Кто юзал на JK размер колес по ширине - 325... ?

[студент]

Всем привет!
Озадачиваюсь к весне сменой штатных колес на 33"-и...ездил к Вампу-все перемерили-размеры заявленные производителем,естественно,гуляют
В реальном-33" -только один вариант - в размере 325(по ширине)-натурально,очень широкие лапти-...вот думаю, как будет рулиться и как в эксплуатации((((
на америконских форумах видел , что люди ездят на 325-ых...но , вероятно, с подрезанными арками или оффсет другой(не -12мм, как у меня)... - а мне подрезать не камильфо

Предлагаю обсудить этот вопрос,-высказывайте свои мысли "други во литературе "

[cyrill3]

325е это между 12.5 и 13
должны встать без проблем.

[Олле]

не раз видел, что шинные сайты переводят американский размер 33х12,5-17 в метрические 320/65-17.... а 325 от 320 мало отличимы)

[wasiko]

У меня 305/55/20 и это вроде как 33,5

[студент]

325е это между 12.5 и 13
должны встать без проблем.

идеальный для меня размер 33,5" -ибо в реалиях он около 33" -слишком широкую не хотел бы -т.к нагрузка больше на элементы подвески.,Вот и хочу спросить-кто юзает-КАК в реалиях эксплуатации такая ширина колес?
То, что встанет-это понятно (уж если 35" под 2,5"лифт-то , что надо!)

- - - Updated - - -

У меня 305/55/20 и это вроде как 33,5

У тебя , вообще зачетный пепелац
305-ая -я ее и хотел, но второй размер хотел бы 70-75(не 65-какой есть-ибо с 65/17-в реалиях около 32" (((-измерял свои штатные-они такого же размера в диаметре (( ) -вот и получается-шило на мыло

- - - Updated - - -

не раз видел, что шинные сайты переводят американский размер 33х12,5-17 в метрические 320/65-17.... а 325 от 320 мало отличимы)

Визуально-отличимы ...производители конечно врут...35/12,5/17 -какой у меня был-в реалиях 34" !

[wasiko]

Вложение 10186

[студент]

Вложение 10186

Спасибо,дружище!,...но в реалиях -те "реальные размеры ",что в таблице -еще меньше ((((((
надо все мерить, перед установкой-и НЕ верить надписям производителей!
В этом убедился и у Вампа,...и когда менял 315/70/17 на 35/12,5/17 -должны соответсвовать...НО,-последние в реалиях больше в диаметре сантиметра на 1,5

[Геолендер]

Повторюсь но может еще кому полезная инфа будет Мерил сегодня купер СТТ 295/70/17 - они 835 мм в реале, СТТ 35/12,5 - 855мм в реале, 33/12,5 820мм, 265/70/17 785мм

[JouriM]

Собственно вопроса я так и не увидел.
Или не понял в чем он.
У меня сейчас резина шириной более 350 на 8" дисках с вылетом -19.
Так что и встанет и ездить можно.
Если что-то более конкретное узнать хотел, то уточни.

[студент]

Собственно вопроса я так и не увидел.
Или не понял в чем он.
У меня сейчас резина шириной более 350 на 8" дисках с вылетом -19.
Так что и встанет и ездить можно.
Если что-то более конкретное узнать хотел, то уточни.

Вопрос,-Как рулится 325 ширина , как в эксплуатации?,Не задевает ли арки при развороте(поворотах),комфортно али не очень?!
Диски на 8 дюймов в диаметре????-...Це круто!

[JouriM]

Вопрос,-Как рулится 325 ширина

Отличий я не обнаружил.
У меня правда пружины стоят такие, что отсутствует "фирменная" раскачка из стороны в сторону и безумные крены в поворотах.
Но и на узких и мягких не вижу причин почему бы быть отличию в рулежке.

как в эксплуатации?

Что именно ты вкладываешь в понятие эксплуатация?
Разная резина себя ведет в процессе эксплуатации сильно по разному и ширина ее тут довольно параллельна.
Что именно интересует?

Не задевает ли арки при развороте(поворотах)

Нет.
При штатном положении моста в арках по горизонтали достаточно места для резина до 35"
По вертикали - определяется геометрией подвески - зазорами до крыльев.
У меня и 35 не цепляет.

комфортно али не очень?!

Опять-же, при чем тут ширина?
У меня стоит грязевка, которая заметно жесткая.
В сравнении с мелкой зимней комфортность понизилась.

Диски на 8 дюймов в диаметре????

Где я писал что это диаметр?
Если вопрос про ширину резины, то я и указал что поставил ее на диски такой ширины т.к. это не "по феншую" - нужны более широкие.

[студент]

Отличий я не обнаружил.
У меня правда пружины стоят такие, что отсутствует "фирменная" раскачка из стороны в сторону и безумные крены в поворотах.
Но и на узких и мягких не вижу причин почему бы быть отличию в рулежке.

Что именно ты вкладываешь в понятие эксплуатация?
Разная резина себя ведет в процессе эксплуатации сильно по разному и ширина ее тут довольно параллельна.
Что именно интересует?

Нет.
При штатном положении моста в арках по горизонтали достаточно места для резина до 35"
По вертикали - определяется геометрией подвески - зазорами до крыльев.
У меня и 35 не цепляет.

Опять-же, при чем тут ширина?
У меня стоит грязевка, которая заметно жесткая.
В сравнении с мелкой зимней комфортность понизилась.

Где я писал что это диаметр?
Если вопрос про ширину резины, то я и указал что поставил ее на диски такой ширины т.к. это не "по феншую" - нужны более широкие.

ну, у диска есть диаметр-как основной показатель-который пишется впереди
Ширина же диска на JK обычно 8,5-9" - сверловка 5х127

Раскачки у вас нет , потому как офсеет -19мм
был бы офсеет -0(или плюсовой)-вы бы столкнулись в полный рост и с креном и с качаловым ((((

Широкая резина(любая)отличается существенно в езде от резины узкой -это , как бы абсолютно на любых машинка!
35х12.5х17"-у меня была-рулилась неплохо...но 325-ая ...уж больно широка -вот и исследую,пока , этот вопрос.

[sklif]

ну, у диска есть диаметр-как основной показатель-который пишется впереди
Ширина же диска на JK обычно 8,5-9" - сверловка 5х127

Раскачки у вас нет , потому как офсеет -19мм
был бы офсеет -0(или плюсовой)-вы бы столкнулись в полный рост и с креном и с качаловым ((((

Широкая резина(любая)отличается существенно в езде от резины узкой -это , как бы абсолютно на любых машинка!
35х12.5х17"-у меня была-рулилась неплохо...но 325-ая ...уж больно широка -вот и исследую,пока , этот вопрос.

а как ширина колеи влияет на раскачку и крены? в приближение можно вообще считать что резина и дорожное полотно это одно целое и машину с дорогой соединяют только пружины.

[студент]

а как ширина колеи влияет на раскачку и крены? в приближение можно вообще считать что резина и дорожное полотно это одно целое и машину с дорогой соединяют только пружины.

А , когда вас штормит-вы ножки , небось по шире расставляете -улучшаете , на подсознательном уровне,- раскачку и крены ,-....т.е устойчивость

...НУ, в приближении,. можно считать и про мужчину и женщину в соитии-одно целое

[sklif]

А , когда вас штормит-вы ножки , небось по шире расставляете -улучшаете , на подсознательном уровне,- раскачку и крены ,-....т.е устойчивость

...НУ, в приближении,. можно считать и про мужчину и женщину в соитии-одно целое

штормит когда ты это для того что-бы опору не потерять делаешь. не думаю что со штатной шириной колеи в процессе езды у тебя колеса отрывает от земли. по поводу устойчивости на бездорожье при больших боковых кренах согласен. а вот на асфальтовой дороге что-то мне подсказывает что ты не прав.