Течет масло из под шкива приводного ремня

[Евгений]

Leak1.jpgУ друга случилась проблема: потекло масло из под приводного шкива коленвала на 2,4 литровом движке. Ничего такого он не делал, пробег 83000 миль. Движок работает нормально, масло не ест. Менял крестовины на переднем кардане и увидел такую хрень. Может кто сталкивался? Подскажите.

[TAKEZO]

Заменить сальник на лобовине.

с уважением Капитан Очевидность )))

[Vaha]

Заменить сальник на лобовине.

...когда начнёт капать , а капать может начать года через 2...

[Евгений]

Он говорит, что когда увидел было совсем мало, а буквально через день расползлось существенно (как на фото). Он подкладывал картонку под машину, за ночь одна капля, за следущие несколько дней - ничего.

[Евгений]

Заменить сальник на лобовине.

с уважением Капитан Очевидность )))

Это хорошо тому, у кого движок 4 литра, или 2,5. Там действительно - снял демфер, да и поменял сальник. А 2,4... пока до него доберешься.

[Евгений]

А может такая хрень случиться из-за неисправного PVC клапана.

[Евгений]

Вчера заехал к другу, посмотрел - полный песец, течет ручьем. Специально все протерли, чтобы убедиться что это сальник - за две минуты работы лужица налилась приличная.
Главный шкив по мануалу называется - вибрационный демпфер (vibration damper), как он устроен? Кто-нибудь снимал - разбирал? Как-то он крутится нестабильно.

[Евгений]

Добрались до сальника, а он просто вывалился. Какая-то неведомая сила его выдавила.
У кого какие варианты? Seal3.jpg

[TAKEZO]

забита вентиляция картера ( снять крышку клапанов и там все вымыть ) клапан и трубку так же проверить.

[Евгений]

Клапан (PVC) уже пришел. Но, блин, что за сила, что выдавило сальник? Обычно прокладки первые летят, или шланги вентиляции картера, они одеты совсем слабо.

[Vaha]

никакое давление сальник не выдавит, чтобы он вывалился - масло погонит, но сам сальник просто так не выпадет...
имхо аналог по внешнему размеру обоймы неудачно подобрали...

[Евгений]

Друг говорит, сальник родной Мопаровский, пришел новый - один в один. Единственно, надписи стерлись, потому как выдавило.

[NN 3]

Была такая хрень на Волге с крайслеровским движком. Коленвал люфтил продольно. Причём на Волге это не редкость, можно почитать на их форуме.

[Евгений]

Была такая хрень на Волге с крайслеровским движком. Коленвал люфтил продольно. Причём на Волге это не редкость, можно почитать на их форуме.

Ты это имеешь ввиду:
"Все бы ничего, да у этих моторов ресурс с механикой небольшой. 2,4 л. - изначально был разработан под автомат. Не любит он продольных усилий от сжатия пружины сцепления. Средний коренной вкладыш снашивается и растет продольный люфт коленвала, пока не начнет выпадать передний сальник. А там уже ремонт. За год на нашем сервисе около десятка таких ремонтов. Это уже статистика. На автомате, вааще без проблем."

Извините конечно, но помоему хрень полная. С чего бы это от сцепления на коленвал дополнительные продолные нагрузки оказывались? По моему типичный Сервисный развод на денги. Главное "пружины", как буд-то она там одна и давит непосредственно на коленвал.

Хотя за наводку спасибо. Нашел похожий случай, но у человека осевой люфт был 0,6 мм, его даже руками можно почувствовать.

[NN 3]

Именно. Сам наблюдал мучения владельца Волги на сервисе. И кстати люфт был пару мм. Это я видел своими глазами