крайслер 8.25

[Иван]

В моём случае СV кардан не поноцея.
Рессоры заброшены на мосты-вот и 6 дюймов.
Моя задача сберечь кардан.

[Grater]

параллельность хвостовиков не решает проблему? или при выставлении этой параллельности кастер уплывает?

[bifurkas]

Я старые чулки выпрессовывал гидропрессом 25т, повернуть их в корпусе по-моему не реально.

[Иван]

Сейчас вот только рожу помыл,всё повернулось.Завтра планирую подставить мост под рессоры,выставить редуктор,потом прикинуть кастер-может ещё прийдётся вертеть.Я тоже не был уверен на 100,что получится- поэтому не вдавался в расчёты.Вот только не могу вспомнить где я видел чертёж с градусами-Сколько градусов кастер должен быть?Вроде в книжке видел-сейчас перелистал нифига нет!Ничего не понимаю.

- - - Updated - - -

параллельность хвостовиков не решает проблему? или при выставлении этой параллельности кастер уплывает?

Паралельность хвостовиков не решает проблему,я же писал.При правильном кастере редуктор переднего моста стоит строго по горизонту и кардан не защищён,если б н рессоры не былы б заброшены на мосты,то кардан был бы защищён рессорами.Я говорю это конкретно мой случай-если рессоры в штате под мостом,то даже голову не забивай этим.В моём случае,например когда перезжаешь поваленное дерево,оно пружинит и бъёт прямо по кардану,а когда редуктор поднимется(после подворота) дерево ударит по рессоре или по раме,а ей это пифиг.вот как то так.

[Grater]

Сейчас вот только рожу помыл,всё повернулось.Завтра планирую подставить мост под рессоры,выставить редуктор,потом прикинуть кастер-может ещё прийдётся вертеть.Я тоже не был уверен на 100,что получится- поэтому не вдавался в расчёты.Вот только не могу вспомнить где я видел чертёж с градусами-Сколько градусов кастер должен быть?Вроде в книжке видел-сейчас перелистал нифига нет!Ничего не понимаю.

- - - Updated - - -



Паралельность хвостовиков не решает проблему,я же писал.При правильном кастере редуктор переднего моста стоит строго по горизонту и кардан не защищён,если б н рессоры не былы б заброшены на мосты,то кардан был бы защищён рессорами.Я говорю это конкретно мой случай-если рессоры в штате под мостом,то даже голову не забивай этим.В моём случае,например когда перезжаешь поваленное дерево,оно пружинит и бъёт прямо по кардану,а когда редуктор поднимется(после подворота) дерево ударит по рессоре или по раме,а ей это пифиг.вот как то так.

Спасибо! Я заморачиваюсь, тк тоже хочу SOA, но +1,5".