а кто что думает про алюминий?

[RAM]

Силовые характеристики у люминя хорошо описаны в рассказе Евдокимова про поход из бани. Люминь потеряет форму при минимальном давлении. В местах сгиба растрескается. Если был покрашен, краска отвалится кусками в зоне повреждения.
Материал довольно легко восстанавливается без дополнительных вливаний. Но при этом очень сильно теряет в прочности, которой раньше особо и не обладал.

[Олле]

помню в конце 80х у меня на первой моей восмерке в спортивной комплектации Вихур была защита ДВС снизу из люмния толщиной 8-9 мм...так я ее раз в полгода ездил снимать на подъемник и выколачивал кувалдой в обратку, чтоб с картером не детонировала))))))

[TAKEZO]

а мне нарвится) и пофигу))) все равно не куплю...
Легкий, красивый, стильный!

1- люминь люминю рознь ( по прочности, сгибаемости, хрупкости. окисляемости )
2 - бампер прикрученный через пластиковые прокладки, без прямого контакта с сталью, и болты с пластиковыми изоляторами = ничего не будет )
3 - масса, это его главный плюс.
а еще напомню:
4 - лебедка имеет корпус с алюминия, крепится у всех к стальной площадке, стальными болтами и ничего.
5 - коробка передач крепится к чугунному блоку стальными болтами, в ней стальные подшипники и тд.
6 - сами вспомните, где что к стали и люминю касается?

про электрохимическую корозию слыхал, сопромат читал, химию и физику металлов так же немного охватил.
Прекратите жить предубеждениями, у ренга быстрее рама сгиет от соли в местах проблемных, чем чтото погниет от бампера)
я не верю, что он настолько плох, насколько хорош! )

Освою аргон и сварку люминя, полюбому себе сделаю ченть полезное)

[Krinz]

Я тоже думаю что про коррозию преувеличено, у меня петли калитки люминивые штатные и прикручены к голому металлу и ниче живут. Меня больше волнует внешний вид после зимы, хотя я слышал о спец лаке для дисков может им облить? Мне просто по концепции очень подходит))))

[vados]

после зимы возьмёшь пасту для люминия, круг и что-нибудь по вкусу пол часа и будет лучше нового.

правильно андрей сказал, люминь люминю рознь. у нас сильная трофийная команда есть. на бампера перепробовали всё. сталь, сплав, труба, швеллер. ничего не выдерживало. после сорев под замену. сделали из люминия толщиной 20мм. держится. и вес другой. правда ценник, арб покурит.

[TAKEZO]

Я тоже думаю что про коррозию преувеличено, у меня петли калитки люминивые штатные и прикручены к голому металлу и ниче живут. Меня больше волнует внешний вид после зимы, хотя я слышал о спец лаке для дисков может им облить? Мне просто по концепции очень подходит))))

лак для литья
краска для литья
грунт для алюминия + любая краска

не в каменном веке, Лёха! )) все ж есть )

[Krinz]

не мне именно люминь не крашенный интересен, поэтому только лак)

[Бродяга]

после зимы возьмёшь пасту для люминия, круг и что-нибудь по вкусу пол часа и будет лучше нового.

правильно андрей сказал, люминь люминю рознь. у нас сильная трофийная команда есть. на бампера перепробовали всё. сталь, сплав, труба, швеллер. ничего не выдерживало. после сорев под замену. сделали из люминия толщиной 20мм. держится. и вес другой. правда ценник, арб покурит.

20 мм??? вот это радость для металиста. такой то сдать на цвет мет вообще зачётно. не понял они сами делали бампер? или заказывали на производстве? это думаю не только арб курить будет. бампер золотой.

[avolkoff]

А мне рассказывали (может и байка) про бампера из титана, мол были у двух экипажей из Калининграда на Ладоге-трофи.

Кстати, попался мне на глаза пост на ленд-ровер форуме от человека, который варит титановые велосипедные рамы на экспорт, для именитых производителей. Так вот, он собирался скопировать силовые бампера на дефендер в титане.

[oleg55]

У "Желтого" такие есть. Один уже он поставил себе. Легкий. Был бы чуток подлиннее.Тож задумался бы.

[vados]

А мне рассказывали (может и байка) про бампера из титана, мол были у двух экипажей из Калининграда на Ладоге-трофи.

Это как в том анекдоте: "иду я по Невскому, а там Гоголь...."
Не байка все кроме титана. Машины калининградские. Бампера из люминя. "Золотые". Лист свыше 80-ти тыс.

[Виталег]

Множество деталей автомобильных, включая элементы подвески изготавливаются из алюминиевых сплавов - тот же силумин например. Но как-то смутно себе представляю эту затею, подозрения есть, что сложна она как минимум по деньгам. А из кастрюльного алюминия слепить силовик... Малый вес - гуд, неэстетичность после контакта с реагентами - пофиг/решаемо, но вот избыточная пластичность алюминия... С таким же успехом проще штатный пластмассовый бампер вернуть на место ))))

[дядя леша]

Можно долго говорить о достоинствах алюм-х бамперов ,но остаются два самых больших минуса:1) цена 2)ремонтопригодность (опять бежать к человеку который варит велосипедные рамы ) особенно где-то в горах или далеких степях. Проще сделать облегченный бампер из железа или нерж (гламур) вес такого бампера будет 25-35 кг против 15-20кг алюм-я, стоит ли 10-15кг веса таких затрат? В спорте наверно стоит,а для сосисочных покатушек наверно пофигу. p.s. на гибах алюм трескается только при некач-м материале или несоблюдении радиуса гиба(зависит от толщины)

[vados]

У мну на кваде стоял бампер из АМГ 5мм. Валил деревца с запястье толщиной как камыш

Кстати про вес в спорте. На тех двух боевых машинах с целью снижения веса было сделано все и даже больше. Все что можно было откручено, спилено, заменено. Но когда и этого показалось мало машины полностью разобрали, отписькаструили и покрасили заново. Результат: минус двадцать кг.

[Krinz]

Можно долго говорить о достоинствах алюм-х бамперов ,но остаются два самых больших минуса:1) цена 2)ремонтопригодность (опять бежать к человеку который варит велосипедные рамы ) особенно где-то в горах или далеких степях. Проще сделать облегченный бампер из железа или нерж (гламур) вес такого бампера будет 25-35 кг против 15-20кг алюм-я, стоит ли 10-15кг веса таких затрат? В спорте наверно стоит,а для сосисочных покатушек наверно пофигу. p.s. на гибах алюм трескается только при некач-м материале или несоблюдении радиуса гиба(зависит от толщины)

дубль 2: бампер стоит 200$ и весит 9lbs = 4.08233133 кг