Больше вещей с собой или увеличение грузоподъёмности...

[Ворчун]

хотел поднять темку по вместимости!

появилось немного времени, "курил" jeepforum.com, в отдном из отчётов увидел фото:
516349d1354304008-moab-utah-june-1st-june-14th-2013-image-3849428824.jpg

кто-то уже думал(или ДАЖЕ может использовал)об OFFroad прицепах?

[Геолендер]

Зачетная тема, только привода не хватает Хотя мне багажник на крышу ближе как то.

[Ворчун]

багажник-хорошо,но я считаю что РЕНГ должен быть только с мягкой крышей(покрайней мере 3х дверка ) ибо это машина свободных духом!

- - - Updated - - -

вот ещё вариант для палатки на крышу показан тут: http://www.quadratec.com/products/12029_0302.htm

[Геолендер]

Что то с сылкой не то)

[Ворчун]

Что то с сылкой не то)

всё карашо, просто копируешь или жмёшь,подправил

[mikelT]

я сейчас катаю с прицепом, обычным советским прицепом, есть в планах его немного переделать ,сделать высокий тент, что бы можно было его использовать как полатку на выкатах к лес (не люблю я спать в палатке на земле..)
колёса я может и поставлю туда побольше ,но не 33 , смысла особого нет.., до места дислокации дотащить и так можно....
а вообще с прицепом не очень удобно ездить ,может я пока не привык конечно,но пока так.., но зато можно взять очень много всего)))))))

[Ворчун]

у нас коротыши, по трассе тяжко

[Extra]

Все намного проще, у меня два друга, у одного Л200, у другого через меся Ф150 Раптор.
Я еду пустой

А по теме, собираюсь делать нечто подобное:
130867-add1-lg.jpg

Прицеп считаю не вариантом для себя. по ряду причин: 2,5 литра по трассе и без прицепа обгонять страшно, зимой с прицепом нереально (стремно улететь), + к расходу.
Все лето таскал прицеп с квадрациклом, правда не на Рэнге, наелся им, больше не хочу)))

Для двоих места в Рэнге считаю достаточно, при условии повесить снаружи на калитку, багажник, крышу и тд, - запасные колеса, запас топлива, запас воды, хай джек, лопаты, сандтреки, лодку и тд...

[vados]

я буду делать прицеп из задней части ренга.
просто так, чтобы было

[TAKEZO]

я много наездил с прицепом)) с разными прицепами. у меня был сабурбан с прицепом, тахо постоянно с прицепом, на ренге возил кучу всего, вплоть до катера 23фута, который 2 раза в неделю плюхали в воду) в общем с прицепами я накатался по полной, а сабур с катером 25 футов в пробках, вообще капец автопоезд)

Внедорожный прицеп должен быть очень короткий. не более 4 м с дышлом.
Иметь большой задний свес, потому что проезжая яму, прицеп всегда цепляет задницей землю, когда машина уже наверху, а прицеп внизу.
Иметь дышло длинее половины бампера, чтоб при складывании прицеп не упирался в машину, а максимум дышло упиралось в бампер, так же дышло должно быть очень крепким
Прицеп должен иметь опору на дышле ( складное колесико с ручкой которое его поднимает и опускает. ) чтоб в случае какой раскоряки, можно было его отстегнуть.
Важно иметь ручник на прицепе, или иное устройство которое его затормозит, если вдруг где надо отстегнуть его.

Сложно маневрировать в говнах с прицепом, если надо сдавать иногда назад, он складывается и обычно всегда неудачно
Нужно иметь брызговики, иначе весь прицеп будет в какахах

Я буду делать прицеп себе, вот буквально скоро скоро. кузовок 130 см шириной и 180 длиной. ) Внедорожный...

даже без колеса прицеп был)) кому не лень, можно читать тут

[vados]

ты наверное имел ввиду маленький задний свес.
упирание прицепа в бампер решается установкой двух цепей от фаркопа к дышлу. чтоб не засирался ставится один здоровенный горизонтальный брызковик мешду фаркопом и прицепом.
вообще. всё что касается внедорожных прицепов, тут австралия впереди планеты всей. очень много инфы, фото и видео. я довольно долго изучал когда загорелся его постройкой. потом понял, что он мне в принципе не нужен. путешествую я на крокодиле. в нем места много. на кряйняк есть 4-х метровый прицеп под квад. вот и решил сделать аккуратненький прицепчик из филейной части ренга. осталось только основу найти.

п.с. как мотор 2.5, вытягивает прицеп или очень тяжело?

[TAKEZO]

ты наверное имел ввиду маленький задний свес.
упирание прицепа в бампер решается установкой двух цепей от фаркопа к дышлу. чтоб не засирался ставится один здоровенный горизонтальный брызковик мешду фаркопом и прицепом.
вообще. всё что касается внедорожных прицепов, тут австралия впереди планеты всей. очень много инфы, фото и видео. я довольно долго изучал когда загорелся его постройкой. потом понял, что он мне в принципе не нужен. путешествую я на крокодиле. в нем места много. на кряйняк есть 4-х метровый прицеп под квад. вот и решил сделать аккуратненький прицепчик из филейной части ренга. осталось только основу найти.

п.с. как мотор 2.5, вытягивает прицеп или очень тяжело?

дада , маленький свес)))) ( сонный усталый и тд, путаю детали или педали )

2 цепи не пойдет. гнет, рвет, и тд. цепи они для страховки, если сцепное отвалится, например шарик..

бывает груженный едешь вниз, тормознул, и прицеп начал машину обгонять... в этом случае важно чтоб дышло легло на бампер, ровно и без последствий

[vados]

Еще камера обязательна, а лучше две.

[Зелёный Жаб]

Неверный подход. Серьёзные люди возят в виде прицепа YJ
http://www.jedi.com/obiwan/jeep/pics/flattow2_998.jpg

[Бродяга]

Угу и по бензину экономия и двигатель ресурс сохраняет.