Плюсы 2ШС20: 30-и градусные углы, себестоимость, доступность, варианты исполнения. Минус: нестабильное качество изготовления ( материалы, размеры ), потребность в разработке, довольно технологически сложных, корпусов шарниров.Особенно ,, угнетает" - качество защитных чехлов.
Скорее всего, если будет время, перейду на ШС от BMW: практика сборки на них рулевой трапеции ( на фото, выложенных раннее ), по моему мнению, прошла удачно.
YJ - 5,2L- 46RE - NP242 + Mega Short Rugged Ridge - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - OPTIMA Yellow - AirBagit + AccuAir E-Level - Тифон Т9
Да, именно они. Разбираются они, довольно, просто - на прессе, в сторону завальцовки, и, если всё сделать аккуратно, можно использовать повторно. Кстати: Размеры шарообразной поверхности отечественного и ,, буржуйского" изделий, примерно, равны.
Но если Вы - патриот и, хотите поддержать отечественного производителя: ставьте 3ШЛТ17Ю ( Ю - нержавеющая сталь ). Плюсы: ещё больше угол ( чем у 2ШС20 ), отпадает надобность в смазке и внешней защите ( в паре трения используется ,, Органоволокнит" ), качество изготовления ( 7-й класс точности, внешняя обойма ,, расколота " ). Минус один - надо лететь за ними в космос, что бы выдрать их из МКС ...
- - - Updated - - -
2.jpg
YJ - 5,2L- 46RE - NP242 + Mega Short Rugged Ridge - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - OPTIMA Yellow - AirBagit + AccuAir E-Level - Тифон Т9
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Модернизируя рулевую трапецию, меняя ШС от ,, F-360 Modena" на шарниры от ,, BMW", решил посмотреть как, и что у него внутри( благо, б\у шарниров было полно ). Разобрав несколько штук ( с не рваными пыльниками ), понял причину выхода из строя: смазка, то ли от малого её количества, то ли от времени, превратилась в комочки, выдавившись из пары трения в полости защитных чехлов. Было принято решение - разобрать ,, девственно чистый", новый шарнир ,, Lemforder 13307 01". И не зря: даже в таком, породистом, изделии смазки было чуть-чуть! Удалив вещество белого цвета полностью, заложил старую, добрую ,, ШРБ-4". Судить, о правильности своего решения, не могу - так как эксплуатирую авто летом, пробеги небольшие и стиль передвижения у меня размеренный ( шило в ж...пе притупилось ).
YJ - 5,2L- 46RE - NP242 + Mega Short Rugged Ridge - 4,88 - Rancho 9000X- front : BREMBO 350мм - rear: BREMBO 330мм - 325/50/22 - OPTIMA Yellow - AirBagit + AccuAir E-Level - Тифон Т9
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)