в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
ну если руки так себя повели то купи просто регулируемую. они же продаются готовые) как тебе выше уже и писали. Да и вообще не вижу проблемы если всёравно тебе в сервисе делают. ну так загони в другой сервис где нивы лифтуют. они то уж точно сделают тебе тягу. и муфты у них есть. ) ну а если уж не хочешь заниматься колхозом ну тогда квадратека тебе в помощь
есть в питере яркий член нашего клуба - Эдуард 78.
вот только пропал куда-то. наверное купил дэф и переметнулся на другой форум
так вот. постучись к нему. он много чего менял. может у него что и осталось.
пружины родные например.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Итак, обещанный фотоотчет по переднему мосту.
до вывешивания:
IMG_1988.jpgIMG_1989.jpgIMG_1990.jpg
после вывешивания
IMG_1991.jpgIMG_1992.jpgIMG_1993.jpgIMG_1994.jpgIMG_1995.jpgIMG_1996.jpg
смещение слегка ушло, но именно что слегка
TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
Under repair
пружины(как писали выше) смотрели? не лопнули-ли пара витков?
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
пружины визуально норм
TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
Under repair
при вывешенном в чашках поглядите, у ребят на Тиджике верхние венцы на обоих были сломаны...
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
после просмотра каталогов запчастей возникла дурацкая мысль - а не могли ли поставить вперед задний трак-бар? Иди там крепления совсем разные?
TJ 1997 2,5 MT Stock 31'
Under repair
Они совершенно разные
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Трак бары разные . Не выноси себе мозг купи регулируемый за час решиш эту проблему раз и навсегда хоть отпустил машину хоть поднял настроил мост и забыл уже у многих стоит как говорил сам ставил , у меня стоит JKS рекомендую
JKS бывает несколько штук по дизайну, причем номер один и тот же у них - OGS126, какой из них ты рекомендуешь?
Насчет настроил и забыл - ничего, что даже со штатной крышкой переднего моста там места очень не дофига между тягой панара, крышкой и поперечной рулевой тягой на полном сжатии подвески? Любимая многими арб вообще не влазит никак.
Вот мое фото
Причем это нормально работает только с поперечной тягой от ZJ 5.2, иначе панара лупит о тягу
Последствия постоянных ударов тяги панара о крышку (или рулевую тягу), надеюсь, понятны?
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Понятно что Выбирать надо тот что больше подходит тут вариантов да фига у меня тоже OGS -126 от 1 до 3 д. но смасленкой с низу . JKS пишет что регулируемая тракбарс согнуты в оригинальной спецификации для правильной геометрии и клиренса . С небольшим лифтом 2.5 д становится и крышка ARB
Да они все пишут. Повторюсь - OGS126 есть несколько разных, с разными изгибами. На фото вообще не JKS, если что.
Лифт вообще роли не играет. Важны только величины бампстопов передних.С небольшим лифтом 2.5 д становится и крышка ARB
И да, ARB не влезает. Это и по моим фото понятно, но вот для ясности:
TJ 2002, 5.3 LM7, 4L60E, NP231, HPD30, D44, 35"
На драйве
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)