несколько вопросов по рулю. кузову. ну и разное...

[Чеширский]

Добрый день, уважаемые!
недавно приобрел рэнга и до сих пор под впечатлением. Но впечатления потихоньку проходят, а вопросы появляются. Подскажите пожалуйста, как можно решить возникшие проблемки?
1. При торможении, приходится нажимать педаль до упора, тогда передние колеса уже блокируются, а вот задние или еще крутятся или едва тормозят. Т.е. задние как бы тормозят, но совсем плохо. Это баг или фича из-за барабанного типа задних тормозов?
Можно ли, в принципе, поменять задние тормоза на дисковые?(пока это просто любопытство)
2. Пропал сигнал и загорелась надпись "аирбэг". Вроде бы, это может быть из-за контактов где-то в руле. Как снять руль? Нет ли там пистонов? Не сломаю ли я там чего?
3. Водительская дверь, снаружи, бывает открывается со второго раза. Т.е. такое чувство, что ручка что-то не захватывает или проскакивает. Изнутри дверь открывается отлично. Как можно снять наружнюю ручку и что там можно регулировать?
4. У меня жесткий верх. Слышал, что есть не только софт топ, но и какая-то еще штука? Т.е. чтобы летом можно было быстро накинуть и закрыться от дождя. Или же надо покупать настоящий софт топ? А что тогда входит в комплект софт топа, кроме чехла? И сколько он может стоить?
5. Менял масло на пункте и хотел заодно поменять воздушный фильтр. Но такого не оказалось. Теперь вот интересно, если совсем не найду фильтр, то подходит ли на 4-х литрового рэнга воздушный фильтр от какого-нибудь авто?
ну вот, вроде бы пока все ))
заранее прошу сильно не пинать, если данные вопросы уже где-то обсуждались.
и спасибо!

[noa3]

По тормозам проверить: уровень и однородность жидкости в бачке тормозного цилиндра, работоспособность вакуумного усилителя ( отключив - подключив его от системы питания разряжением при работающем двигателе( на возросшие обороты холостого хода внимание не обращать) далее нажимать на педаль тормоза - усилие нажатия должно ощутимо меняться , питающий его разряжением шланг и уплотнения на целостность , наличие распределителя ( некая пространственная деталь стоит под главным тормозным цилиндром с ним соединена коротким тормозными трубками) проверить наличие и целостность тормозных трубопроводов и шлангов во всей системе, далее разобрать тормозные механизмы переднего моста проверить на износ выедание скобы (заварить и зашлифовать изношенную поверхность скоб) далее разобрать тормозные механизмы заднего моста проверить беговую поверхность барабана на эллипс, ступенчатый износ, трещины, аналогично проверить колодки, проверить разработать и смазать механизмы развода колодок, троса и механизм привода стс - заменить или восстановить все неисправные детали и полностью прокачать тормозную систему.

- - - Updated - - -

Руль легко демонтируется: на внутренней - обращенной к рулевой колонке поверхности рулевого колеса по периметру коробчатого сечения под айрбег слева и справа есть два отверстия под болты крепления айрбега - откручиваешь их длинной головкой на 10 (9-11) , аккуратно вынимаешь айрбег отключаешь от него питающий провод с разъемом ( разумеется лучше на выключенном зажиганиии) далее откручиваешь болт крепления рулевого колеса (длинный шестигранник размер не помню) и аккуратно покачивая из стороны в сторону стягиваешь рулевое колесо с рулевого вала ( перед снятием надо обратить внимание на положение рулевого колеса и возможно поставить свою метку хотя на большинстве автомобилей на рулевом валу есть лыска которая не дает менять положение рулевого колеса, под ним находится круглая шайба черного цвета - это модуль передачи энергии к айрбегу, сигналу и управлению круизом на руле. Снимать осторожно не повредив защелки и звонить тестером на целостность по канально. Да лучше зафиксировать ее от вращения в лево - право скотчем ( ибо количество оборотов в каждую сторону ограничено) в противном случае возможны проблемы с установкой.

[All right]

ручку двери надо снять, разработать пружинку, смазать там все и настроить заново тягу к замку внутри и все будет отлично! можно просто начать с тяги.
если поискать поиском, можно найти тему, где даже есть картинки как это делается!

[Чеширский]

ручку двери надо снять, разработать пружинку, смазать там все и настроить заново тягу к замку внутри и все будет отлично! можно просто начать с тяги.
если поискать поиском, можно найти тему, где даже есть картинки как это делается!

Спасибо! вроде бы нашел тему, почитал. попробую на выходных, если сильно холодно не будет, разобрать дверь.
и ссылка на тему, на всякий случай.
http://www.jeepwrangler-club.ru/foru...E2%E0%ED%E8%FF

- - - Updated - - -

По тормозам проверить:

что-то мне кажется. что проще будет на СТО с этим обратиться, чтоб проверили все. Хотя, мне там сказали, что плохое торможение задней оси. это проблема все рэнгов.

Руль легко демонтируется:

а вот с рулем можно будет попробовать самому. Я так понимаю, проблема может быть в этой черной шайбе? т.е. где-то перетерлись контакты?
Интересно, а шайба это отдельно продается?

Спасибо за советы!

[NoName]

То, что руль с вала снимется руками - шанс 1 из 1000. Но открыть крышку и осмотреть без съема руля лишним не будет.

[Pechnik]

О! Земляк, привет. Насчет мягкого верха поищи поиском пофоруму, проще будет, чем объяснять. Забей "софт топ"( бывают каркасный и безкаркасный) и "бикини". Кстати я свой каркасный закрываю неспешно максимум минуты за три

[Чеширский]

О! Земляк, привет

Привет!
спасибо за совет, поищу ))

[dronika]

Про софт топ, я купил безкаркасный, такой чтоб можно было Бикини топ оставить натянутым от сильно палящего солнца, мне очень нравится, но это на самом деле дело вкуса) смотри все на http://www.quadratec.com/ там раздел SoftTops

[Чеширский]

И снова здравствуйте!
Если не затруднит, подскажите, пожалуйста про софт-топ:
кто-нибудь использовал вот такое
http://www.quadratec.com/products/11119_1X1X_PG.htm
я так понимаю, к нему надо еще купить вот это
http://www.quadratec.com/products/11120_1001_07.htm

это же безкаркасный?
и есть ли какие-нибудь отзывы?

[Чеширский]

а вот еще вопрос-
у меня такое ощущение, что пружины немного просели. Как можно проверить, на сколько просели пружины, не снимая пружины?
я спрашиваю с целью, что хочу поставить 31-ю резину. Вроде бы здесь читал, что данный размер входит с родными пружинами без лифта. Или лучше заказать проставки на 2дюйма с амортизаторами?
как лучше?