не правельно кажет тахометр, на холостых вроде все нормально, но при 100км/ч показывает 1500. Куда копать или под замену без вариантов?
не правельно кажет тахометр, на холостых вроде все нормально, но при 100км/ч показывает 1500. Куда копать или под замену без вариантов?
а пары какие и колеса и двигатель
на нашем форуме обязательным правилом считается подпись. это поможет тем, кто хочет помочь, быстрее понять суть проблемы.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
исправиL, все в стоке
Последний раз редактировалось hitrets; 09.11.2012 в 00:40.
посмотри личную информацию, колеса наверное 29-ые пары не знаю какие мосты дана 30. По фотке не понять какие пары? я думаю дело может быть в электрике.
а ты фотке сам не можешь понять какие пары???
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
пусть тема останется под занавесом тайны.
Я и сам к примеру не знаю какие стоят пары у моей машины, а что обязан знать я чет непонял хотя всю машинку собрал своими руками , вот когда полезу их менять то знать буду а так мне и не интересно .
А к слову про тахометр разве он идет к компу??? Мне эта инфа тоже интересна , и еще я недопонял при чем тут резина и пары ???
У меня YJ 4литра , 33 колеса просветите что и как , куда точно идет провод с тахометра мне это тоже интересно так как считаю что весь косяк у топик стартера именно в тахометре или в датчике который эту инфу ему задает а не в колесах и парах.
Дайте мне точку опоры - и я переверну Землю!
Так то оно так. Но автор связывает показания тахометра и спидометра вместе. При замене пар в редукторе, колес с другими размерами показания спидометра начинают отличаться от истинных. Скажем у меня на спидометре при 90км/ч в реалии ровно 100 ( что выяснилось после очередного штрафа за превышение и проведеного позже мной теста-замера). При смене колес на больший размер и обороты на тех же 100км/ч изменились. При хорошем бензине для подержания скорости 90-100км/ч, мой движек держит обороты в пределах 1700-1800. Как только говеный бензин+скажем ветерок встречный, уже 2000-2100. А скорость все таже . И еще много много факторов, как тип резины, качество дорожного покрытия, температура среды, влажность. Все это влияет, пусть и не настолько существенно, но либо помогае снизить обороты, либо поднять их. Вот и для исключения этих моментов автора попросили уточнить кое-какие данные его машины. Но чувствую нас попытались послать...
Да про колеса я знаю такая же проблема спидом врет на 15-18 км на 33 котках , но на тахометре показания у меня остались теми же что и были на 29 резине.
Была проблема с тахометром однажды вот я и спросил откуда идет провод, но в моем случае все решилось просто плохим контактом в разъеме, но все ровно интересно , схемку бы где нить достать.
Дайте мне точку опоры - и я переверну Землю!
У ТС неизвестно какая машина, поэтому я дефект тахометра описал в обших чертах. На YJ ставились разные тахометры и разбираться нужно с конкретным тахометром. Описанный дефект у меня был на Pontiac-transport.
т.е. у всех при скорости в 100 примерно под две тысячи оборотов? обычно бензиновые движки на таких скоростях крутят 3000. Схемка конечно бы не помешала.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)