Пропала искра - есть вопросы

[Ashes]

Привет всем!
Не так давно тут уже была тема про пропавшую искру, кажется на ёжике...
Вчера наотрез отказался заводиться мой...
Симптомы такие - стартер крутит очень бодро и долго, бензин в трубке, которая идет параллельно двигателю еть(не знаю, как она называется, но в нее поступает бензин от бензонасоса и далее распределяется по цилиндрам. Там клапан есть, так вот - проверял, топливо поступает.
А вот искру быстро найти не удалось, а долго разбираться времеи не было - на работу опаздывал.
в результате - машина в ближайшем сервисе.
вопрос: если попала искра и ее нет на проводе который идет с катушки на трамблер, то где наиболее вероятна проблема? в катушке? Сразу вопрос - одинаковая ли катушка на 4.0. и на 2,5? Просто из старых экспедиционых запасов у меня есть только от 2,5... Обновить и осовременить еще не успел...

Где еще могут быть косяки/слабые места?

Спасибо!

[RAM]

Проверить массу на агрегатах от стартера.

[Ashes]

Ок!
Проверят.
С катушкой я вроде разоьрался - должны быть одинаковые.
что там еще наменить сразу, что бы потом туда подольше не лазить?
почему то трамблера нигде в прадаже нет... Крышка есть, а его самого нет...

[Extra]

Катушки одинаковые на 2.5 и 4л.
НО - они двух видов, разный разъем, "круглый" и "плоский", перед покупкой посмотри какой у тебя.

mobiletron_cc09_8904.jpg

bremi_20358_38838.jpg

[Ashes]

Засада... какой там разъем - я не помню...
Ладно, они хоть в продаже есть, если что.
Надо еще трамблер найти где то....

[Extra]

Засада... какой там разъем - я не помню...
Ладно, они хоть в продаже есть, если что.
Надо еще трамблер найти где то....

у трамблера верх обычно меняют, бегунок там, крышку...
сделай так пока что, а если захочешь закажи потом с квадратека целиком тюненый...

[Ashes]

А чем тюненый отличается? Уж если брать - то надо бы такой, что бы от воды был как то защищен...

[Extra]

Посмотри на квадратеке раздел - Ignition System, там много всего, герметичные крышки, провода, катушки, наборы. И на форуме где то обсуждали это в теме, гидроизоляция трамблера вроде....
Лично в живую не видел...
Не знаю, может и развод...
Для себя решил проще и надежнее родной заизолировать. Внутренности его меняны у меня, провода новые, катушка новая. Сейчас все отлично стало, тфу тфу тфу))))))

[Painkiller]

Лёха а предпосылок твоей поломки не было?просто БАХ и пропала искра?Хорошо хоть где то в дороге это не произошло!
Теме АП!

[Ashes]

привет Анзор.
утром того же дня машина как то неохотно завелась - обычно с первого-второго оборота, а тут, чуть ли не с шестого.
и это - в теплом гараже.
да, хорошо что это не в походе. сейчас заменять буду всё что связано с зажиганием

[RAM]

Типа проблемы только с заводкой были? На дороге себя нормально вела? Потери тяги небыло? Плавающих оборотов?

[Ashes]

Обороты, возможно немного плавали, но точно не критично. Я списывал на периодически включающуюся помпу кондея.
Машину оживили - отзвонились из моего сервиса. Всё решилось заменой катушки.

Так что - всем большое спасибо :-)

Будем надеяться, что она там просто от старости из ума выжила.

Тут мысль пришла... Не смейтесь сильно...
А нельзя ли как то вообще выкинуть из схемы зажигания трамблер? что бы с катушки сразу 6 выходов было на свечи?

[RAM]

А кто будет распределением зажигания после этого заниматься ? Или все 6 банок одновременно детонировать?

[Игорь55]

[QUOTE=Ashes;126066]Обороты, возможно немного плавали, но точно не критично. Я списывал на периодически включающуюся помпу кондея.
Машину оживили - отзвонились из моего сервиса. Всё решилось заменой катушки.




...трубочка с нипелем по которой подаётся бенз называется "рампа"...а катушки на каждую свечку уже давно ставят на современных двигателях но не всё так просто!!!

[Ashes]

да, спасибо, про рампу запомню, по аналогии с театральной подсветкой :-)

ПРо зажигаие - да, в том то и дело что надо его распределять, но без трамблера это как то непонятно... Но как то же на более современных машинах сделано! или через мозги?