибо, выкарабкиваемся.

Пока новый двигатель(на новой машине)-смысла дергаться нет.,Раз в 15-20 тыс.чистить ЕГР и все.,У Кирилла ,-несколько другая история-у него уже пробег нормальный-можно задуматься было и об ап-грейте.,
-Я в этом смысле.
Так же подумываю на будущее -об ап-грейте...После праздников буду пытать спеца по дизелям-с пристратстием

зы.Видел фото вашей машины...мне показалось-вполне себе ,можно было сделать меньшими ,гораздо, средствами (с учетом к тому же замены штатного на высококачественный тюнинг деталей )

[Zuich]

По фото вроде целая, а на деле там все под углом. От кузова ни чего не осталось не поврежденного.

[sklif]

Пока новый двигатель(на новой машине)-смысла дергаться нет.,Раз в 15-20 тыс.чистить ЕГР и все.,У Кирилла ,-несколько другая история-у него уже пробег нормальный-можно задуматься было и об ап-грейте.,
-Я в этом смысле.
Так же подумываю на будущее -об ап-грейте...После праздников буду пытать спеца по дизелям-с пристратстием

зы.Видел фото вашей машины...мне показалось-вполне себе ,можно было сделать меньшими ,гораздо, средствами (с учетом к тому же замены штатного на высококачественный тюнинг деталей )

егр чистить это как, сам клапан? дак смысла нету. все говно то не в клапане собирается а во всем впускном коллекторе.

[студент]

егр чистить это как, сам клапан? дак смысла нету. все говно то не в клапане собирается а во всем впускном коллекторе.

У Васико спроси-он тебе расскажет.

[Zuich]

Мужчины, с праздником ВАС!!!
А кто в Питере занимается перепрошивкой наши моторов?

[студент]

Мужчины, с праздником ВАС!!!
А кто в Питере занимается перепрошивкой наши моторов?

С Праздником 23 февраля!
Погугли по Питеру.,
Экономичнее ,думаю скооперироваться и делать не одну машину за раз -цену можно снизить.
Только с ап-гейтом я ,пока , повременю...по-мониторю тему сначала )))

[Zuich]

Я то же не спешу

- - - Updated - - -

в среднем, цена вопроса в Питере 15000 р. Избавят от клапана и добавят лошадей.

[студент]

Я то же не спешу

- - - Updated - - -

в среднем, цена вопроса в Питере 15000 р. Избавят от клапана и добавят лошадей.

за 2-е машины будет дешевле ...а за 3-и -

[masterboy]

Буду третьим! Лошадей лишних не надо, вроде на заводе и так добавили!