Всем привет!
Немного о себе (фото на аватарке):
по паспорту Сергей, откликаюсь на Зверь (ник с мотофорума Ручка Газа) из-за истории с проектом мотоцикла VTX-1800 С4 - "Звереныш":
x_8fe05968.jpg
основной вид деятельности: профессиональные фотосъемки любого формата в любой точке Мира (ссылка на сайт)
не основной: путешествия на всем что шевелится (из последних: СПб - Неаполь - СПб на мото , СПб - Марокко - СПб на паруснике - участник 1 этапа Кругосветного похода парусника Седов (ссылка на сайт), Осло - Таллин на яхте - Балтийская Деловая Регата (ссылка на сайт) и по-мелочи всякого))))
Готовлюсь сделать Кругосветку на Рэнге - 1 этап 2013 г (СПб - Норд Кап - Португалия - Восточная Европа - дальше как пойдет...), видимо 2-ой этап -Азия, 3-тий - Америка с севера на Юг, последний - Африка (от Мыса Доброй Надежды до Касабланки или как-то иначе)
личные успехи / рекорды:
"железная задница+" на мото (1000 миль за 24 часа)
"дурная голова" на авто (2500 км за 36 часов)
"клуб для тех кому за 300..." - 307 км/час (по GPS) на мото
неосновной вид деятельности: управление проектами различного профиля
Начало:
YJ 1993.jpg
Jeep Wrangler YJ 1993 года и именно это версия Рэнга - давняя мечта, которая сбылась и без Газпрома, был найден на авто.ру и куплен сразу после возвращения с первого этапа Кругосветки (см. выше). Двигатель 4.0 литра, механика, любимый черный цвет и если бы он даже был доставлен ко мне на эвакуаторе - сомнений бы в его покупки не было бы никаких))))
Оформление заняло 4 часа и как только бывший владелец с ним попращался - Рэнг, самостоятельно заблокировав для начала водительскую дверь, тут же начал свой рассказ о том, как ему плохо жилось и как его обижали.... Услышав сию трогательную историю, подкрепленную для наглядности отвалившимся глушителем, я не смог быть равнодушным и Звереныш был отправлен в "санаторий" на восстановление здоровья.
При первом же осмотре у него были выявлены все болячки, какие можно только представить для машины 93 года: от кузовных и до полной каши в электрике и подтеков жидкостей из двигателя. Приговор очевиден - комплексная реанимация, которая продолжается уже с августа до сегодняшних дней и тщательная подготовка к большому путешествию в 2013 году)
База:
Перекрашенный (из белого в черный) кисточкой кузов, 100500 проводов в электрике , течи всего что можно , две крыши (софт и хард), 31 поношенные тапки на литье и шипах, "хром" обвес...
Заранее отвечаю на вопрос "зачем было покупать такой .... мягко говоря "ухоженный"?": ЛЮБОВЬ
А может и сыграло то, что у деда был Виллис, но мне, в свое время, его спасти не удалось и теперь я решил исправить историю))))
"...Любовь - состояние при котором любые совершенные тобой глупости никогда не принесут сожаления.." (с)
Цель "санатория": вырастить друга и надежного помощника в автономных экспедициях и путешествиях (см. планы выше)
Посему: не считая глубоких реанимационных действий, утепление и шумоизоляция, 33 тапки и лифт под них, лебедка T-Max EWI 12000, силовики по кругу (перед, зад, калитка, экспедиционный багажник, люстра), электрика (12/220, СиБи, музыка, GPS), сохранение внешней эстетики (яжфотограф )
Вот пока и вся наша история... но она только начинается)))))
Буду рад найти новых знакомых и возможно попутчиков