Показано с 1 по 11 из 11

Тема: Очень плохо заводится двигатель.

  1. #1
    Местный Аватар для cherces
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    237

    По умолчанию Очень плохо заводится двигатель.

    Ребят подскажите пожалуйста в чем может быть проблема, авто плохо заводится система Инжектор двиг 4 литра год 89.
    1.Брони провода новые
    2.Крышка и бегунок трамблера новые
    3.Форсунки новые
    4.Свечи новые
    5.Стартер крутит отлично на себя не берет тож новый.
    6.Бенз хороший .
    Может какой гребанный датчик глянуть , постоянно заливает свечи
    7.Когда завелась работает отлично.
    Дайте мне точку опоры - и я переверну Землю!

  2. #2
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Плохо заводится, в смысле совсем не заводится, или крутить долго надо? или то заведется то не заведется? А искра есть?
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  3. #3
    Местный Аватар для cherces
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    237

    По умолчанию

    Все разобрался , свечи хоть и новые но дрянь еще та, название у них чампион типа оригинал, поставил НЖК и как часы стал заводиться!
    Дайте мне точку опоры - и я переверну Землю!

  4. #4
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cherces Посмотреть сообщение
    Все разобрался , свечи хоть и новые но дрянь еще та, название у них чампион типа оригинал, поставил НЖК и как часы стал заводиться!
    Паленка может.
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  5. #5
    Местный Аватар для cherces
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    237

    По умолчанию

    Фиг знает , по качеству не похожи и по упаковке , поставил старые нжк и сразу часы стала.
    Дайте мне точку опоры - и я переверну Землю!

  6. #6
    Местный Аватар для EJZ
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Москва, Кунцево
    Сообщений
    1,366

    По умолчанию

    А какая маркировка у свечей "Чемпион"? Подбор по году авто наверняка выдал свечи для АМС-258, но на АМС-242 идут другие. При этом НГК можно ставить на оба движка, хотя на 258-м они работают хуже "родных".
    Самый старый ЙоЖик AMC258

  7. #7
    Местный Аватар для cherces
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    237

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от EJZ Посмотреть сообщение
    А какая маркировка у свечей "Чемпион"? Подбор по году авто наверняка выдал свечи для АМС-258, но на АМС-242 идут другие. При этом НГК можно ставить на оба движка, хотя на 258-м они работают хуже "родных".
    А какие интересно свечи лучше ставить , если можно то с моркировкой напишите .
    Дайте мне точку опоры - и я переверну Землю!

  8. #8
    Местный Аватар для EJZ
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Москва, Кунцево
    Сообщений
    1,366

    По умолчанию

    AMC-258: Champion RFN14LY, NGK ZFR5A-11
    AMC-242: Champion RC12LYC, NGK FR5-1
    Несмотря на то, что в целом продукция NGK весьма достойная(оригинал конечно), из-за неопределенного происхождения в наших магазинах эффект от применения ее свечей далеко не однозначный - "как повезет". Мне "не повезло" дважды - со свечами и с "лямбдой"(не нашел тогда альтернативы, пока так и езжу ). К тому же у них отн. небольшое выступание центрального электрода - "инжектору" нормально, а вот "карбюратору" не очень: хуже "обдув", соотв-но хуже искрообразование. Очень положительные впечатления от Denso QJ16HR-U(годятся и на AMC-242), их можно купить у нас, правда обычно "под заказ", но не долго и не дорого. Champion(RFN14LY) у нас в стране отсутствует, как класс, потому либо "альтернатива", либо покупать "там", но для свечей это уж слишком
    А вот RC12LYC в продаже встречаются, так что шанс есть
    Самый старый ЙоЖик AMC258

  9. #9
    Местный Аватар для Grater
    Регистрация
    14.03.2010
    Адрес
    Екатеринбург
    Сообщений
    3,027

    По умолчанию

    а я вот планирую при след большой партии из штатов свечи докинуть. для сравнения с тем что есть у нас..
    93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
    BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
    4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
    http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/

  10. #10
    Местный Аватар для cherces
    Регистрация
    04.10.2012
    Адрес
    Тула
    Сообщений
    237

    По умолчанию

    Набрал 3 старые свечи от фольца для пробы они с 3 мя электродами , очень понравилось как заводиться стала но решил оставить НЖК их же 6 штук.
    А вообще с длинным электродом мне кажется свечи не катят Чемпион.


    EJZ спасибо огромное за вразумительный ответ!
    Дайте мне точку опоры - и я переверну Землю!

  11. #11
    Местный Аватар для EJZ
    Регистрация
    24.10.2009
    Адрес
    Москва, Кунцево
    Сообщений
    1,366

    По умолчанию

    Конструкция свечей зависит от конструкции головки блока - конфигурации камеры сгорания, расположения и ориентации клапанов, свечного колодца. В сочетании с калильным числом все это определяет режим воспламенения и сгорания смеси в цилиндре. Добавочные боковые электроды всего лишь несколько продлевают ресурс свечи, но могут существенно мешать ее очищению. Существуют свечи вообще без боковых электродов - т.н. "факельные", они обеспечивают наилучший режим, но требуют соответствующей конфигурации камеры сгорания. Еще один прикольный конструктив - "форкамерные" свечи, у которых электроды прикрыты "юбкой", образующей этакую камеру, в которой происходит "предварительное" воспламенение смеси, пламя которой поджигает основной объем - идея сама по себе интересная, но в данном случае не больше, чем "эксперимент на покупателе", ибо в "обычной" камере сгорания отсутствуют условия для нормального заполнения и "вентиляции" такой свечи, хотя двигатели со специальной камерой(форкамерой) в ГБЦ выпускались, а может и сейчас выпускаются, только свечи там самые обыкновенные
    Самый старый ЙоЖик AMC258

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Очень-очень непонятная для меня штука...
    от Костяныч в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 36
    Последнее сообщение: 24.03.2013, 14:42
  2. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 18.12.2012, 16:35
  3. JK CRD 2008 Плохо заводиться.
    от Дмитрий96 в разделе JEEPWRANGLER GARAGE (Москва)
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 22.07.2012, 18:13
  4. TJ Плохо дует в ноги!
    от Егор 55 в разделе Обслуживание и Эксплуатация
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 15.03.2010, 16:08
  5. рессоры Direct parts, это совсем плохо?
    от romanych36 в разделе Подвеска
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 18.11.2009, 23:02

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •