JK 3D Rubicon 3.6 АКПП 2008 Flame Red

[Red Dragon]

Кстати - Елка не выдержала дороги. Потек один задний амморт весьма сильно. Записался в УРТ на обслуживание... печально...

[TAKEZO]

Кстати - Елка не выдержала дороги. Потек один задний амморт весьма сильно. Записался в УРТ на обслуживание... печально...

печально(( У Студента бильштайны потекли, у тебя Ёлки.. что за качество у таких известных брендов.. А что такое УРТ? Там аммортики чинят?

[Red Dragon]

да, в москве раллийная контора которая обслуживает гоночные команды. Чтото типа успенский ралли техника -urt.ru

[TAKEZO]

да, в москве раллийная контора которая обслуживает гоночные команды. Чтото типа успенский ралли техника -urt.ru

Спасибо!

[Red Dragon]

а любые раллийные амморты это продукт специфический. это как танк - проектировался для срока жизни в реальных боевых условиях в течени 15 минут... поэтому в любой команде амортов штук по 10 на гонку берут. а арабатская стрелка это такое специфическое место которое я проехал от конца дороги от Геническа до начала грейдера в Соляном за 1 час 40 минут.

[TAKEZO]

а любые раллийные амморты это продукт специфический. это как танк - проектировался для срока жизни в реальных боевых условиях в течени 15 минут... поэтому в любой команде амортов штук по 10 на гонку берут. а арабатская стрелка это такое специфическое место которое я проехал от конца дороги от Геническа до начала грейдера в Соляном за 1 час 40 минут.

штук 10 на гонку берут изза: разных настроек и конечно же про запас. Еслиб я не имел дел с амортами, то может и поверил бы, что они как танк... Но амморты гражданские , предназаначенные для ежедневной эксплуатации обязаны работать долго. А гоночные тем более, поскольку в них закладывается сверх надежность и сверх прочность.

Именно по этому я второй авто эксплуатирую на амаде. Во первых апельсин на них, по сей день горя не знает, сейчас jk после последнего прохвата во время тайфуна 600 км убитой грунтовки в мелкую ямку... И никаких проблем с аммортами... Поэтому чтото не так с Ёлками....

[mikelT]

ещё могу добавить в этот список потёкших брендовых амортов Фокс, у знакомого потёк!! причём только недавно поставил

[TAKEZO]

ещё могу добавить в этот список потёкших брендовых амортов Фокс, у знакомого потёк!! причём только недавно поставил

Эхх печалька... На драйве парнишка писал про ICON, что в гарантии к аммортам написано , мол нельзя в гоночках гонять и соревноваться.))

[Red Dragon]

фотография.JPGиногда мне кажется что народ в россии жрет ох@уин лошадинными дозами.

Елка от террафлекс. Хромирование видимо не особо стойкое - повреждение хрома на штоке во вложении. видимо в горах этим поврежденным штоком порвало сальник. отвез его в рекомендованную мне контору УРТ. как вы думаете, сколько мне было объявлено за ремонт аммортизатора которыый в штатах стоит 235 долларов??? у меня до сих пор дикий ржач. 20 (ДВАДЦАТЬ) тысяч рублей. занавес.

интересно - почему у коллег выходили из строя бильштайны и фоксы?

[TAKEZO]

фотография.JPGиногда мне кажется что народ в россии жрет ох@уин лошадинными дозами.

Елка от террафлекс. Хромирование видимо не особо стойкое - повреждение хрома на штоке во вложении. видимо в горах этим поврежденным штоком порвало сальник. отвез его в рекомендованную мне контору УРТ. как вы думаете, сколько мне было объявлено за ремонт аммортизатора которыый в штатах стоит 235 долларов??? у меня до сих пор дикий ржач. 20 (ДВАДЦАТЬ) тысяч рублей. занавес.

интересно - почему у коллег выходили из строя бильштайны и фоксы?

Апупеть. какой диаметр штока?

[Red Dragon]

миллиметров 13

[TAKEZO]

миллиметров 13

С любого амморта можно вынуть шток и переточить резьбы под твой. переборка амморта пару тыщ + амморт пару тыщ + токарь пару тыщ... + сальник даже если изготовить еще пару тыщщ.. Итого 8 по максимуму...

[Red Dragon]

да, я в принципе этим экспериментом займусь. найду амморт с таким штоком и такой длины, и отдам в контору которая гидравликой занимается. но все равно закажу новый амморт. отчот выложу....

[TAKEZO]

да, я в принципе этим экспериментом займусь. найду амморт с таким штоком и такой длины, и отдам в контору которая гидравликой занимается. но все равно закажу новый амморт. отчот выложу....

кстати как вариант, у производителя запросить запчасти. Шток + сальник + биметаллическую втулку ( стоит под сальником в крышке корпуса ) + масло.

[DSM]

Давайте и я вставлю свою реплику по поводу аммортов, тем более что являлся и являюсь влядельцем субару, на которые ставили и ставят бильты.

1. У УРТ цены космос... не обольщайтесь
2. есть практика лечения стуков в аммортизаторах путем врезания тавойницы (сверления отверстия в камеру и шприцевания смазки внутрь), т.к. болезнь всех бильтов - это стук штока, они не ходят долго.
3. В МСК есть контора специализирующаяся на ремонте ОЛИНСов