Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234
Показано с 46 по 49 из 49

Тема: датчик на двигателе

  1. #46
    Местный Аватар для ДиМуха
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    полумесяц который внутри имеет 360 положений.. ,это датчик ты всунуть можешь в двух положениях ,а полумесяц выстовить можно как хочешь ,другое дело что он у тебя выстовлен и если его не трогал то у тебя всего два варианта установки.
    По моему так (насколько я помню,сколероз блин)))
    кстати в этой теме была инструкция по выставлению зажигания.. ,но там метку хер найдёшь ,я не нашёл..
    Полукольцо развальцовано на валу или как бы приклёпано, его не собьешь.
    Про метку:
    1. Метка находится на шкиве коленвала, на том ребре которое ближе к блоку цилиндров;
    метка.jpg
    2. Флажок на двигателе (к которому её надо ставить) можно найти если засунуть руку с фонариком между крыльчаткой и ремнём, подсветить щелку между роликами и шкивами и заглянув туда сверху (голова должна находиться над радиатором) (я её искал минут 30 - 40). Она находится в положении "час" если смотреть на шкив коленвала со стороны бампера.
    флажок 1.jpg
    или так
    флажок 2.jpg

    Ёще такой вопрос.
    На некоторых двигателях говорят нет этого обрубка трамблера, а вместо него стоит заглушка.
    А вопрос вот в чем, что в таких двигателях является приводом масляного насоса, где установлен ДПРВ, нужно ли на таких двигунах регулировать зажигание?
    Задался я вопросом - поставить на шкиве коленвала магнитную метку и установить бошовский датчик рубэнов за 200 - 300 где нить рядом с ремнём.
    Возможно ли такое?
    Последний раз редактировалось ДиМуха; 29.11.2014 в 21:10.
    Tj 4.0L AT 2004
    Всем будет хорошо и всё тут

  2. #47
    Местный Аватар для ДиМуха
    Регистрация
    26.03.2014
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщений
    293

    По умолчанию

    пришло время Ч!
    приехал китайскый синхронайзер из СШАтов.
    вто такенный
    IMAG0924.jpg
    началась процедура вжывления,
    выставил метки на шкивах (см. выше)
    открутил винтботлы (размер под ключ 5.5 )
    IMAG0927.jpg
    снял датчик положения распред вала
    IMAG0928.jpgIMAG0929.jpg
    засёк положение полукольца. (зачем воОобще не понимаю)
    IMAG0929.jpg
    ампутировал *штатный* датчик и сравнил его с китАЙЯским *Дорман*
    IMAG0933.jpgIMAG0931.jpgIMAG0932.jpg
    разница на лицо:
    - материал и его обработка - говяшка;
    - датчик и его штекер-крепление - какашка;
    - присутствует какая-то резиновая прокладка под датчиком (такое ощущение что, Ёпт масло из него политься может);
    - отсутствует отверстие для установки зажигания, там где торчит зубочистка(вместо него девайс со стрелкой);
    - цена 4530 р. (за что?).
    Переварив всё это - принялся к установке.
    Внедрил
    IMAG0935.jpg
    стал прикручивать датчик, но светлые болтики из комплекта вызвали подозрение (размер под ключ не 5.5 , а 5.9 - обработать напильником)
    IMAG0937.jpg
    Ну да ладно.........
    IMAG0938.jpg заметьте синхронизатор повёрнут на 180, относительно первоначельного.
    Поставил покупной датчик, старые болтики, а клемма проводов - налазит , но не защёлкивается.
    Обработка пластикового замка клемы надфилем и ножиком - не помогла. Выкрутил болтики, поставил старый датчик, завел бибику.
    Завелся мотор как-то с неохотой, с хрюками.
    Выгнал машину из гаража на улицу, прогрел двигун - оставил замерзать.
    (Пока морозил машину - проводил время с пользой, 4 часа она на улице стояла)
    Мотор завелся с 8-го раза, я насторожился.
    Загнал в гараж, выставил метки (см. выше)
    заХотел повернуть синхронайзер на 180 - думал в правильное положение.
    Но, ЧТО ЗА Х-НЯ он вставляется как угодно
    Вытаскиваешь на половину, поворачиваешь на один зуб, втыкаешь - входит, повторяешь процесс - опять входит, и так на 360 градусей. как в порнухе
    По часовой стрелке, как будто там что-то прокручивается (метки на шкивах колом стоят)
    Я раньше спрашивал можно ли промахнуться на зуб............?

    Нет - двигун, то конечно завелся, но что за Фокусы, кто объяснит?
    Вопрос к механикам.
    Помогоите
    Последний раз редактировалось ДиМуха; 27.12.2014 в 21:28.
    Tj 4.0L AT 2004
    Всем будет хорошо и всё тут

  3. #48
    Новичок
    Регистрация
    21.06.2017
    Адрес
    Владивосток
    Сообщений
    14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mikelT Посмотреть сообщение
    в общем пойду я возьму с соседей фотик и сфоткаю и выложу, а то вариантов слижком много)

    круглый датчик...

    - - - Updated - - -

    вот этот




    - - - Updated - - -

    а собственно весь интерес из за того что он стучит ,цокает как часовая бомба ,постоянно при работе движка... .. ,судя по всему нужно менять..
    У меня в этом месте трамблер воткнут, следовательно что то для распредвала или для масляной помпы, так как они на одном валу.))))) а чуть правей датчик давления масла, чет его не видать на фото, но у меня YJ 2.5L

  4. #49
    Местный Аватар для izotop
    Регистрация
    06.04.2014
    Адрес
    Магнитогорск
    Сообщений
    275

    По умолчанию

    Дорогой друг Димуха, все у тебя в порядке, так и должно быть. Твой датчик можно легко воткнуть как угодно, т.е. ошибиться. Объясню.
    Косозубая шестерня на валу датчика входит в зацепление с шестерней на распредвалу. Соответственно, что мешает нам прокрутить на зуб вперед или назад, и потом вставить?
    Перед установкой датчика нужно взять шлицевую отвертку и предварительно выставить паз на валу масляного насоса в определенное положение (см. рис.). В этом случае промазать шансов меньше. Только потом зафиксировав полукольцо (и вал датчика, соответственно) зубочисткой или сверлышком, вставлять датчик с учетом проворота градусов на 70 по косым зубчикам. При правильной установке ушко крепления датчика должно встать напротив отверстия под болт в блоке. Где-то было обучающее видео, вечером кину ссылку, если найду.

    Вложение 60762

    PS Забыл сказать, метки на шкивах выставить и при этом проконтролировать, что 1-й цилиндр в ВМТ такта сжатия

    https://www.youtube.com/watch?v=Ko75NEe2khY
    https://www.youtube.com/watch?v=eV7ase3dcoc
    Последний раз редактировалось izotop; 26.12.2017 в 19:45.
    TJ'97 2,5L МКПП (ЧЕРНЫЙ) DuraTrac 31"

Страница 4 из 4 ПерваяПервая ... 234

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Датчик температуры
    от Адмирал в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 26.12.2016, 21:53
  2. датчик или что-то ещё?
    от redhair в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 25.11.2011, 14:24
  3. Подскажите про датчик
    от Сергуня в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 14.04.2011, 17:45
  4. Check engine на холодном двигателе
    от korlx в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 14.06.2010, 14:39
  5. Датчик коленвала
    от ktrcec в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 28.04.2010, 10:16

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •