довернуть мост

[vados]

На форуме с десяток раз звучала фраза "довернуть мост". Но без описания самого процесса.
Объясните подробнее что это означает, куда он доворачивается и как это делается.

[JouriM]

доворачивается, чтобы после лифта выправить кастор
делается, в зависимости от подвески
на многорычажке (JK) регулируемыми тягами (что лучше) или бутербродом на кронштейне верхнего рычага (что хуже)
на рессорах - клиновидными проставками на площадку под рессоры или серьгами измененного размера

[Эдуард 78]

При лифте подвески, мост уходит вниз, следовательно угол атаки хвостовика моста с карданом становится более острый, чтобы мост встал на место, можно на заднем мосту удлинить верхние рычаги на пару см, а на переднем мосту удлинить нижние рычаги, за счёт этого угол кардана с хвостовиком становится больше, то есть линия, кардан - хвостовик становится поровнее, так же кастор встаёт в норму. Точный размер удлинения рычагов писал в теме "Проект БТР TJ".

[vados]

При лифте подвески, мост уходит вниз, следовательно угол атаки хвостовика моста с карданом становится более острый, чтобы мост встал на место, можно на заднем мосту удлинить верхние рычаги на пару см, а на переднем мосту удлинить нижние рычаги.....

а почему тогда ранчо продает лифт комплект 2.5д только с нижними рычагами? передними и задними.
просто мне так понравились гламурные стойки стаба из нержавейки, что я готов заморочиться на такие же рычаги
с ПУ сайлентами от energy susp.
вот бы еще кто точные размеры подсказал

[bifurkas]

Объяснения выше меня мягко говоря расстроили, не в обиду высказавшимся. Нет, всё вроде так, но суть не разъяснена. Vados, давай начнём с азов: если у тебя нет кардана с двойным шарниром (комплект SYE как его тут принято называть) т.е. всё в стоке, то выходной вал раздатки должен быть параллелен хвостовику моста. При лифте, опускании раздатки и проч. манипуляциях эта параллельность может нарушиться, поворотом моста эту параллельность восстанавливают. Но всё до определённого предела, угол между осью раздатки или хвостовиком моста и осью кардана не может превышать сколько-то градусов. Если же SYE и двойной шарнир в в кардане присутствуют, ось хвостовика моста должна быть параллельна/совпадать с осью кардана. Опять-же, поворотом моста добиваются этого совпадения. Каким образом доворачивают - на рессорных подкладыванием или наоборот убиранием клиньев, на рычажной свои методы, о них сейчас расскажут.
ПС вообще тему пора вынести в фак, разжёвано уже сто раз.

[Vaha]

на рессорном довернуть мост клиньями пара пустяков, а вот на пружинном по уму надо чашки пружин и уши продольных тяг переваривать, если доворот градусов 20-30... Если градусов 10-15, то можно только тягами довернуть...

[Эдуард 78]

а почему тогда ранчо продает лифт комплект 2.5д только с нижними рычагами? передними и задними.
просто мне так понравились гламурные стойки стаба из нержавейки, что я готов заморочиться на такие же рычаги
с ПУ сайлентами от energy susp.
вот бы еще кто точные размеры подсказал

Вадим, извини пропустил твой ответ, только сейчас прочитал! На моём Рэнге именно так седлано, и всё работает, а почему Ранчо такие комплекты продаёт не понятно мне совсем и даже вводит меня в заблуждение! Но в моём случае, всё ОК, проверено на деле, даже без кардана с 3 крестовинами нет никакого гула, хоть и лифт не малый на моём Рэнге, минимум 3"!

[glook]

Вот тут хорошо расписано про углы

http://www.4xshaft.com/driveline101.html

[vados]

Так что насчет рычагов?
Какие и насколько удлинять?

[Евгений]

Так тебе никто не скажет. Если в комплекте идут только нижние, можно надеятся, что их длина посчитана. Но лучше брать комплект с верхними регулируемыми рычагами, так как при этом и без того короткая база не уменьшается. Но главное: ВНИМАТЕЛЬНО ПРОЧИТАЙ ПОСТ Bifurkas и ответь себе на вопрос - есть ли у тебя задний кардан с тремя крестовинами? Если нет, то скорее всего регулируемые рычаги при лифте 2,5 - ТЕБЕ НЕ НУЖНЫ.

[mikelT]

Так что насчет рычагов?
Какие и насколько удлинять?

а можно для начало зачем ты сейчас хочешь довернуть мост? ,что у тебя установлено на машине? (ты поднял раздатку ,ты лифтанулся высоко, есть ли слипёк..,кардан туненный)

я буду доварачивать завтра или в выходные , для этого куплены верхние регулируемые задние рычаги ( ими и немного доверну.), если есть желание со штатными эксперементировать, то по месту всё это нужно делать ,это к вопросу на сколько верхние придётся укоротить..(ведь доварачивают что бы избавится от угла кардана и хвостовика, т.е. снимишь рычаги выставишь все углы правильно ,а дальше приложешь рычаг и поёмушь насколько его укоротить.., но только этим не отделатся...(но опять же для чего ты сейчас доварачиваешь мост?? что не так?)

[vados]

изначально создал тему для того, чтобы самому разобраться с понятием "довернуть мост".
как, зачем и для чего. чтобы понять суть вопроса, а не полагаться только на поверхностные знания. "слышал звон, да..."
да и другим пригодилось бы.
то, что в ренге все индивидуально я уже понял. одни лифтуют на 4" и проблем не знают, у других после 2-х дюймов вылазит всё, что только можно.
просто одни источники говорят, что нужны только нижние рычаги, другие - передние нижние, задние верхние. третьи говорят, что все четыре, а четвертые, что вообще ничего не надо.
короче, хочу понять
делать пока не собираюсь.
SYE нет. откуда ему там взятся, если я до него еще не дошел

[JouriM]

Ты чего добиться хочешь?
Разные источники, как ты описал, добиваются разного и с разным готовы мириться.
Вот и разные действия предпринимают.
А то что там в каких-то лифтах идет или не идет - это ерунда.
Основная задача ЛЮБОГО кита - быть проданным.
Точка.
То что какой-то кит, своими состоявляющими решает именно те задачи, которые нужны именно тебе - на это даж надеяться не стоит.

Зачем мост поворачивают - тебе сказали уже.
На вывернутом мосту:
1. уходит кастор - ухудшается управляемость
2. увеличивается угол наклона рычагов - ухудшается комфорт
3. изменяется угол наклона хвостовика - уменьшается ресурс крестовин подшипников; может упасть комфорт и надежность (вибрации, закусывания)
4. выворачивает опору пружины и пружина перестает работать в одном направлении

Чего именно в твоей конкретно ситуации происходит, что именно надо менять и на что и как - никто тебе не скажет.
Сам думай исходя из личных предпочтений.
Можно ездить и вообще без каких-либо изменений.

[vados]

На кваквадратеке есть эксцентричные регулировочные болты рубикон экспресс и синэрджи. Для исправления кастора.
Кто-нибудь их пробовал?