поясни момент этот?Сподвиг на замену тот факт,что если сорвешь крестовину,все приехал(((( А на шрусе можно еще добраться домой!!!
поясни момент этот?Сподвиг на замену тот факт,что если сорвешь крестовину,все приехал(((( А на шрусе можно еще добраться домой!!!
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
Никак не пойму как за год, можно уделать кресты?!
Мне как машина досталась, 40кМ прошла до замены крестовин, и по говнам и по горкам!
Ну чуешь жоппу! кинь в запас, карман не оттянет
Если за год разваливаются, может стоит причину в другом искать?
TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
Ну что Пашечка трясёт?
Ой трясет!!!
Трясет значит едем!
Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!
TJ, 2002, 2.4, МКПП, Типа зеленый, 32,5", 065
Ну что Пашечка трясёт?
Ой трясет!!!
Трясет значит едем!
Семнадцать лет обладания изделием, заставило по новому переосмыслить выражение:
А шерабан мой, американка, а я девчёнка страшнее танка!
На моей кресты стоят ещё с сша, на территории Абхазии не трогались. не менялись, не смазывались (необслуживаемые)...
Проблем пока нет с ними. Это около 5-6лет.
Купил про запас по привычке после WJ крестовины полгода назад, и только пару дней назад обратил внимание, что не те купил. Новые в диаметре 27мм, а на полуосях у меня стоят 30мм.
Та же беда у товарища на XJ 98г.в., у него и карданные, и полуосевые-30мм. А у меня карданные вроде 27мм., но там и крестовины другие, без выемки под стоп.кольцо.
Кстати .у товарища на XJ стоят крестовины ,не мало проездил в горах, в грязи и т.д. Так как охотник он. И недавно в городе на обычном бардюре обломало крестовину. В запасе у него были шрусовые полуоси, но не стал ставить. я ему дал крестовинную полуось, правда, без абс .вот на ней и гоняет теперь.А шрусовая у меня лежит, от зедки, надо и вторую найти и попробовать
Chevrolet Astro
Я так понял-это тема на любителя и вечная)))))
Типо той темы Дизель-Бензин)))))
Кому,что нравится!!!
Год назад,перед сезоном поменял в сервисе кресты на полуосях,в этом году показал мастеру ходовку,сразу была поменяна креставина кардана и приговорил кресты на полу осях!!! Говорит ездить можно,но где и когда оборвет ХЗ,я глянул сам,действительно,вид у них как будто им лет пять((((
Залез в Экзист средняя цена 1.5 руб. за крест,то есть 3 рубля кресты и 3 руб работа!!!
Вот и подумал о шрусах,а почему нет,если он на полном только плюс,перестает шагать!!!!
Ведь только съезжаешь с асфальта, врубаю полный,разве не плюс,когда становиться езда немного комфортней!
Посмотрим сколько проживут!!!!
Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП
Приветствую!!!
Поставил полуоси,потестил в бездоре(без понижайки),потестил на асфальте!!!!
Разницы не ощутил)))))
Последний раз редактировалось Jeepshade; 04.05.2015 в 23:51.
Jeep-Wrangler TJ98 SAHARA 4литра АКПП
А руль в сторону и газ до упора? Со стороны хорошо видно, как на крестовинах, под нагрузкой, колеса дергаются - пытаются прямо встать. в руль немного отдает..
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)