топливное давление

[георгий]

ребят,подскажите,может сталкивался кто....какое давление должно быть в топливной системе карбюраторного 2.5?объясню почему спрашиваю.когда восстанавливал машину-родной мотор,на котором стоял механический насос,пришлось выкинуть,а на его место поставили такой же 2.5,но с инжекторного вранглера....а в нем,как известно отверстия под насос нет(((пришлось внедрить электрический насос,все как положено,через реле и тахометр.но машину постоянно заливает.каждую неделю свечи менять приходится((

[А-5]

Обратка работает? Слив в бак "лишнего" топлива проходит нормально?

[георгий]

да,конечно.бак новый,магистрали новые.перед карбом стоит тройник.все работает.

[All right]

а мозги чьи?

[георгий]

мозги его,родные.когда стоял механический насос такого не было.карб тоже новый.заслонка работает.ЭГР работает.явно продавливает иглу высоким давлением.

[All right]

а воткнуть мозги от инжектора не пробовал? я не спец. просто предлоположения.
во всяком случае они же разные. думаю это не просто так.

[георгий]

хм.....а смысл?они же не будут работать.карб то с электронным управлением,там всё свое.да и при любом раскладе электроника не имеет никакого отношения к поплавковой камере и уровню топлива.видимо избыточное давление,которое давит насос,продавливает иглу,уровень топлива поднимается и идет перелив.а вот как избавиться от этого,я еще не придумал.поставил дополнительный регулятор давления,перед разветвителем на обратку и карб.максимально снизил давление.потом уменьшил сечение выходных трубок на обратку и карб(на карб поставил гораздо меньше,чем на обратку)но все равно не помогает(((

[Pechnik]

У тебя механический насос как качал, думаю была некая зависимость от оборотов двигателя. Электрический теперь создает постоянное давление и объем прокаченого топлива, льет тебе в камеру одно и тоже количество, нужно оно тебе столько или нет, и на холостых и на режиме максимальной мощности. Короче, хочешь или не хочешь, получай-уплочено. И перелив будет соответственно, давлениев форсунках совсем не детское.

[георгий]

это то я понимаю.вот потому и спрашиваю,как с этим бороться.надо что то придумать,а вот что....хз((

[maxred]

На карбюратор безонасос электро 7.21440.51.0 (ну или его замены)
100 л/ч 0.27-0.38 бар

[георгий]

спасибо)поищу)

- - - Updated - - -

и что,реально поможет?почитал на уазовских форумах-говорят,что даже без обратки нормально работает....попробую

[oleg55]

Надо специальный насос с низким давлением. Он автоматический. На военных УАЗах стояли как аварийные. И на печках от ЗАПОРОЖЦЕВ они же! Их полно наверное. Такой вот.0c375af8242795b6f561deb98fbafafa.jpg

[георгий]

да,мне говорили об этом...но как то я с недоверием отношусь к запчастям от запорожца...)кто то ставил уже?хотелось бы сперва послушать отзывы)

[Pechnik]

да,мне говорили об этом...но как то я с недоверием отношусь к запчастям от запорожца...)кто то ставил уже?хотелось бы сперва послушать отзывы)

Это зря. "Запоры" еще оЙ как бегали, даже на экспорт шли. Да и цена думаю рублуй 15 за жменьку насосов, всегда можно пяток в запасе возить.
p.s. Точно знаю, что на заводе в Запорожье, было отдельное конструкторское бюро левой дверцы и правой дверцы, во как

[георгий]

))))))ага)а еще лючек в полу для зимней рыбалки целое конструкторское бюро разрабатывало))знаю знаю,бывала у меня такая машинка в юности)