MOPAR 2 inch lift.

[Spine]

видимо этот http://www.quadratec.com/products/16170_1011.htm ...черт сколько там всего(((

Да. Ошибся с ссылкой. Этот.

[cyrill3]

А почему руль не выставили ровно?
Это и есть причина того что есп горит.
Кастор в этом ките правится эксцентриковыми болтами - это неправильно.

[vados]

не плохо!

смотрю мопар уже и на фоксы своё клеймо ставит. интересно пружины чьи.

[Andrey Divinson]

при лифте 2" лучше 33-34 ...для 35-х этого лифта может быть маловато

[Spine]

На пружинах оттиск католожного номера мопара был. Все это соткали. На амморты наклеки шли в комплекте я сам наклеил. Это не для форумчан для дилеров. На фоксах нъаклейка из фольги с хвостом, та, что сверху видна.

[студент]

Однозначно машина стала больше раскачиваться. Жестче эта подвеска, - однозначно. Но что-то в ней есть. Может некорректно сравнивать, у меня был liberty на на двух дюймах на ОМЕ. Тот был мягче однозначно. Но в фоксах быть может заложены другие задачи. Сравнивал на Моховой, когда с Большого каменного закладывал, сток рулился внятнее. И ел поворот увереннее.
Кастор-шмастор не доделал потому, что торопился домой. Никто не выпускал на шару. Все объяснили. Впереди трудовая неделя. Фотки более подробные сделал Паша из Особого. Ждут на стенд в субботу.
Так, что про колеса? Я, хоть и владелец Джека, но как лошара цепляюсь за расход. дайте аргументы, комрады! 33 или 35?

Чтобы не раскачивалась -поставьте проставки на колеса-1.5" ... или поменяйте диски -поставьте с минусовым офсеетом -12мм -самое то!
По другому этот трабл не убрать
Ставьте 33-и, если 35-ые ставить -надо Главные пары менять(тем более, с вашими приоритетами по расходу топлива )
Трабл с ЕСП-руки кривые у людей, кто ставил! + затяжка всех рычагов ТОЛЬКО под нагрузкой(я что-то сомневаюсь,что вам именно так сделали)
+Обязательно сделать схождение!

[Spine]

Чтобы не раскачивалась -поставьте проставки на колеса-1.5" ... или поменяйте диски -поставьте с минусовым офсеетом -12мм -самое то!
По другому этот трабл не убрать
Ставьте 33-и, если 35-ые ставить -надо Главные пары менять(тем более, с вашими приоритетами по расходу топлива )
Трабл с ЕСП-руки кривые у людей, кто ставил! + затяжка всех рычагов ТОЛЬКО под нагрузкой(я что-то сомневаюсь,что вам именно так сделали)
+Обязательно сделать схождение!

Тянули под нагрузкой.

Зачем менять главные пары при условии 35 клес? Поясните, если не сложно. Схождение обязательно будет. В комплекте эксцентрики идут. Из установят в субботу и сделают все на сьенде. Про расход я тоже спрашиваю. Критической ли он на 35-х? Ну дайте совет и рекомендации, пожалуйста. У меня по физике двойка была в школе.

- - - Updated - - -

А почему руль не выставили ровно?
Это и есть причина того что есп горит.
Кастор в этом ките правится эксцентриковыми болтами - это неправильно.

Я написал вам в личку.

[студент]

Тянули под нагрузкой.

Зачем менять главные пары при условии 35 клес? Поясните, если не сложно. Схождение обязательно будет. В комплекте эксцентрики идут. Из установят в субботу и сделают все на сьенде. Про расход я тоже спрашиваю. Критической ли он на 35-х? Ну дайте совет и рекомендации, пожалуйста. У меня по физике двойка была в школе.

- - - Updated - - -



Я написал вам в личку.

Читайте здесь-найдет все ответы
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...9-%CF%F0%EE-JK

[Spine]

Читайте здесь-найдет все ответы
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...9-%CF%F0%EE-JK

Почитал. А вы устанавливали 5.13 ГП для 35? Глобальная разница между 4.88?

[comandors]

Spine, я бы посоветовал вам рассмотреть вариант 35-х. Тем более что вы охотник и наверняка ездите по лесам один. 35-е всё-таки едут получше. Катались с Ленд-Ровер клубом. Дефендр на 35-х (остальное у него сток) ехал по глубокому снежному полю везде. Деф на 33-х застревал, Дискавери на 31-33 (было несколько) - застревали. В итоге именно этот Деф на 35-х прокладывал дорогу
Я тоже сначала хотел 33-е, но теперь именно про 35-е думаю. Это на мой взгляд разумный предел. А на 33-х боюсь, что будет хотеться большего. Единственное, что меня смущает в 35-х это то, что лифта 2" недостаточно и придется либо делать 1" боди-лифта, лифта подрезать крылья. Так что коплю на 35-е
Кстати никто не знает на столько сильно придется подрезать крылья (я так понимаю сверху ровно по середине будет задевать)? И достаточно ли взять диски с нулевым вылетом или нужен отрицательный вылет (-6, -12)?

[cyrill3]

можно взять еще башвакеры вместо подрезки крыльев http://www.quadratec.com/products/pr...t+Style+Flares
Обычно лифт в 2 дюйма на самом деле несколько больше.

[comandors]

Ну... Э-ээ... Тогда уж лучше боди-лифт на 1" купить, чем такие деньжищи за крылья выкладывать

[Олле]

а как компромисс 34" никто не рассматривал? просто для машины повседненвного использования 35 уже, имхо, перебор

у БФГудрича КМ2 есть рамерность 305/70-17 (33,81")...а у Тойо МТ есть 285/75-17 (33,83")....

[cyrill3]

315 75 р 16 по факту скорее 34.
Почти вся резина имеет реальные размеры несколько меньше заявленных.

[comandors]

Вот-вот. И покупая 35" получаешь по факту где-то 34,5" (в лучшем случае). На сайте extremetyre.ru для некоторых производитей даны реальные размеры и они везде меньше.