Погорелец(((

[TAKEZO]

сложно судить по описанию. Если вопрос в кузовных панелях и деталях салона, то может выгоднее подбитого донора привезти? распиленного? хотя вариаций много.. Выгодно когда сам делаешь, если платить за работу кому то, может получится долгострой с превышением инзачального бюджета.

Ну и восстанавливать нужно так, чтоб было не видно, и разумеется оригинальными деталями.

[HANS]

сочуствую. с такими повреждениями однозначно везти донора, официально менять кузов, и все что нужно, при наличии справки о пожаре вопросов в гаи не возникнет.
оставшиеся детали распродать

[Roobicon]

при пожаре в гаи ой как много вопросов! у меня пострадал госномер при пожаре задолбался доказывать что авто оригинальное при условии что и справка от пожарников была
Кстати мой джим тоже на стоянке сгорел, загорелась соседняя нексия ну и пока старперы снегом тушили ее и моя сузучка разгорелась потом уже пожарников вызвали, а часть пожарная вообще напротив стоянки. У меня все от доноров было обошлось в 120 тыщ без работы

[Алексей]

Про Оазис, да, было дело) Фото масштабов:
IMG_1595.jpgIMG_1619.jpgIMG_1596.jpgIMG_1597.jpgIMG_1598.jpgIMG_1600.jpgIMG_1605.jpgIMG_1616.jpg

[All right]

имхо-страшного ничего
неприятно, но поправимо!!!!

- - - Updated - - -

для начала вытащить его оттуда, открыть капот и сфоткать что там происходит. если все более-менее, поставить лобовое и мягкую крышу, решить вопрос с рулем и так чатями все получится же!!

- - - Updated - - -

я конечно оптимист но все же картина не совсем плачевная. как мне кажется.

[Roobicon]

О дружище у тебя все не так плохо! По ходу байк еще подполили.

- - - Updated - - -

У меня машинка вот так выглядела после пожара http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jim...l/740485/#post
И вот так после ремонта http://www.drive2.ru/cars/suzuki/jim...l/327345/#post
Так что бери в руки комп залезай на авито и прочие сайты все реально восстановить!

[Алексей]

По неоригинальным запчастям могут гаишники техосмотр не дать - мол, переделка конструкции. А где донора искать?

[Falinor]

да что ж такое в этом году, че-то ренгам не везет.
я тоже в стане сочувствующих (и пострадавших, но слава богу не огонь)
Сумму от официалов я б поделила на два. Судя по фоткам - вполне можно восстановить, бывает и хуже.
Железо не прогорело? Или прогорело? Пластик/стекло/обивку проще заменить конечно, все это восстанавливается, а вот если металлу жопа - тут сложнее, но тоже поправимо.

- - - Updated - - -

З/ч же нумеруются только для внутренней, так сказать, базы, чтобы их можно было искать по каталогам.
Уж не знаю как на джеки, но у тж только у некоторых маркируются рамы, а движки так и вовсе нет.
Все остальное можно менять сколько влезет.

[Игорь55]

По неоригинальным запчастям могут гаишники техосмотр не дать - мол, переделка конструкции. А где донора искать?

...жесть, конечно, слов нет! попробуй задать вопрос...http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...-Platina...был у них в разбореpost-6866-0-33655200-1351519859_thumb.jpg

[xenia]

сочувствую. Но поддерживаю и Рому, и ребят - не все так страшно. И все восстанавливаемо!

[Кирыч]

судя по фотам ничего критичного, так что не расстраивайся, у тима еще хуже выгорел и ничего, востановил!
из метала скорее всего ток капот под замену и то не факт, бампера не страшно, многие здесь когда меняют стоковые на силовики отдадут тебе бесплатно или по бросовым ценам (тажа картина и с фендорами), внутренние панели даже если их тащить из пендосии обойдутся не так дорого если самому решать вопрос
по поводу номеров единственное беспокойство вызывает вин под лобовым напротив водительского места, но его просто надо поковырять от пластмассы...
сидушки перешьешь, будут даже лучше стоковых
так что ты не переживай, сумма тут явно не 600 косарей в половину меньше как минимум
здесь номера деталей сможешь посмотреть
http://www.gmb.be/CJD_parts/CD5/Catalogs/06-09/10JK.pdf

[Ворчун]

Земляк, если 5дверка горелая не уехала,можно и в городе будет тебе донора найти...

лс смотри

[JouriM]

Ну это не сгоревшая машина вообще.
Это так, испугалась только
Очень принципиально, конечно, что именно пострадало под капотом и под пузом, но не чень верится что там все плохо, судя по фоткам салона.

Касательно телодвижений-же - все зависит от тебя лично.
Что в тебе пересилит и на что хватит финансов и, самое главное, желания.

В твоей ситуации "стандарных" вариантов четыре:

1. Под твои доки тащить схожую машину и оформлять замену рамы.
Своего оставлять как донора или скидывать на разбор.
По деньгам, если тащить из-за бугра, будет стоить, практически, цену машины там.
Если найти донора тут, то еще дешевле.
Этот путь требует наибольшее число моментальных вложений но, в результате, обойдется дешевле всего.
Так же требуется наличие определенное число сцец-подходов к заинтересованным органам.
Этот пусть гарантирует сроки получения конечного результата.

2. Постепенно восстанавливать твою до стокового состояния.
На фотках у тебя пострадал, по сути, только навесной пластиковый обвес на передней части.
Т.е. если в глубине не спеклось или не сгорело, то, скорее всего, в кратчайшие сроки можно отковырять все прилипшее и машина начнет полнофункционально передвигаться.
Далее, постепенно, искать и устанавливать навесное взамен испорченного.
Этот пусть самый длительный и негарантированный.
Может обойтись и в небольшую сумму и быстро, а может и растянуться надолго и сумма может скакнуть на порядок.
Впрочем, все это можно минимизировать после ТОЧНОЙ и ПОЛНОЙ диагностики.
Этот путь требует очень больших личных потерь времени.
Если сам делать ничего не будешь, то этот путь может оказаться очень невыгодным.

3. Скидывать машину в том виде как есть перекупу на восстановление (для ренга это, наверное, нереально) или на разбор.
Этот путь единственный не требующих никаких денег сверху и моментальный.
Но может оказаться очень невыгодным по деньгам.

4. Вариант п3.
Оставлять машину в разбор.
Раскидывать всю, диагностировать узлы и распродавать помаленьку все что сохранилось.
Этот путь может оказаться очень длительным но, по концовке, вернет тебе максимум возможных денег за машину (т.к. запчасти стоят значительно дороже чем собранная из них машина).

Все эти пути пройдены уже многократно.
Правда на ликвидных и распространенных машинах, так что по ренгу могут быть очень большие варианты по срокам и ценам.
Тем не менее, я бы тебе посоветовал следующий порядок действий:
1. Разбираешься ТОЧНО что у тебя пострадало.
Эти детали делишь на 2 группы: требующиеся для движения (например шланги навесного двигателя, радиаторы, масла, провода и проводка и т.д.) и понты (восстановление сидушек, пластиковые закрывашки каркаса и т.д.).
Считаешь сумму на первое плюс работу по ее выполнению.

2. Вентилируешь вопрос по привозу донора под твои доки.
Выяснешь конечную сумму, в котороую тебе это обойдется тут.

3. Узнаешь куда и за сколько машину можно скинуть целиком, в том виде в каком есть.
Получаешь сумму на руки.

4. Прикидываешь за сколько ты бы смог продать эту машину в полностью исправленном состоянии.
Считаешь методом вычитания из п4 сумм, полученных по другим пунктам.
Получаешь величину "проигрыша", который дают тебе различные варианты.

Далее, прикидываешь сколько времени и усилий ты готов потратить на машину.
Какую сумму ты готов в это вложить.
Насколько готов остаться без машины и прочие личные предпочтения.
Со всеми предпочтениями оцениваешь цифры полученнные в п4 и принимаешь какое-то решение.

[wasiko]

Сочувствую если что задний бампер с меня безвозмездно.

[Алексей]

Ребят, я искренне тронут... Беру небольшой тайм-аут, за завтра постараюсь открыть капот и под прицелом огнетушителя завести... О результате незамедлительно...