Вопрос по выбору масла для JK

[masterboy]

Из сообщений узнал, что у дизельного JK 2012 г. вроде как нет сажевого фильтра. Поэтому ссылаясь на руководство по эксплуатации стр. 221 (вроде как руководство старое посему есть вопрос) определено заливать масло вязкостью 0w40 api ci-4 cj-4, спецификации с3. Так ли это?
Где на машине посмотреть наличие этого сажевого фильтра?

[cyrill3]

http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...l=1#post124923

[Ant]

В декабре хотел поменять масло, дилер предложил MOBIL 5W40 SUPER 3000, я им показал фото своего сажевого фильтра (специально сфотографировал), после этого сказали, что да, надо другое и сошлись на Mobil 1™ ESP Formula 5W-30

[masterboy]

Там речь идёт о 5W30 если есть сажевый фильтр и о 0w40 если его нет. Сегодня залезу под днище буду смотреть.

[cyrill3]

и 5w30 и 5w40 и 0w30 и 0w40 подойдут. но смотрите остальные спецификации.

[masterboy]

Залез сегодня под днищё.... Банка как на фото есть, резьбы вварены, но подводящих трубок к ним нет. Из этого заключаю, что нет у моей машины сажевого фильтра.

Вообщем смысл замены был такой.... Заменить масло не на 10000, а на 5000, типа при обкатке в маслянной системе много всякого мелкого мусора (металических частиц), что повлияет на долговечность двигателя. Это только мысли вслух, как на самом деле всё происходит я не знаю. Масло уже куплено 5w30 с теми допусками, что написаны на стр 221. Придётся покупать другое масло - это печално. Скажу так же, что на этой стр. допускается всего два вида вязкости масла - 5W30 если есть сажевый фильтр и о 0w40 если его нет! Другие вязкости не допускаются!

[d.silver]

Именно спецификации играют не малую роль. После того как мой JK пришел с германии, в багажнике нашел литровую канистру ликви моле, решил производителя масла не менять и поехал в сервис. Точно такого же масла не было, залили ликви моле 5W30 "азия и америка" на брошуре с маслом было написано что подходит для комон реил, но спецификации вообще незнакомые, на мой вопрос сервисмены сказали что для дизеля подходит и поменяли масло(подмечу что слитое немецкое масло отработавшее на немецкой солярке 19000 было светлое). По приезду домой проштудировал мануал и задал вопрос на ликви молевском форуме, вывод один, масло не то. Еду покупаю масло ликви моли с мерседесовскими допусками MB 229.31 MB 229.51, сливаю старое и что я вижу! масло которое прошло 130 км. АБСОЛЮТНО ЧЕРНОЕ!!! Сейчас после замены проехал порядка 3500 км. масло светлое. Так что вязкость вязкостью но допуски соблюдать обязательно.

и 5w30 и 5w40 и 0w30 и 0w40 подойдут. но смотрите остальные спецификации.

[sklif]

масло в дизеле должно темнеть. ну не через 130км конечно, но должно. иначе оно ничего не моет

[d.silver]

Согласен на все 100%. Я не совсем точно выразился, масло потемнело но все еще прозрачное, как то так Я думаю что в данном вопросе многое зависит от дизельного топлива.

[masterboy]

Допуски я и не собирался нарушать, кстати они одинаковые для 0w40 и для 5W30. Вопрос был по вязкости масла. И ещё 0w40 значительно дороже!
То что масло темнеет не является показателем его качества. Например на второй машине (не jeep) масло темнеет после 5 км пробега, пишу не по наслышке, так как сам меняю масло каждые 7500 в течении 7 лет.

[sklif]

я лью VALVOLINE SYNPOWER 0W40

[А-5]

сливаю старое и что я вижу! масло которое прошло 130 км. АБСОЛЮТНО ЧЕРНОЕ!!!

Не стоит пугаться - это говорит о хороших моющих свойствах масла.

[d.silver]

Допуски я и не собирался нарушать.

Уважаемый Мастербой, мой ответ в этой теме был не в замечание или указание вам, вы же уже написали что разобрались в этом вопросе, а будущем читателем озадаченными выбором масла для нашего любимого автомобиля, и на этот вопрос мы ответили в полной мере

- - - Updated - - -

Не стоит пугаться - это говорит о хороших моющих свойствах масла.

Так что там мыть, если старое слитое масло было светлое.
Рекомендую к просмотру http://www.2112.ru/showthread.php/23...81%D0%B5%D0%BB

[cyrill3]

масло темнеет на дизелях не от того что моет а от сажи которая попадает от ЕГР.
наша солярка не очень качественная, вот и дает копоть и сажу.
глушите ЕГР и масло будет почти прозрачным весь срок.
я тоже лью масло с мерсовскими допусками.

[sklif]

масло темнеет на дизелях не от того что моет а от сажи которая попадает от ЕГР.
наша солярка не очень качественная, вот и дает копоть и сажу.
глушите ЕГР и масло будет почти прозрачным весь срок.
я тоже лью масло с мерсовскими допусками.

сажа не только от егр попадает она сама по себе при горение солярки так то образуется... затем и ставят всякие сажевые фильтры и т.д. так что ЕГР тут не главная причина. причина как раз просто дизельный двигатель как таковой. понятно что при нормальное европейской солярке её будет меньше, но она все равно будет.