Блокировки!!!

[Rhino]

ну да пучок пучком, полуоси не забудьте)

[Vorpal]

Там написано что локрайт передает весь момент на то колесо которому приходится хуже. Т.е. то что в воздухе - не крутится, весь момент передается на колесо которое опирается.

Это вы батенька путаете с трутраком. Трутрак у меня стоит. А локрайт зацепляет полуоси намертво, они вместе крутятся.

[Vorpal]

Трутрак - это, по сути, дифф торсена, схема его работы есть на ютубе в большом количестве.

[Ashes]

the wheel on the ground will receive the engine power and keep you going.

А чем эта ситуация отличается от обычного троганья с места?, Допустим я трогаюсь одновремено с поворотом... Тогда диф все равно перекинет усилие на одно, внешнее относительно поворота, колесо...

[Vorpal]

В случае с трутраком - да. Но сделает это мягко, т.к. полной блокировки нет. То же самое с троганьем на вывесе. А локрайт зацепляет полуоси жестко, поэтому если ты стоишь на одном колесе, весь момент пойдет сразу на него. Если трогаться аккуратно - ниче не будет.

[Ashes]

Я вообще то про OX думаю... Говорят - они наиболее надежные.
Понятно, что трогаться надо осторожно. Я вообще с пробуксовкой не трогаюсь ;-)

[Rhino]

угу, в грязи-то)

[Ashes]

Ну в грязи то и нагрузка меньше...

[Ashes]

Привет всем.
простите за возможную безграмотность, но у меня очередной вопрос.
Приближается время замены задней главной пары, загудела...
В мечтах есть установка блокировки (скорее всего OX)
мечты о ОХ как то влияют на последовательность действий?
спасибо

[Андрюха_Жёлтый]

Привет всем.
простите за возможную безграмотность, но у меня очередной вопрос.
Приближается время замены задней главной пары, загудела...
В мечтах есть установка блокировки (скорее всего OX)
мечты о ОХ как то влияют на последовательность действий?
спасибо

менять всё одновременно, чтоб всё отрегулировали подшипники, пару, шайбы, пятно контакта, сальники и тд....

[otmorozen]

Если собирался ставить ох то это самое время, потому что один хрен гп вынимать.
Заодно подшипники и сальники поменяешь.
Только делай все у проверенного хорошего мастера.

[Ashes]

Дорого... Но - понятно.
Спасибо, буду потихоньку закупать.

[otmorozen]

Дорого... Но - понятно.
Спасибо, буду потихоньку закупать.

Не экономь на мостовике. Ибо халтура - и считай выкинул деньги.
Я лично тебе рекомендую Олега с ботанической. У него и очередь на 2 недели вперед и немного ценник выше, но он того стоит.

[Rijik]

Если "не надо лок-райт в задний", из за того что "резина в городе будет улетать быстро, на мокрой дороге боком легко встать, на трассе вообще противопоказано, ни говоря про лед-снег, всегда будешь ездить боком". То что надо ставить исходя из бюджета до 20000(и учитывая надёжность)? И может есть смысл для начала поставить лок-райт в передний мост(он же только при включении полного привода работает, и опасности заноса нет без его включения)? С учётом того что придётся не меньше года ездить с ним, и только потом копить на отключаемую блокировку в задний мост.

[Андрюха_Жёлтый]

Если "не надо лок-райт в задний", из за того что "резина в городе будет улетать быстро, на мокрой дороге боком легко встать, на трассе вообще противопоказано, ни говоря про лед-снег, всегда будешь ездить боком". То что надо ставить исходя из бюджета до 20000(и учитывая надёжность)? И может есть смысл для начала поставить лок-райт в передний мост(он же только при включении полного привода работает, и опасности заноса нет без его включения)? С учётом того что придётся не меньше года ездить с ним, и только потом копить на отключаемую блокировку в задний мост.

кто курил? где почитать можно?
враки это все теоретиков с форумов

я машину боком ставил только когда с дрифтерами на площадке катался вокруг фишечек
ни одной даже намека на критическую ситуации маневра не было, даже больше скажу более предсказуемая езда так ты знаешь чего ожидать
на опен диффе в городе меня таскало не раз и разворачивало, и среду дрифтеров не вхож был, так как не одну фигуру не реально было выписать, просто тупо на месте буксовал если руль чуть в сторону тупо разворот на месте

вернуть все назад по заднему мосту:
и на вопрос Андрей что ты поставишь
- ОКС Дана 44
- АРБ Дана 44
- Лок-Райт, Но-слип, Спартан
я бы поставил Спартан, сейчас такое делать не буду(2 спартана), деньги на ветер, ну уж нет... Лок-райты стоят пусть уж стоят
ОКС и АРБ нет так как это опен диффы, см.выше про опен диффы, да и не по пользуешь их на постоянку(включил-выключил только)
+ бюджет 40 тыр с тросом + пара новая 10 тыр + подшипники/сальники 6-8 тыр + работа по установке это всего (от рук мастера) = итого 60-65 тыр
Спартан 13 руб и только
АРБ вообще не котируется (электрика, воздух в трубках[пропускать по кузову надо по уму, чтоб не пробить], мост сверлить чтоб трубку завести в дифф, как то я по мимо бюджета не доверяю что у нас в городе это сделают на 5+)
плюс что можно крышку АРБ поставить и сливать эмулсию за 2 минуты
ОКС по мощнее, трос раз 5 жирнее чем трос ручника, но есть проблемы, с жипфорума.ру кто то активно юзает 2 ОКСа и писал что после полдневной грязюке не мог включить (не понятно)
крышка мощная и в нее трос входит, поэтому АРБ крышку не поставишь, эмульсию с моста сливаем со сьемом крышки и назад на герметик (далеко не 2 минуты)


по переднему мосту
Спаратан за глаза если эксплуатация город 90% (где задний привод ), покатушки где не проезжаем на заднем и приходится включать полный
выход из колеи только от резины завесит(Интерко ЛТБ например выпрыгивает хорошо)

на этот год думаю...
если эксплуатация подразумевает "газ в пол" с активной рулешкой и входами в скоростные повороты, то я стал задумывается как я буду ездить на 35 колесах в трофях, в триале и спринте я останусь на 31 колесах
тут либо оставить лок-райт
либо вернуть назад родные сателлиты
либо копить деньгу на ОКС
пока я склонен оставить все как есть

Трутрак в переднем мосту также прямит как локрайт(чувак на Сурфа поставил, не доволен так как ожидал что будет не заметно)
по прямоте: чуть чуть руль тяжелее становится, если сравнить с отказом гура совсем не давно было, то это просто цветочки, без гура я не смог и дня проездить

Трутраки и ЛСД - это по большому счету не то, в диагоналке не работают
момент перекидывается тоже не понять как, когда не надо перекинет и что будете делать?
была у меня японка калдина (визкомуфта момент перекидывается с морды на зад+в сзади торсен левое или правое колесо), еду я себе прямо, зима снег, чуть руль вправо и меня просто ставит на 180 градусов, вообще ничего не делал попа жим-жим


П.С. поэтому чем тупее-проще и предсказуемое действо, тем безопасней
это во всем проявляется
вот например Oleg55 хвастался что у него есть электрические свеклоподъемники, а тут едем по воде:
-если будем тонуть, как будем выбираться?
вот тут и на помощь приходят мои мясорубки

П.С.С. я реально брал Лок-райт в задний мост, думая да пох как будет, буду ездить в любом случае, а на деле вообще даже повода нет, я езжу на заднем постоянно и очень доволен