собственно в борьбе 5,2 против 3,8 пока лидирует 3,8
не найду, куплю грандейку и распотрошу!
собственно в борьбе 5,2 против 3,8 пока лидирует 3,8
не найду, куплю грандейку и распотрошу!
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
а чего 3.8 а не 3.7? их полно в Белорусии на разборе от KJ
Jeep Wrangler Rubicon Unlimited. never ending story
не знаю как в беларусии,в прибалтики можно любой вкорячить
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
актуально по прежнему
3,6 пенастар тоже приветствуется
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Хм... 3,6 мысль, что то не думал об этом, все на 5.2 от гранда смотрю. А есть в интернете живые примеры таких свапов?
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
а что так 5,2 смущает?
Нормальный такой движок)))
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
да большой какой-то
JK Rubicon 3.6: Teraflex falcon 3.3, MK 1.5" lift, 35" BFG KO2.
не думаю)))
а я вот присматриваюсь к очередному свапу)))
CJ 7; 2,5 карбулятор; Dana 300; АМС 360 project
Willys МВ (ищу)
YJ 4,0; AW-4; D-30 (ОХ), F-8.8 (4.56); подвеска +4"; кузов +2"; King Сobra 35" (был)
ZJ Orvis 5.2 (был)
Надо подумать может и поможем !на какую сумму расчитываеш?
в поисках совершенства....
TJ-"Будя" RIP1999 2,5 АКПП, лифт 3, 35колёса,слипёк+кардан коротыш!
ГП 4,56, Буши, небольшое вмешательство в двигатель
http://www.drive2.ru/r/jeep/914213/logbook/
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)