Так в том то и дело, что по очереди. На первой передаче скорость доходила до 160-ти, а потом сделала полный круг и уперлась в пенек с другой стороны. Остальные приборы, что хотели, то и показывали.
Так в том то и дело, что по очереди. На первой передаче скорость доходила до 160-ти, а потом сделала полный круг и уперлась в пенек с другой стороны. Остальные приборы, что хотели, то и показывали.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
P1040276.jpg
Внутри этой белой пластмасски металлическая втулка с резьбой, если переусердствовать, то она проворачивается и обрываются вот те проводки что подходят к ней.. вон там как раз видно по небольшому шарику на проводках.. это я их обратно приварил.. а всего лишь решил чуть чуть подтянуть.. они свободно крутились
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
короче эти проводки с внутренней стороны панельки самой поэтому я и не заметил их
спасибо большое надо будет посмотреть обязательно
YJ 1995г, 4л, ЦВЕТ МКПП АХ-15, резина 35", Body lift 3", Лифт подвески 3", NP231, ARB Safari Snorkels, Skyjacker Nitro 8000 Shocks, Bushwacker Flat Style Fender Flares, HighRock 4x4™ Front Bumper, Teraflex 4444400 231 Extreme Short Shaft Kit for NV231-J Transfer Cases
JK 2012г, 3,6л, ЦВЕТ АКПП, резина 33", бампера AEV
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)