Мягкость амортизаторов на JK при лифте 2'

[cyrill3]

Все попутали и коней и людей.
однотрубные аморты - все равно как ставить.
двухтрубные - штоком вверх, как рекомендует производитель, еще и прокачать их перед установкой очень желательно.

[студент]

Все попутали и коней и людей.
однотрубные аморты - все равно как ставить.
двухтрубные - штоком вверх, как рекомендует производитель, еще и прокачать их перед установкой очень желательно.

да,ничего не попутали -это Такезо умничает
Но ему то ,-позволительно , простим его - он хоть чего-то руками,- крутить-закручивать умеет,вроде

именно эти -стоят правильно...Однако, если производитель не рекомендует установку вверх- то и нах!
Некоторые эксперементируют ,а по мне -лучше классическая установка амортов-штоком вниз -о чем и написал.

[Геолендер]

http://www.quadratec.com/products/16091_0157.htm может кто юзал господа? Мнебы понять в каком направлении двигаться, может есть какая закономерность как подобрать аморы помягче. Как я понимаю все которые для о-2 дюйма лифта должны быть мягче, чем для более высоких лифтов.

[студент]

http://www.quadratec.com/products/16091_0157.htm Как я понимаю все которые для о-2 дюйма лифта должны быть мягче, чем для более высоких лифтов.

Ну, это не так
Старик Эмми неплохие бюджетные аморты...но я считаю (т.е лично мое мнение )-лучше Бильштейны 5100 -если бюджетно
Про аморты -читайте темы на форуме.

[TAKEZO]

да,ничего не попутали -это Такезо умничает
Но ему то ,-позволительно , простим его - он хоть чего-то руками,- крутить-закручивать умеет,вроде

именно эти -стоят правильно...Однако, если производитель не рекомендует установку вверх- то и нах!
Некоторые эксперементируют ,а по мне -лучше классическая установка амортов-штоком вниз -о чем и написал.

да я затупил)))
моя невнимательность))

установка штоком вниз снижает подресоренную массу) - полезно однако)

[студент]

да я затупил)))
моя невнимательность))

установка штоком вниз снижает подресоренную массу) - полезно однако)

Est in media verum(истина посередине)

Но ссылочку ты интересную дал на Драйве
Чел там занятный,-решил пойти своим путем(я так и не понял,если честно,-проблема там с деньгами у него ...или ищет " золотое сечение" в JK -через свои тернии идет)
Использовать свой опыт-иногда нужно-НО не постоянно!
...почему бы не использовать опыт американских инженеров-не одна тюнингованная контора известных брендов-выдумывает+рассчитывает+пробует в разных условия+спонсирует соревнования-обрабатывает отчеты спортсменов авто-гонщиков...

Топискер про 008-написал-что у него нет одного бренда в подвеске...
Так,многие идут проторенными дорожками-и именно,-показатель(!), что в JK -одни части-одного бренда,...другие-другого -именно этот путь я считаю оптимальным!
Конечно, не всегда подвеска поет песню-и что-то меняется , что-то выбрасывается...НО что-то и остается -вот из того ,что остается-и делается Джип!-(исключительно мое мнение)

С другой стороны,-Проще пойти дорожкой готового кит-комплекта...но если постараться-можно общими усилиями отработать усредненно-идеальную подвеску для Российских дорог!

зы.Давеча,на одном из сайтов читал-про сайт камаро(вроде)-нууу-все там есть на сайте-техническая подготовка +ссылки+фото -различные варианты тюнинга-на любой вопрос-можно найти ответ...вот бы у нас так

[mishaham]

Универсальное - всегда хуже специального. Под разные условия движения, нужны разные характеристики подвески. Золотая середина: пневмоподвеска, с регулировкой жёсткости ( в идеале и, сжатие и,отбоя ). Скорость больше, ниже и жёстче; ,, гребёнка", колдобины - мягче и выше. В настоящее время, довольно большой выбор разных вариантов. Управление ,, лифтом" лучше осуществить по уровню ( ACCUAIR), нежели, по давлению ( более бюджетные схемы ).

[TAKEZO]

Est in media verum(истина посередине)

Но ссылочку ты интересную дал на Драйве
Чел там занятный,-решил пойти своим путем(я так и не понял,если честно,-проблема там с деньгами у него ...или ищет " золотое сечение" в JK -через свои тернии идет)
Использовать свой опыт-иногда нужно-НО не постоянно!

наверное этот парень по инерции от прошлых машин такое вытворяет. или иные мотивы)

[Геолендер]

http://ome4x4.ru/product/1228/ господа срочно нужно мнение тех кто юзает подобный комплект в смысле OME. В четверг поеду забирать, не хочу наступать на те же грабли, хочу мягкую подвеску которая реально работает. Планирую повесить силовые бампера.

Задних аморов у них нет придется докупать в Америке. Может штатники временно подкинуть?

Буду благодарен за любую инфу.

Да и большое спасибо кто, отвечает в теме по существу.

[студент]

Универсальное - всегда хуже специального. Под разные условия движения, нужны разные характеристики подвески. Золотая середина: пневмоподвеска, с регулировкой жёсткости ( в идеале и, сжатие и,отбоя ). Скорость больше, ниже и жёстче; ,, гребёнка", колдобины - мягче и выше. В настоящее время, довольно большой выбор разных вариантов. Управление ,, лифтом" лучше осуществить по уровню ( ACCUAIR), нежели, по давлению ( более бюджетные схемы ).

Пневмо-подвеска,говорите?!...Да она не надежна даже на МБ!,...а что про америкосов говорить?,-...вон, люди на Хамер-клубе у Эскалейда выкидывают нах пневму и устанавливают аморты-И,-Радуются, как дети
Золотая середина-это и для офф-роуда -Гуд!, и для городской еды,чтобы комфортно было!

- - - Updated - - -

http://ome4x4.ru/product/1228/ господа срочно нужно мнение тех кто юзает подобный комплект в смысле OME. В четверг поеду забирать, не хочу наступать на те же грабли, хочу мягкую подвеску которая реально работает. Планирую повесить силовые бампера.

Задних аморов у них нет придется докупать в Америке. Может штатники временно подкинуть?

Буду благодарен за любую инфу.

Да и большое спасибо кто, отвечает в теме по существу.

Это даже не лифт-кит (тем более за такие деньги (( )
Вам придется еще много чего докупать, чтобы вы себя чувствовали ПОЛНОЦЕННЫМ!...и это,-"МНОГО чего"- выльется в очень приличную сумму!!!-Ибо установка одного,-будет тянуть обязательную установку другого!
Старик Эмми-хороший бренд,-хорошие пружины...аморты я бы не брал(они не плохие-НО никакие!-в смысле начальный уровень)

Если денег не много-купите Дайстар-1.75"(или любой другой до 2") + Бильштейны 5100 или ...(читайте форум-найдете по амортам)
И если штатная подвеска живая-достаточно будет!-Поездите-разберетесь сами-почитаете-поймете-каким путем идти

А если денег-как фантиков-и хотите чего-то крутого(есть один чел на форуме-Говорит-если я сказал,-это КРУТО-Значит-КРУТО! -"мальчики и девочки "!...И , Вы знаете,- Я ему ВЕРЮ!-На полном серьезе )
ВоПчем ,тогда, -ЧИТАЙТЕ ФОРУМ!

[cyrill3]

хочу мягкую подвеску которая реально работает

мягкая подвеска никогда нормально не работает.

[Олле]

мне фоксы сперва тоже показались чрезмерно жесткими))) потом сдулся с 235 до 210 и все стало гуд)))

[Геолендер]

На авто уже стоит лифт, я замерил 2.5 от терафлекса, там тяги стабилизатора, панары, и прочее уже подогнано, нет проблем с управляемостью, есть проблема с амортизаторами и с тем что пружины с проставками. Ездить на том, что стоит невозможно--, подвеска прошибает на любой подмосковной дороге, два дня не катаю на машине по тому что боюсь как бы рама не лопнула
Штатную подвеску ждать 1,5 месяца, да стоимость сопостовимая.
ОМЕ в наличии, и обойдется дешевле чем с Квадрика брать.

Вопрос по ней один- будет ли у нее сопостовимая мягкость со штатной, и управляемость?

pS
BILSTEIN передний серии 5100 Газ Амортизатор для 07-13 Jeep ® Wrangler и Wrangler Unlimited JK с 2-3.5 "Lift Аморы с газовым подпором, считаные для лифта 3,5 (ниже не бывает) могут быть очень суровыми, но заказать на пробу можно, потом продам здесь если не понравиться.

[студент]

На авто уже стоит лифт, я замерил 2.5 от терафлекса, там тяги стабилизатора, панары, и прочее уже подогнано, нет проблем с управляемостью, есть проблема с амортизаторами и с тем что пружины с проставками. Ездить на том, что стоит невозможно--, подвеска прошибает на любой подмосковной дороге, два дня не катаю на машине по тому что боюсь как бы рама не лопнула
Штатную подвеску ждать 1,5 месяца, да стоимость сопостовимая.
ОМЕ в наличии, и обойдется дешевле чем с Квадрика брать.

Вопрос по ней один- будет ли у нее сопостовимая мягкость со штатной, и управляемость?

Что значит подогнано?!-То есть -у вас обслуживаемый стаб терафлекс(с колечком для размыкания)+регулируемая панара+удлинненые рычаги под лифт 2.5"?
если так(в чем я сомневаюсь)-то какой вам смысл покупать Старика Эмми?-Надо поменять только аморты!
Штатную подвеску -можно купить и здесь...я,может,буду продавать к лету

[Геолендер]

Посмотрите на фото выше там с пружинами трабл. +ход амора на сжатие 60мм. По лифту удлиненные тяги стаба, переходники на панарах. Рычаги родные. http://www.quadratec.com/products/16190_0000.htm