@Шарки - Теперь я это понял, а учитывая, что переделки будут значительные, то от идеи Rubicon я модно сказать уже отказался, спасибо друзья за помощь!
@Олее - Зачетные у тебя тапки стоят, 33"?
@Шарки - Теперь я это понял, а учитывая, что переделки будут значительные, то от идеи Rubicon я модно сказать уже отказался, спасибо друзья за помощь!
@Олее - Зачетные у тебя тапки стоят, 33"?
285/70-17 по расчету 32,7", а по факту чуть меньше 820мм (32,3")
и все же по крыльям: если будет выбор крашенные/не крашенные - склонись к последним...они считай расходник на этой машинке...
Последний раз редактировалось Олле; 11.02.2013 в 10:59.
Ford Bronco 2.7 Badlands
Есть еще ньюансик:
ROCK-TRAC vs COMMAND-TRAC
http://www.jeep.com/en/4x4/
Jeep Wrangler JK Rubicon 4D 5A 2,8CRD 2013 Black, передний и задний с калиткой бамперы ARB, оф. зарегистрированы, лифт 2,5" AEV, лебедь Comeup Seal 12.5s
@ant2k3
Если учесть, что я буду ставить "нормальные блокировки", то мне Tru-Lok® не нужен, а так колеса планирую не меньше 35", то придется менять ГП на 4.88, поэтому Сommand-trac WON!
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
по расчету такое...а по факту 32,3
Ford Bronco 2.7 Badlands
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
если есть в планах доработки то не вижу смысла брать Сахару
потому как в Рубике уже есть то что не 7надо докупать
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
@katala
Рубик нормальный пока не удалось найти, а все что в нем - есть и в Sahara (блокировки буду ставить arb или OX),
так что не вижу смысла платить на 3-5 еврокельвинов больше, но все может быть.
Кто-нибуть может кинуть фотки своих красавцев на 35 катках.
зырь, главное не улекайся, а то на месяц затянуть может: http://www.jk-forum.com/jk-show-tell...our-35s-18269/
JK Sport 2D 2008 2.8CRD/ МКПП/ шнорхель кетай/ OME 2"/Amada eXtreme 2"/ 35" maxxis bighorn/ лебедка 12000/
достаточно просто посмотретьна карданы рубикона и сахары
а блокировки по кругу тоже обойдутся в копейку
так что разница в 5 000уе будет очень не заметной
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Товарищ писал про раздатку. На рубиконе более мощная, с понижайкой 1:4, на остальных что-то вроде 1:2,7.
И, кстати, есть заднеприводные ренги! Причем и спорты, и сахары. По крайней мере в США. Вот например
А что на них смотреть - они одинаковые.достаточно просто посмотретьна карданы рубикона и сахары
И там и там для серьезного использования нужно менять.
JK sahara 2.8 CRD АКПП 2008 3D черный
STT PRO 37 12,5 р17 диски interco birddog 17x9 et -12
раздатка 241OR 4:1
лифт Rock Krawler+Fox+AEV+Teraflex custom.
лебедка WARN Power Plant HD
подробности тут
вот я честно одно не пойму
то ли стали делать всё их говёного металла
ну почему на йожика сто летних полуоси толщиной с палец
карданы ваще как на велосипеде
и всё ездит и их ебут по самое не могу
а джеки ну практически все без особых нагрузок и всё равно ломаются
нахера она нужна такая легенда за миллионы???!?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
@sklif
спасибо, буду любоваться
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)