Я выбирал между ним и р20. Взял двадцатый. Разница в производительности не большая, а в цене в два раза.
П.с. у нового беркута очень удобный шланг.
Я выбирал между ним и р20. Взял двадцатый. Разница в производительности не большая, а в цене в два раза.
П.с. у нового беркута очень удобный шланг.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
у мну топэйр двухцилиндровый кетайский (давно брал) - всё жду и жду когда помрёт, чтобы купить надёжный, а он пашет как пчёлка и пох ему грязь, вода, мороз и жара... И шланг удобный 9 метров, и манометр не трындит - видать правильные кетайцы делали))
У меня в прошлом году стоял T-MAX,150 литров в минуту,шикарно работал,после неоднократных затоплений решил обслужить-поменял подшипники и что-то как-то хреново собрал-оборвало поршень.
А с подкачкой завязал-мониторю D-60.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
AMC Jeep CJ-7 1983г.
Был TJ 1999г.,5.9L.,46RE.,NP242 SYE kit.,35"BFG.,D30 4:56,D35 4:56.
Был YJ 1992г., 4L, AX-15., 35"BFG/33"Bogger - coil spring conversion kits ProComp 5", Body lift 2", NP231 SYE kit ProComp, D30 4:56 ОХ., D35 4:56 ОХ., Electric Cooling Fan., ARB Safari Snorkels.
Чёрный,боевой 1993г.4.0,32RH
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)