Dana 35

[Иван]

Денис,ссылка не открывается.У меня усиленные полуоси , блокировка ОХ и дисковые тормоза и всё это на помойку?

[All right]

Денис,ссылка не открывается.У меня усиленные полуоси , блокировка ОХ и дисковые тормоза и всё это на помойку?

ну почему же!!! усиленные полуоси с удовольствием выкуплю!!! а вобще могу и мост в сборе, если будет ценник адекват)))

- - - Updated - - -

а вобще, какими колесами была гп порвана? и какое имела значение? меньше 4х?
для 37 имхо 35я дана не проканает. тока если по асфальту)

[Денис М.]

http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=33822
вроде работает... мост фордовский под Грандик продают

[Иван]

ну почему же!!! усиленные полуоси с удовольствием выкуплю!!! а вобще могу и мост в сборе, если будет ценник адекват)))

- - - Updated - - -

а вобще, какими колесами была гп порвана? и какое имела значение? меньше 4х?
для 37 имхо 35я дана не проканает. тока если по асфальту)

Что в твоём понимании- цена адекват,за три рубля не отдам.
ГП стоят 4.56 на резаном свампере Q-78-это10.5х35.
Мост я ещё не смотрел,всё-же склоняюсь к мысли что были нарушены регулировки-я не однократно подтягивал хвостовик,потому-что со временем появлялся люфт,а нужно было менять распорную втулку.Зубья оборвал на ровном месте-просто ехал по бездорожью.Может металл устал?Два года по говнам!
Денис,ссылочка работает,сейчас погляжу.

- - - Updated - - -

Этот мост на какую-нибудь модель JEEP ставился производителем?

[All right]

если серьезно, правда готов обсудить. как и полуоси отдельно, так и мост в сборе.
учитывая что мой в итоге станет таким же (блокировка, дисковые, усиленные полуоси) мне это интересно.
пара, правда, не подходит. но думаю что ее и не обсуждаем.

давай так, ты сначала определись что хочешь, а потом и поговорим. даже если не я, думаю на мост в сборе точно покупатели найдутся.
я 100% готов забрать полуоси за адекватную цену. знать бы что за производитель только. да и дисковые-если там не колхоз а по уму-тоже забрал бы с удовольствием.
короче ты думай, а если правда надумаешь-я первый в очереди.

если важна цена сразу-предлагаю обсудить хоть в личке, хоть тут.

- - - Updated - - -

если я заберу полуоси и тормоза-у тебя только пустой мост останется-думаю он тоже уйдет со временем.

[Денис М.]

Этот мост на какую-нибудь модель JEEP ставился производителем?

Думаю что нет
Форд есть Форд
Крайслер есть Крайслер
...вопрос религии

[Иван]

если серьезно, правда готов обсудить. как и полуоси отдельно, так и мост в сборе.
учитывая что мой в итоге станет таким же (блокировка, дисковые, усиленные полуоси) мне это интересно.
пара, правда, не подходит. но думаю что ее и не обсуждаем.

давай так, ты сначала определись что хочешь, а потом и поговорим. даже если не я, думаю на мост в сборе точно покупатели найдутся.
я 100% готов забрать полуоси за адекватную цену. знать бы что за производитель только. да и дисковые-если там не колхоз а по уму-тоже забрал бы с удовольствием.
короче ты думай, а если правда надумаешь-я первый в очереди.

если важна цена сразу-предлагаю обсудить хоть в личке, хоть тут.

- - - Updated - - -

если я заберу полуоси и тормоза-у тебя только пустой мост останется-думаю он тоже уйдет со временем.

Тормоза SSSR-заказывал из пендосии,полуоси вроде Аллой(могу ошибаться)машина сейчас пока живёт отдельно от меня.
Если буду продавать,то в сборе мост с блокировкой.Предлагай цену хоть сдесь,хоть в личку.

[All right]

50тыр! и мне это не к спеху. хоть весной.

- - - Updated - - -

ну с условием что все живое, само собой)

[Иван]

50тыр! и мне это не к спеху. хоть весной.

- - - Updated - - -

ну с условием что все живое, само собой)

Я тебя услышал,буду думать.

[All right]

Я тебя услышал,буду думать.

не к спеху, если что пиши в личку, что бы я не проморгал!
просто если продаш-мне не придется идти по этому пути.
выкатить старый и закатить новый куда проще, чем все это заказывать и тд.
но, возможно я тебя сам потревожу в феврале-марте, когда пары куплю, что бы понимать, засовывать в свой мост или ждать твоего.

[Иван]

не к спеху, если что пиши в личку, что бы я не проморгал!
просто если продаш-мне не придется идти по этому пути.
выкатить старый и закатить новый куда проще, чем все это заказывать и тд.
но, возможно я тебя сам потревожу в феврале-марте, когда пары куплю, что бы понимать, засовывать в свой мост или ждать твоего.

Думаю к этому времени я определюсь,нужно ещё сделать ревизию моста.

[Иван]

Парни,хочу продолжить разговор про мосты.
Вот вы все в один голос говорите,что Дана 35 не переварит 37 тапки,нужно ставить Форд 8.8 или крайслер 8.25.Мне важно что-бы один из них ставился на JEEP(тех.требования).Крайслер точно ставился,например на Лимитед,про форд никто точно не сказал!!!
Но............самое главное что никто не вспомнил про передний мост,а ведь Дана 30 ещё слабее,что-же делать?Замена на 44 не рассматривается,потому-что хрен найдёшь.Я себе уже весь мозг проел.На JEEP форум так и не могу попасть,заново зарегистрировался-пароль неделю шлют-задолбало,пойду напьюсь с горя.

[KupAl]

Парни,хочу продолжить разговор про мосты.
Вот вы все в один голос говорите,что Дана 35 не переварит 37 тапки,нужно ставить Форд 8.8 или крайслер 8.25.Мне важно что-бы один из них ставился на JEEP(тех.требования).Крайслер точно ставился,например на Лимитед,про форд никто точно не сказал!!!
Но............самое главное что никто не вспомнил про передний мост,а ведь Дана 30 ещё слабее,что-же делать?Замена на 44 не рассматривается,потому-что хрен найдёшь.Я себе уже весь мозг проел.На JEEP форум так и не могу попасть,заново зарегистрировался-пароль неделю шлют-задолбало,пойду напьюсь с горя.

Привет, по твоей проблеме, раз хочешь катать офф. соревнования, то ставить придется только мосты которые ставились на Jeep, но на практике в американских мостах никто не понимает из тех. комиссаров (в Москве точно) и какие у тебя стоят мосты всем все равно, лишь бы не редукторные.
На моем спортивном Ренге (ТР-2) стоя мосты - перед Д30, зад Крайслер 8,25 во всех стоит разблокировка No-Slip, пары 4.88, колеса весь сезон стояли Боггер 37"х13 R15, щас поставили на финал Моск. обл. Боггер 38,5"Х11 R15.
Ренг у меня 4л. на автомате AW-4.
Мое мнение, все-таки пары у тебя проработали 2г, тяжелой эксплуатации вот и пришло время, поменяй пары и хорошо отрегулируй и еще на 2года.
Я тоже менял, правда на переднем мосту, и из разговоров со спортсменами Г.П меняют все и на Тойотах и на Дефендерах даже чаще чем раз в два года.
Про Крайслер8,25, очень мощный мост, если есть у тебя где взять дешего и желание поставить, то бери может повезти и попадется с полуосями на 29шлицов, (у нас 27), его недолюбливали из-за нехватки тюнинга, но щас дела обстоят иначе-все что есть на Д35, есть и на Крайслер в том числе и блокировка ОХ.
если есть вопросы пиши, спрашивай не стесняйся!
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=25827

- - - Updated - - -

С Д30 только ставить усиленные полуоси на 27 или на 30 шлиц. и обваривать уши крестовин.

- - - Updated - - -

Для сравнения мосты Д35 и Крайслер 8,25, делал фото когда делали Ренг.

[Иван]

Привет, по твоей проблеме, раз хочешь катать офф. соревнования, то ставить придется только мосты которые ставились на Jeep, но на практике в американских мостах никто не понимает из тех. комиссаров (в Москве точно) и какие у тебя стоят мосты всем все равно, лишь бы не редукторные.
На моем спортивном Ренге (ТР-2) стоя мосты - перед Д30, зад Крайслер 8,25 во всех стоит разблокировка No-Slip, пары 4.88, колеса весь сезон стояли Боггер 37"х13 R15, щас поставили на финал Моск. обл. Боггер 38,5"Х11 R15.
Ренг у меня 4л. на автомате AW-4.
Мое мнение, все-таки пары у тебя проработали 2г, тяжелой эксплуатации вот и пришло время, поменяй пары и хорошо отрегулируй и еще на 2года.
Я тоже менял, правда на переднем мосту, и из разговоров со спортсменами Г.П меняют все и на Тойотах и на Дефендерах даже чаще чем раз в два года.
Про Крайслер8,25, очень мощный мост, если есть у тебя где взять дешего и желание поставить, то бери может повезти и попадется с полуосями на 29шлицов, (у нас 27), его недолюбливали из-за нехватки тюнинга, но щас дела обстоят иначе-все что есть на Д35, есть и на Крайслер в том числе и блокировка ОХ.
если есть вопросы пиши, спрашивай не стесняйся!
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=25827

- - - Updated - - -

С Д30 только ставить усиленные полуоси на 27 или на 30 шлиц. и обваривать уши крестовин.

- - - Updated - - -

Для сравнения мосты Д35 и Крайслер 8,25, делал фото когда делали Ренг.

Спасибо дружище,ты меня успокоил.Мой Джип подготовлен почти как у тебя,вот только на AW4 боюсь заморочится(электрика пугает,с управлением много переделок)мучаюсь с RH32.Крайслер 8.25 у нас был на разборке за 15 отдавали,мониторил цены по ГП,конечно цены по дороже,ну это и понятно.Писал письмо на ОХ,срок изготовления на 27 и на 29 шлицов полтора месяца.Завтра еду на разборку,надеюсь он не продан.Я на фото немножко не увидел как у тебя перенесены рулевые тяги,другие поворотные кулаки?У меня сделаны другие кронштейны,а у тебя как-то покрасивей и тяга поперечная от TJ.
Спасибо ещё раз.Кстати шарнир гука твой очень помог,на передний кардан он не встал(потому-что кардан удлинённый)но когда загрохотал задний,потому-что я баран не читал спецификацию и не знал что шар нужно смазывать он мне очень помог.Правда ночной сон на трофях уменьшился на 3 часа.
Такие дела.

[Grater]

На Д30 есть еще RCV оси, со шрусами. хавают 37 тапки.

Заморачивался вопросом притащить из штатов комплект мостов D44 перед, настоящий, а не обрезок типа рубиконовского, + high-pinion (с форда 250ого) и зад например D60.. в сборе от шпилек до шпилек. по состоянию тут как повезет с честностью продавца в штатах, все таки.. весу в них под 400кг на пару гдето. (но есть возможность платить за доставку не по весу, поэтому загорелся..)

Но считаю актуальной темой тащить голый чулок и собирать его по своим нуждам!