Да,знаем,красота!
Где взять ???
в большинстве своём они расчитаны на пухляк если валятся то номер как с колесом раскачать - подтянуть и т.д не прокатывает
пробовал два комплекта старые и нового образца , на мой взгляд ( не то пальто и тапки не те ) - расход бенза , на месте руль не повернуть , на палке не удобно переключаться - нужен под них автомат , гуска со временем вытягивается - меняется угол атаки ну и все вытекающие , если сел то к тебе в принцепе уже никто не подъедет , а если она провернётся а это рано или поздно случится крылья говорят досвидос ( на крузаке болт ограничителя на 18 срезало как ножом ) самый надёжный механизм это которого нет .
ну и пару кадров
post-32242-1259157290_thumb.jpg
DSC00447.jpg
брал у кореша на прокат , но гуски в норе . ему новые модели присылают на тест вот мы их и пробовали .
покупать смысла нет слишком дорого и неоправданно
p2032581s.jpg
IG028040.jpg
post-9057-1303661955.jpg
Вложение 9269
В пределах сотки взял бы. А у кореша не продаются они?
прогресс не стоит на месте ) http://youtu.be/7hMSeOhC3Aw
Ford Bronco 2.7 Badlands
Ноу хау, но снегоход лучше.
JK 3,8 2d 2007.
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
да ладно..дядька их в одно лицо из пикапа тягает.....50-60кг максимум)) другое дело что эта конструкция не позволяет рельеф проехать...
Ford Bronco 2.7 Badlands
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)