проблемы на морозе

[Katala]

Жип должен ездить на бензине!

[Alexey]

Жип должен ездить на бензине!

не говори глупости - настоящий внедорожник ОБЯЗАН быть дизельным. Это же аксиома

[Katala]

Жип должен ездить на бензине, и жрать его вёдрами

не говори глупости - настоящий внедорожник ОБЯЗАН быть дизельным. Это же аксиома

- - - Updated - - -

Посмотри любые соревнования серьёзные, и найди там хоть что то дизельное

не говори глупости - настоящий внедорожник ОБЯЗАН быть дизельным. Это же аксиома

[sklif]

ну кстати на соревнованиях серьезных дизелей как гумна, тока смотря пачом соревнования если краулинг то нафиг там дизель не нужен, а в говне на дизеле приятнее тонуть

[дядя леша]

ну кстати на соревнованиях серьезных дизелей как гумна, тока смотря пачом соревнования если краулинг то нафиг там дизель не нужен, а в говне на дизеле приятнее тонуть

Там моторы еще с механическим насосом ТНВД и одним проводом (на глушилку). А современные дизеля сродни бензинке (куча датчиков и т.д)

[sklif]

Там моторы еще с механическим насосом ТНВД и одним проводом (на глушилку). А современные дизеля сродни бензинке (куча датчиков и т.д)

тем не менее большая часть датчиков очень удачно герметизируется или является не нужными, в отличие от высоковольных бензинок.

[All right]

да круче дизель конечно же))

[Captain124]

Уважаемые есть проблема
При резком нажатии на педаль газа раздается какой-то свистящий звук, при плавном ничего не наблюдается
Что бы это значило?

[Эдди]

Может ремень? От куда звук?

[K_Konstantin]

Если что (про 3,8), на морозе (-30-40) после перевода ключа на зажигание, перед тем как крутануть стартер, нужно подождать чуть (примерно пока машина от "тинькает"), за это время насос даст норму бензина в магистраль. Тогда есть вероятность что заведется )))
Сразу крутануть - первые, самые резвые обороты стартера уйдут зря - так удавалось высадить АКБ и при -25 ))))

[Captain124]

Звук примерно напротив водителя под капотом , тоже думаю ремень

[Эдди]

Видно мало ездил в эти дни. Поездишь - исчезнет.

[Iskander]

Прошу общего совета. Сейчас с этими предновогодними морозами 31 числа при -12 утром не смог запустить двигатель. В прошлых годах запросто заводил при -20 и ниже (проблема стояла только с аккумулятором, чтобы силы хватило провернуть мотор), а тут с новой батареей крутит запросто, но в пустую, как будто все замерзло. Так, жалкие чихи проскакивают и все. Еще с лета, после снятия головы (пробило прокладку) и замены форсунок заметил, что запускаться мотор стал на 3-4 секунды дольше. Возможно чуть ниже стало давление в рампе. А теперь в мороз вообще мертво. Если предположить, что свечи накала мозги пудрят, так думаю, индикатор бы мигал, а тут все в норме. Говорят может какой конденсат в системе мог образоваться с резким перепадом на мороз за ночь? Что может быть?

[vados]

Сразу вспомнился анекдот про конденсат в карбюраторе)))
Это может быть элементарно летняя соляра, которую несмотря на календарную зиму продавали все азс, и которая загустела при наступлении морозов.
Или тупо вода в фильтре. Тоже замерзла. Вместе с парафинами. Минуя датчик.
И такое бывает

Можно начать с замены фильтра. Мне трижды помогало. Раньше всегда в багажнике возил.

Или дождаться весны

[Дед Женя.]

Парафин обратно в соляру не превращается!