Обязательный ТЮНИНГ для Нового JK- ПО-Питерски (ибо я от туда родом) ;)или FAQ по JK!

[студент]

Всем привет!
Как и обещал ,-дам вектор для действий по НОВЫМ JK(или не очень )

Вот Вы купили новую машину...или почти
Все Вас в ней устраивает и ничего не хочется делать
...Я Вас понимаю,-НО есть вещи, которые вы должны сделать , избежав тем самым , некоторых(иногда,серьезных) проблем в будущем!
Обязательным считаю усиливать Дану 30-передний мост Сахары/Спорта!
Дана 44 -передний мост Рубикона -усилять,как минимум накели!( у меня к слову -полное усиление переднего моста от Артек)

1. Усилить вот такими наборами передний мост-(или одним или другим)
http://www.ebay.com/itm/370575402639...84.m1423.l2649

http://www.ebay.com/itm/390508747650...84.m1423.l2649

Объясню для чего...чтобы не было вот такого-
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...E8%ED%EA%F3%28
Скоба эта сделана из стали по содержанию углерода ,близка к чугуну(этот вопрос мы выяснили с пристрастием ,достойным уважения ) -и скоба эта (накель), обратно гнется очень тяжело ((
-если согнули накели -при кувалдинге можете сломать - хрупкий!(вытягивать надо осторожно!)
Накели переднего моста надо усиливать-чтобы вы не боялись боковых ударов в колесо,-т.к при средней силы удара в колесо,я не говорю о сильном ударе-накель может погнутся!
Вы этого и не заметите сначала , но потом,- обнаружите у себя вдруг :
-плохое схождение+ест резину+руль может стоять неровно + машину тянуть в одну из сторон. (подробности читайте по ссылке)

2. Как бы вы не хотели,- НЕ менять конфигурацию подвески...а придется -и ЭТО ХОРОШИЙ ХОД,с вашей стороны!!!
Считаю необходимым установку минимального лифт-кита...самый распространенный и востребованный,-Пионерский -Дайстар 1.75"(найдете сами)....или любой другой до 2"(Рок КРовлинг,например )

ЧЕМ хорош?!-Лифт-кит представляет из себя проставки под пружины и перенос задней тяги!-...Т.Е -вы не меняете свою подвеску-устанавливаете только проставки под пружины(мастеру,который будет делать,сказать-ОБЯЗАТЕЛЬНО-все рычаги,затягиваются только под нагрузкой!!!(предварительно все рычаги откручиваются!)) + перенос задней тяги.
Улучшает артикуляцию колес в арках + без серьезных изменений в подвеске увеличивает клиренс авто со всеми вытекающими...)))))

2.1 При установке пионерского лифт-кита-необходимо поменять тормозные шланги!!!(обычно меняются на металлические -цена в штатах в районе 200 долл-любого производителя...НЕ ДЕШЕВЛЕ(ибо гуано) !!!)
...Можно брать шланги с запасом и на лифт кит от 3" -до 6 "-НЕ ПРИНЦИПИАЛЬНО!

2.2 Если вы установили Дайстар - и у вас осталась старая ,ваша штатная подвеска, + ваши штатные диски...
У вас 2 варианта:
1вар. - ВАМ нужно установить проставки на колеса-у них есть 3-х варианта интересных для ВАС по размеру: 1.25"-1.5"-1.75"(самый оптимальный 1.5") -...Если НЕ установили проставки-вам ездить будет очень НЕ комфортно-машину подняли а межколесное расстояние-осталось то же-появляется качалово-шаталово,валкость и т.д -т.е НЕУСТОЙЧИВОСТЬ авто на асфальте!
С установкой проставок-трабл исчезает
При выборе проставок 1"- 1.25" -готовьтесь подпиливать впрессованные в ступицу болты!(что по мне-не есть хорошо )

2 вар.-Замена колесных дисков на диски с минусовым оффсеетом(имхо -оптимальный размер-минус 12мм , но можно установка от +10 до -15мм) -в этом случае проставки на колесные дискиНЕ НУЖНЫ!

Следущее :

Установка Аллоевского(или ОХ) пыльника-сальника в передний мост
типо такого-
http://www.ebay.com/itm/Alloy-USA-Je...2cc32f&vxp=mtr

Кто-то считает,что пыльники эти-как мертвому припарка! -Однако, если вы возьмете штатные/заводские пыльники -вы все сами поймете!
Худо-бедно , а Аллоевские пыльники защищают попадание гавнолина внутрь моста!(что происходит неизбежно при эксп.авто -даже после легкого бездорожья)-зачем возить несколько кг. дерьма в переднем мосту?

Я бы, еще порекомендовал заменить передние стойки стаба(они короткие изначально) -на задние! -т.е купить еще одни задние стойки -будет по-лучше артикуляция колес.


4. ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ЗАМЕНА ШТАТНОГО ДЕМПФЕРА!!!-
НА,-...По нисходящей -Фокс-Бильштейн-ОлдМен Эмми-ORV...(такие,как Ранчо и Скай Джокер-не рассматриваются!)
Сдвоенные демпферы-имеют негативные отзывы -ставить их НЕ надо!
Я перепробовал не один рулевой демпфер -ЛУЧШИЙ считаю -FOX 2.0(короткий без соска), а если пафосно и дорого -то FOX ATS (минус-открытый горизонтальный шток...плюс -регулировка жесткости демпфирования -винтом на щелчки -т.е можете опытным путем подобрать оптимальную жесткость под ваши размеры колес)

5.Замена ГОЛОВНОГО света на "the best" -ЛУЧШЕЕ , что есть на рынке имхо-Спиккеры 8700 ево(щас ,кстати вышла следущая версия -EVO-2 -светят очень ярко!

Некоторые считают траклайты -более практичными -я так не считаю,ибо пробовал и Таклайты и Все последущие версии Спикеров.
Траклайты светят однозначно хуже,чем Спикеры!(но стоят они дешевле -вот некоторые их и выбирают)

Я остановился на Спикерах как в свое время остановился на МБ(когда еще это авто было исключительно немецким )

[Mustang]

Итого денег?

[студент]

Итого денег?

Я НЕ считатель....Я писатель ...тута
Вектор - дал...а дальше,-сами уж...с Божьей помощью !

[sotnic]

Полезный вектор! Первые мысли в том же направлении, но без опыта пользования Ренга). Какие по вашему мнению лучше поставить аморты (не выше пионерского лифта) и резину (33"), получив при этом макс.мягкость и плавность хода.

[студент]

Полезный вектор! Первые мысли в том же направлении, но без опыта пользования Ренга). Какие по вашему мнению лучше поставить аморты (не выше пионерского лифта) и резину (33"), получив при этом макс.мягкость и плавность хода.

Про аморты...это отдельная песня,...и не хватит страниц , и пальцы устанут тыкать кнопочки

Для лифт комплектов до 2" - есть варианты от однотрубных до амортов с доп.бачком ...от стали -до алюминиевой оболочки... есть даже 2-х штоковые
Если рассматривать покупку амортов , имея финансовую независимость -то лучше Кингов вы НЕ купите - и пафосно и очень дорого !
НО ...можно пойти и другим путем: -ситауция по амортам ДО 2" -более-менее понятна (но эта же ситуация ВООБЩЕ НЕПОНЯТНА рассматривая аморты под лифт-киты 2,5-3" - Потому , как ОДИН из САМЫХ ВОСТРЕБОВАННЫХ лифт-комплектов, а именно 2.5" -НЕ интересен супер китам по производству амортов!...и в категории 2.5" -есть РЕАЛЬНО только 2-а аморта-Елка и Бильштейны 5160 )
До 2"-по нисходящей
1-Кинги
2-Бильштейны 5160(Елку не пишу ибо она идет на лифт от 2.5" )
3-Фоксы (по Фоксам...удивительно,-НО на тамошних сайтах , америконских джиперов -хорошие дебаты , (типо как по Главным Парам 5.13 or 4.88 -Which is better? ) - идут между 2-мя аммортами -Елка и Бильштейн 5160 ...Фоксы же , американские джиперы НЕ удостаивают такого внимания , как Елкам и Бильям (((
Однако , Фоксы -аморты не плохие...а демпфер на JK , считаю-один из лучших!

Аморты типо-Скайджекер , Ранчо ,Терафлексы 9950 и проч.-это начальный уровень , по качеству , конечно,лучше штатных ...но для поставленных задач -есть более лучшие варианты

[Слава]

Несколько вопросов в догонку:

1. тюнинг подвески не приводит к потере гарантии - как отреагировали на него официалы?
2. почему 2 дюйма, а не 3,5 дюймов? в чем плюсы и минусы лифта 2 в сравнении с 3, 5?
3. лично вы какие диски и шины рекомендуете с лифтом 2 дюйма - максимальные/оптимальные диаметр и ширина?

Спасибо

- - - Updated - - -

... и можно ссылочку на "кинги"? ))

[sotnic]

Цена кингов веселая 105 тыр за комплект

[студент]

1.Я НЕ официал , по-этому ,спрашивайте у них
2.Безболезненно лифтануть JK можно лишь до 2.5"...если хотите выше -ваши вложения будут ОЧЕНЬ СУЩЕСТВЕННЫ , ибо придется менять еще и карданные валы (кроме вей подвески ).
3.Обычно меняют колеса под размер 33"-35"...при небольшом лифте -до 2"-33'...а при 2.5"-можно и 35'(но при установке 35-ой резины необходима замена Главных Пар мостах).,Диски ТОЛЬКО с минусовым оффсеетом (оптимальный размер -12-15мм), а рисунок-какой хотите
Производитель-Руджид неплохие

По ссылочкам -пора уже и самому поискать-Набираете в Гугл -king shock Jeep Wrangler JK - и вперед!

- - - Updated - - -

Цена кингов веселая 105 тыр за комплект

Если искали в РФ -то эта цена на простенькие
Эта цена еще не последняя! ((((
Хороший аморт стоит 800 -1200 долл(а есть и по выше,чуток) там, в ЮС ...за 1 шт ((((

[sotnic]

Интересно, чем отличаются бельштаин 5100 от 5160?

[студент]

Интересно, чем отличаются бельштаин 5100 от 5160?

Хороший выбор!
5100-однотрубные и сделаны по-хуже ,чем 5160(они с выносным бачком).
Для бюджетных вариантов 5100 -ОЧЕНЬ неплохой выбор!

[Слава]

Отлично, наконец уяснил, какие мне нужны лифт и колеса и почему.

Стоимость амортов стала неожиданностью. Потому, хотелось бы обратиться к вашему опыту еще раз.

Насколько ощущается при езде разница между стоковыми амортами и бельштайном?

И, если сравнивать ощущения от езды с бельштайнами и с кингами - это будет также существенно, как со стока на бельштайны перейти, или апдейт бельштайна на кинг уже сильно не изменит качество?

- - - Updated - - -

Кстати, как долго живут хорошие аморты на Рэнге? "Пожизненно" или через пару ТО надо менять?

[студент]

Отлично, наконец уяснил, какие мне нужны лифт и колеса и почему.

Стоимость амортов стала неожиданностью. Потому, хотелось бы обратиться к вашему опыту еще раз.

Насколько ощущается при езде разница между стоковыми амортами и бельштайном?

И, если сравнивать ощущения от езды с бельштайнами и с кингами - это будет также существенно, как со стока на бельштайны перейти, или апдейт бельштайна на кинг уже сильно не изменит качество?

- - - Updated - - -

Кстати, как долго живут хорошие аморты на Рэнге? "Пожизненно" или через пару ТО надо менять?

Не применительно только к Ренгу,но и вообще к любому авто - хорошие пружины и хорошие аморты-очень важная часть подвески , существенно влияющая на мягкость хода и управляемость самим авто!
Применительно для Ренга ап-грейд на этом нельзя останавливать -Необходима еще замена рычагов + стабилизаторов и...еще много всяких суперических вещей -которые продляют жизнеспособность вашей подвески

Кингов у меня не было...есть Бильштейны 5160 ,новые -ждут своего часа + как и самый лучший лифт-кит Всех Времен и Народов
Хороших амортов хватит на пару лет...может и дольше , как эксплуатировать
По Кингам -есть у них аморты , у которых можно изменить жесткость и т.о настроить ваш авто на тот уровень жесткости и комфорта , какой вас устраивает(20-ть вариантов жесткости -на 20 щелчков )...НО лучшие аморты от Кингов идут на лифт киты от 3" (((((
На 2.5" лифт киты -есть только 2-а реальных варианта -Елка и Бильштейн 5160 !
На лифты от 1.5"-2 " - устанавливать Кинги-выброшенные деньги на ветер!

зы.По разнице в езде можете спросить у Кирилла -он ездит на однотрубных Фоксах...разница СУЩЕСТВЕННА!

[cyrill3]

Выскажу свое мнене об амортах вообще и кингах в частности:
Все амортизаторы условно можно разделить на три класса.
Любительские уровень - начиная от стока до всякмх скайджекеров терафлексов и кончая OME.
Полупрофи - бильштайны, начальные фоксы, ёлки, начальные кинги.
Профи - самые известные у нас это фоксы и кинги, но набереться еще немало фирм выпускающих только профи аморты. Эти аморты выпускаються для спорта и ездить любителям на них нет смысла.
В каждом классе работа амортизаторов будет примерно равна за исключением некоторых маленьких нюансов.
Я езжу на фоксах без расширительных бачков(смысл они имеют только при длительных перегонах по сильнопересеченной местности) работают эти аморты почти идеально.
Еще одно - пружины и амортизаторы должны быть согласованы. Мягкие пружины и жесткие аморты работать будут плохо и также наоборот. Если пока не разбираетесь, имеет смысл брать лифт комплект сразу с настроеными амортами(например AEV)

Не гонитесь за мягкостью подвески - комфорт и спорт вещи несовместимые, но это совсем не говорит, что правильно настроенная подвеска
вытрушивает позвоночник в трусы. Лексус из Рэнга все равно не сделать, да и смысла нет - эти машины покупают не для вальяжного перемещения.

[sotnic]

Хороший выбор!
5100-однотрубные и сделаны по-хуже ,чем 5160(они с выносным бачком).
Для бюджетных вариантов 5100 -ОЧЕНЬ неплохой выбор!

В настоящее время на мой Тундре стоят 5100, покупал товарищь в пиндосии за 400 долл. за пару передних, работают отлично, правда, стоковые бельштайны (TRD пакет) я на первых 5000 км. Пробил. С амортами понятно. Исходя из сообщения Кирилла,к амортам надо подобрать по жесткости пружины, какие?)) Речь идет о 2".

[Слава]

Исходя из сообщения Кирилла,к амортам надо подобрать по жесткости пружины, какие?)) Речь идет о 2".

Присодиняюсь к вопросу Sotnic - какие пружины лучше брать к бельштайнам 5160 для лифта 2"?

Sotnic,

Похоже мы вместе будем контейнер с железом заказывать ))