Вискомуфта или электровентилятор?

[gnch]

Я колхозил электровентилятор (Бош волговский) с электронным регулятором оборотов "Борей", проблем не было (правда на уазовском радиаторе).

[Иван]

Ну давайте я раскажу вам про мой случай.
Началось с того что где-то прочитал,что двигатель легче работает и понеслось.Купил на квадротеке самый дорогой в алюминевом корпусе,сразу заметил что расстояние от мотора вентилятора до шкива помпы сократилось до 1.5 см,обрезал длинну шпилек- получилось 2см и на первых спринтах у меня чуть не раздолбало мотор вентилятора(мотор летает вперёд прилично),заменил опоры движка и раздатки на полиуретан,временно помогло.Датчик температуры(включающий вентилятор)постоянно глючил от не корректной работы реле которое явно не расчитано(выплавились контакты на нём)и клеммы на нём хлипкие,чуть случайно задел и отломил(потом паять безполезно).Возвращаться назад на гидромуфту нет смысла(не справляется в жару в говнах)Купил радиатор алюминевый трёхрядный,расстояния между движком не стало,переварил крепления,выкинул радиатор кондея(который служил у меня радиатором коробки,кое-как влезло,но нужно постоянно следить за опорами двигателя.Полиуретан тоже долго не служит как показала практика.По факту у меня сейчас стоит солиноид 50А от военного самолёта на включение вентилятора,в верхний патрубок врезана труба с датчиком (куплена в магазине Газ,Уаз),штурман смеётся,Волга-Волга работает безотказно.87-92 градусов срабатывает,в штатных условиях рановато,а в говнах в районе 95 температура держится.
Незнаю как я облегчил работу двигателя?Лопатник на сороковник точно!

[Painkiller]

В итоге,если постоянно,даже на холодную,крутится пропеллер,это значит вискомуфта умерла?Как реанимировать карлсон?И чем вообще это чревато?

[А-5]

Нет, это не значит, что вискомуфта умерла! Вискомуфта прокручивается всегда.

[Painkiller]

вообще как то можно вискомуфту продиогностировать!?вот например утром,когда завожу,пропеллер довольно бодро крутит.У всех значит так?

[EJZ]

После поездки, пока еще тепленький, открой капот и заглуши движок. Вентилятор должен сделать 1-2 оборота после остановки двигателя. Больше - виске хана

[А-5]

В холодном состоянии вискомуфта прокручивается довольно легко, в разогретом - с небольшим усилием. Т.е, разница будет чувствоваться.