Пропала искра - есть вопросы

[Extra]

Через мозги у современных.
Схема зажигания на Рэнге простая, надежная, ремонтопригодная в полевых условиях.
Простыми методами изменить не возможно.
Хочется без трамблера надо Джека брать)))

[Игорь55]

да, спасибо, про рампу запомню, по аналогии с театральной подсветкой :-)

ПРо зажигаие - да, в том то и дело что надо его распределять, но без трамблера это как то непонятно... Но как то же на более современных машинах сделано! или через мозги?

мозги решаю всё!!!

[Ashes]

спасибо :-)
ладно, не мешал мне четыре года трамблер, надеюсь что и дальше мешать не будет ;-)

[Krinz]

c 2001 года без трамблера

[Ashes]

у меня кажется - вторая часть Марлезонского балета :-(
сегодня утром машина опять завелась еле еле...
возможно, катушка была вторичной в проблеме.
бензонасос? если в рампе бензин есть - может ли быть виноват бензонасос?

- - - Updated - - -

и еще, если предположить что катушка не виновата, то как я её сжег? длительные попытки завести машину как то перегружают катушку или она всё время в одном режиме работает?

[Игорь55]

у меня кажется - вторая часть Марлезонского балета :-(
сегодня утром машина опять завелась еле еле...
возможно, катушка была вторичной в проблеме.
бензонасос? если в рампе бензин есть - может ли быть виноват бензонасос?

- - - Updated - - -

и еще, если предположить что катушка не виновата, то как я её сжег? длительные попытки завести машину как то перегружают катушку или она всё время в одном режиме работает?

...длительные попытки запуска больше перегружают стартер...а катушке пофиг...если бенз в рампе есть и насос издаёт кратковременное жужание при включении зажигания то с подачей всё нормально, ищи искру...берёшь запасную свечку, одеваешь на неё провод с распределителя и на массу электродом держишь...помошник крутит стартер, ты смотришь- есть искра или её нет...если есть-хорошо, если нет- проверяешь катушку...я бы посоветовал проверить контакты на всех фишках..может где то что то окислилось...

[Ashes]

спасибо :-)
а какие там фишки? я знаю одну, которая идет на катушку.
еще советуют проверить датчик коленвала. завтра вернусь с работы - буду искать его.

[Игорь55]

спасибо :-)
а какие там фишки? я знаю одну, которая идет на катушку.
еще советуют проверить датчик коленвала. завтра вернусь с работы - буду искать его.

...да все каторые видно...к катушке, к блоку управления...у меня у товарища тоже не заводился Чирок, оказалось, просто небыло контакта на фишках блока управления, потеребил всю косу туда сюда и всё вылечилось само собой...только не снимай фишки при подключенном АКБ!!!...датчик положения коленчатого вала находится примерно посередине блока с правой стороны по ходу, на уровне маслянного фильтра...

[Ashes]

ок!
спасибо :-)

[Игорь55]

ок!
спасибо :-)

...удачи!

[Only Jeep]

Была такая проблема с аналогичной симптоматикой. Тоже думал про разьёмы проводки, менял катушку, потом датчик коленвала (он кстати у колокола АКПП находится и меняется под машиной с секасом если нет бодилифта). Безрезультатно. Неисправность плавающая, то работает мотор отлично, то заводится долго или вообще не завёлся, отвёз на эвакуаторе в сервис, а там нормально завёлся и ошибок сканер не показал. Электрик прозванивал всю проводку, отключал сигналку, тестил каждый датчик отдельно и когда снимал датчик распредвала тот рассыпался у него в руках. Потом заказ из Америки поскольку в наличии не было нигде и сейчас нет. Приехал, поставили, забыл проблему.
Датчик распредвала находится в трамблёре под крышкой и бегунком провод идущий в тело трамблёра его. При неисправности этого датчика мозг не даёт питание на катушку и импульсы на форсунки т.е. давление в рейке есть, насос качает, а форсунки не открываются.
Это моя история, у тебя может и другая, но всё очень похоже. Если чем-то поможет буду рад.

[Ashes]

...Это моя история, у тебя может и другая, но всё очень похоже. Если чем-то поможет буду рад.

Спасибо - буду иметь ввиду и этот вариант.
Хотя - немного удивляет, что бортовой комп не показывает ошибок...
Помню как то, после неудачного прыжка с дороги вбок, у меня вылазила ошибка датчика распредвала... Так я с этой ошибкой еще больше 5000 км проехал без глюков...

[Игорь55]

Была такая проблема с аналогичной симптоматикой. Тоже думал про разьёмы проводки, менял катушку, потом датчик коленвала (он кстати у колокола АКПП находится и меняется под машиной с секасом если нет бодилифта). Безрезультатно. Неисправность плавающая, то работает мотор отлично, то заводится долго или вообще не завёлся, отвёз на эвакуаторе в сервис, а там нормально завёлся и ошибок сканер не показал. Электрик прозванивал всю проводку, отключал сигналку, тестил каждый датчик отдельно и когда снимал датчик распредвала тот рассыпался у него в руках. Потом заказ из Америки поскольку в наличии не было нигде и сейчас нет. Приехал, поставили, забыл проблему.
Датчик распредвала находится в трамблёре под крышкой и бегунком провод идущий в тело трамблёра его. При неисправности этого датчика мозг не даёт питание на катушку и импульсы на форсунки т.е. давление в рейке есть, насос качает, а форсунки не открываются.
Это моя история, у тебя может и другая, но всё очень похоже. Если чем-то поможет буду рад.

...для кого трамблёр, для кого прерыватель-распределитель...для кого датчик каленвала, для кого датчик числа оборотов каленвала...для кого датчик распредвала, для кого датчик положения каленвала...всё относительно...

[Ashes]

сегодня снова не мог завестись... тыканье в рампу эффекта не возымело... зато помогло тыканье во все попало разъёмы и фишки...

[Игорь55]

сегодня снова не мог завестись... тыканье в рампу эффекта не возымело... зато помогло тыканье во все попало разъёмы и фишки...

...завёлся?!