Всем привет
прикупил бы полуось длинную от чирка для инсталляции в передний мост Дана 30
ну как понимаете на 27 шлицов
Хочу избавиться всё таки от пневмо машинки
подвела она меня на покатушках вчера
Всем привет
прикупил бы полуось длинную от чирка для инсталляции в передний мост Дана 30
ну как понимаете на 27 шлицов
Хочу избавиться всё таки от пневмо машинки
подвела она меня на покатушках вчера
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Купи уже усиленные и забудь об этом кошмаре.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
Отремонтируй уже эту дану30 и будет тебе счастье. Втулки на размыкаемой оси надо бронзовые ставить обе. Ну нет у меня проблем с этой машинкой, а пользуюсь часто. Пиндосские конструктора с головой не подружились, когда пластмассу туда поставили.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Однозначно, тросик надежнее вакуумной разводки.
А можешь сделать как у меня сделано - полуоси заблокированы одной широкой втулкой.Где-то на форуме фотки есть)))
Всем мир)))
ну я помню как у тебя
это ты просто чтобы полуось не ставить длинную?
оставил свои просто муфтой их соединил?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Ага))) А можно 2 родных муфты сварить между собой и получится тот же эффект)
Всем мир)))
Как показывает практика, сварка очень редко хорошо держит такие нагрузки
не сильно парит что кардан теперь крутится всё время передний?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Дим, он у меня всю жизнь крутится...ваще не парит. Зато, при включении полного привода, я точно знаю, что передний мост включится...и не получится как в позапрошлом году, когда снега по колено, а я на заднем...я так понимаю, что у тебя аналогичная ситуация случилась?
Всем мир)))
да да да снега по колено, сначала ехал а потом просто перестал
потому что только задний привод был
а у тебя нет размеров муфты? или может там же сделать где тебе делали?
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Дим, насчет сделать - не знаю, один экземпляр смысла нет точить... А размер сам снять можешь)
Всем мир)))
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)