кто как поступает с рулевыми наконечниками?

[moreblack]

Вот придумайте плиииз
Тема нужная!

А кто мешает тягу сделать из шестигранника, потолще стандартной тяги?
И не погнёт при контакте с пнями, и на резьбу места хватит.

[Иван]

Парни, ну пипец вы тут развезли.Прямо проблема века.Когда мне нужно было срочно,я подошёл к станку и сделал без проблем.Я не токарь,просто посмотрел со стороны как чел работает,позвонил спросил,на каких скоростях, какую операцию делать.Тогда у меня не было дюймовых метчиков.Отрезал наконечник,высверлил отверстие и нарезал резьбу под волговский наконечник(разборный),палец пришлось немного обточить(диаметр больше) и с конр. гайкой установил и год гонял по говнам.Сейчас у меня типа усиленная на ш/с- гавно полное,а эта тяга лежит живая и нихрена ей не было.

[Ashes]

иван, спасибо за то, что отметились и высказали мнение.
но: у меня нет станка, нет времени осваивать его, и я не хочу осваивать его, изготавливая своими силами жизненно-важную деталь.
я предпочитаю собрать мнение людей, которые имеют соответствующий навык и образование. и попросить их о помощи. или, хотя бы, выслушав их - толком объяснить токарю/сварщику/т.п. что и как мне надо сделать.

от волги наконечник можно, но удобнее было бы, что бы они все были одинаковые.

[Pechnik]

... нет времени осваивать его, и я не хочу осваивать его, изготавливая своими силами жизненно-важную деталь.
.

Оно и правильно. Токарь должен точить, сварщик варить, а доктор лечить

[JouriM]

от волги наконечник можно, но удобнее было бы, что бы они все были одинаковые.

Ммм.
Прочитал тему и не увидел нигде упоминания о том, что резьбы на наконечниках в разную сторону вообще-то.
Т.е. тяга стоит из палки с резьбой с двух сторон и двух наконечников - левого и правого.
Иначе как сход-то регулировать?
Тягу снимать чтоли каждый раз?

Ну и если уж мутить переделку, то имеет смысл и перейти на более доступные наконечники за более вменяемые деньги, чем мопар свои продает.
Подобрать что-нибудь с конусом пошире, проточить 1 раз сошку и кулак и сделать тягу из толстостенной трубы или вообще готовую от УАЗа\тойоты или еще от чегонить распространенного.
В результате получится ремонтопригодное изделие со сроками ремонтов не в недели, а в часы.
А то у меня вон пыльник порван на наконечнике в сошку.
Лучшее что я смог найти - это 3тыры за 25дней.
Ппц.

[glook]

Ммм.
Прочитал тему и не увидел нигде упоминания о том, что резьбы на наконечниках в разную сторону вообще-то.
Т.е. тяга стоит из палки с резьбой с двух сторон и двух наконечников - левого и правого.
Иначе как сход-то регулировать?

На TJ inverted Y steering, поэтому та тяга вовсе не палка с резьбой с двух сторон.
По этой же причине просто так от уаза/таеты ничего не приколхозишь.

[JouriM]

На TJ inverted Y steering

Ааа.
Такое?
11.jpg

Этот изврат помоему проще купить 1раз чем париться с изготовлением.
Например:
http://www.tmrcustoms.com/store/inde...oducts_id=1587

[Ashes]

а на этой шутке все наконечники съемные?
и она - заменяет всё остальное?
а эти наконечники - доступные?

[glook]

Ааа.
Такое?
11.jpg

Ага, примерно такое.
Только тяги наоборот расположены. Одна от сошки до кулака и уже к ней прикручивается вторая, которая типа-межколесная.

Этот изврат помоему проще купить 1раз чем париться с изготовлением.
Например:
http://www.tmrcustoms.com/store/inde...oducts_id=1587

Я бы вообще мозг не парил и купил новую родную тягу. У меня 160 ткм пробега и тяга заводская стоит.

[Иван]

иван, спасибо за то, что отметились и высказали мнение.
но: у меня нет станка, нет времени осваивать его, и я не хочу осваивать его, изготавливая своими силами жизненно-важную деталь.
я предпочитаю собрать мнение людей, которые имеют соответствующий навык и образование. и попросить их о помощи. или, хотя бы, выслушав их - толком объяснить токарю/сварщику/т.п. что и как мне надо сделать.

от волги наконечник можно, но удобнее было бы, что бы они все были одинаковые.

Парни,я не призываю вас вставать к станку,я описал свой конкретный случай.Да развал приходилось делать путём снятия наконечника,в моём случае это дешевле.Наконечники, шаровые,крестовины,ступицы приходится менять два раза в год-если повезёт.Живёшь в Москве-купи метчик с левой резьбой 5/8 18 витков(если память не изменяет,давно это было),а любой токарь с самым низким разрядом сделает за три рубля,как я понимаю с деньгами у тебя всё OK,купи один раз то,что предложил товарисщь из Ебурга и будет тебе счастье.

[glook]

как я понимаю с деньгами у тебя всё OK,купи один раз то,что предложил товарисщь из Ебурга и будет тебе счастье.

Тема началась с того, что покупать тягу за 6 тыр - дорого. И уже дошли до того, что надо купить тюнинх за ~14 тыр. Жду продолжения банкета

[Иван]

Тема началась с того, что покупать тягу за 6 тыр - дорого. И уже дошли до того, что надо купить тюнинх за ~14 тыр. Жду продолжения банкета

Так ни кто не хочет вставать к станку

[Grater]

На YJ все все наконечники + палка обошлись в 6к. ну помоему дешевле чем полмашины ремонтировать от того что палку с наконечником не поменял и улетел куда-нибудь.

Тюненг есть вменяемый, с палками-шестигранниками и наконечниками GM, но ценник большеват.. реально 3-4 раза можно все поменять, а это лет на 10 наверно.

[Ashes]

разумеется если общество решит, что такая переделка опасна, то придется раскошелиться и купить очередной железный дрын.
просто я решил спросить Вашего мнения - почему три съемных можно, а четвертый - ни в коем случае?

[TIM]

тяга рулевая стоит 4500 неоригинал, и 6000р оригинал. Если что обращайся!