Превращается, только нагреть надо градусов до 40. Сам так фильтра промышленным феном отогревал, после чего они нормально отхаживали свой ресурс.
Превращается, только нагреть надо градусов до 40. Сам так фильтра промышленным феном отогревал, после чего они нормально отхаживали свой ресурс.
Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
Land Cruiser 71 4.2МТ
Volkswagen Amarok 3.0
Таки подшипники с роликами в отработке с солидолом варят.
Проще поменять.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
Да вот мне за 700 км от дома неоткуда было запасной достать, да и гиморно это при ниже 20 с железом возится.
Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
Land Cruiser 71 4.2МТ
Volkswagen Amarok 3.0
Да про соляру я еще в начале ноября справлялся какая она... Заправляюсь только на киришах и такой подставы как бы не предполагаю, хотя все может быть
Наши продавцы гсм не отличаются по степени жадности от классического капиталиста, который за 300% прибыли удавится А себестоимость зимнего ДТ выше летнего, конечно не на 300% но выше... Вот и возят до последнего летнее. А мороз он как обычно нежданчиком. Сам сыну НПху реанимировал на даче позавчера. И феном фильтр грел и в бак 15л теплой соляры с размораживателем - завелся ниссанчик с полоборота. А до того схватит и заглохнет, и вебаста не запускалась.
Jeep-Wrangler 2.8МТ - был
Jeep Renegade Trailhawk - тоже был
Land Cruiser 71 4.2МТ
Volkswagen Amarok 3.0
Посмотрел на соседа пляшущего с феном и теплой солярой и уже точно знаю что на улице -20. Пошел завел старые добрые 4 литра, с пол тычка.)))))
Ну вот, сегодня забрал машину с сервиса, все нормально и соляра нормальная..., сгоревшими оказались свечи (на трех горшках). Пока было тепло, заводилась на одной, ну а ударили морозы - понятное дело... Странно только что индикатор не мигал и ошибка не выскочила...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)