Люфт рулевой

[fazerovod]

Сложилось впечатление, что увеличился люфт руля, шаровые и рулевые все в поряде, люфт (так сказать) на входе в рулевую, как то подтягивается может она? Какой люфт считать нормальным?

[Ворчун]

перечислю что бывало в моих машинках:
1. разбит сальник демпфера
2. открутилась/ослабла затяжка панары
3. люфт в рулевом редукторе
4. разбиты крестовины на валу

[fazerovod]

перечислю что бывало в моих машинках:
1. разбит сальник демпфера
2. открутилась/ослабла затяжка панары
3. люфт в рулевом редукторе
4. разбиты крестовины на валу

Депмфера у меня 2а ( штатный и доп.)
Панару проверил, вроде затянута на ура
Вот люфт в рулевом редукторе-похоже, слышал он как то затягивается?
Крестовины живы.

[Ворчун]

обычным ключиком подтягивается, размер не помню к сожалению....
подтягивал неск-ко раз,становится тупее руль,если перетянуть,назад не возвращается....

думаю,что мой редкутор помер,новый закажу на неделе...

[fazerovod]

А что именно крутить то надо?

[Ворчун]

там гаечка есть, подними морду или из ямы погляди...

[Claid]

Искал гаечку - не нашел((((

[Иван]

Называется подтянуть сектор рулевого.Из рулевого редуктора торчит болт с внутренним шестигранником или звёздочкой и он законтрагаен.Снимаешь накладку на бампере перед мордой(решёткой радиатора)и сверху он виден.Вставляешь всё таки вроде звёздочку Т4 и Т5,не помню,ослабляешь контргайку и подтягиваешь болт звёздочкой,а товарищ покачивает рулём-делаешь 5 градусов люфт на руле и придерживая болт затягиваешь контргайку,но я думаю что нужно искать причину люфта в другом месте(в рулевых наконечниках например).