Резвясь в глубокой луже, вдруг заглох мотор. Трамблёр залило - больное место ежей (и не только). Хотелось бы услышать методы борьбы с этим неприятным явлением.
Резвясь в глубокой луже, вдруг заглох мотор. Трамблёр залило - больное место ежей (и не только). Хотелось бы услышать методы борьбы с этим неприятным явлением.
YJ 94г. 4л. механика, синий, в процессе...
Крышку и датчик прв на герметик посадить надо, а если еще и разряжение снизу подключить а к крышке трубочку прилепить и в шноркель, то будет ваще зашибись. Некоторые воздух под не большим давлением в крышку подают, но это уже для подводной лодки)))))
Красный, YJ 87г. V8 5.2, автомат, лифт 3.5 +1 бодик, БФ МТ 35/12.5, комап 9.5. форд 8.8.
ща в гамазинах продается силиконовая хренотень в баллонах специально для гидроизоляции электрооборудования
Паренек на днях для проверки на ниве заехал в речку по лобовое и там стоял несколько минут - даже не затроил
на ниве дырок в трамблере нету?
Красный, YJ 87г. V8 5.2, автомат, лифт 3.5 +1 бодик, БФ МТ 35/12.5, комап 9.5. форд 8.8.
Вот у меня тоже есть такая мания - заизолировать трамблер.
Как разряжение снизу подключить - более или менее ясно(хотя и тут вопросы есть - например, можно ли немного расширить штатное сливное отверстие там, что бы внедрить в него что нибудь типа штуцера колесного, тлько поменьше)
А вот ка подать туда воздух сверху - вообще еще не придумал. Есть там сверху клапан - можно ли его снять и как то пристроить туда сапун?
Jeep Wrangler Tj, имя - Зелёный.
На верхнем сапуне у меня шланг одет и выведен к мап сенсору..
В мыслях подцепить на этот шланг насос через регулятор давления. (насос например АРБшный. маленький) только ставить его надо в салон.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
от вам делать нечего - всё ужо давно придумано - 21 век на дворе - силикон рулит
Силикон рулит.Нижнее заглушить,в крышку трубочку и под крышу,врезал в шноркель-были проблемы.Понтовые шноркели в спорте вредны(торчат не там где нужно).Плаваю без проблем.Реле дворников сука сгнило от воды.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
Подниму ка темку-щас вот тоже думаю шноркель мутить-почему то дико понравился вот этот вариант загруженное (1).jpg И собственно вопрос-что еще кроме трамблера нужно изолировать? У меня в первую очередь подозрения на датчик положения дросселя и мозги
P.S Часовые стояния в бродах не планируются-максимум преодоления ходом с небольшой волной на капот)
JEEP Wrangler YJ Sport 1993 2.5 МКПП Maxxis MT 762 Bighorn 32x11.5 R15 ET-19 Cерьги волга Кардан УАЗ Чирковская полуось
У меня на входе в датчик положения дросселя резинка стоит изначально, сам он заклеен, думаю ему нихрена не будет.
Мозги ни разу не заливал. они и так в силиконе все внутри. Штекеры что на блок предохранов, что на мозги выдергивал, 20 летняя смазка и ни капли грязи.
93' Wrangler YJ Renegade, 35x14,5r15 Nitto Mud Grappler, ComeUp DV-9i winch, ARB Safari Snorkel
BDS +3,5" leaf springs, +1" Boom shackles, 5100 Bilstein shocks, 1" Daystar body lift, 1" motor and transmission lift
4.88 gears, Dana 30 OX locked, Ford 8.8 OX locked, front CV Adams driveshaft, JB conversions Megashort SYE + CV Adams driveshaft
http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrang...ler_yj/grater/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)