http://www.quadratec.com/products/51001_100.htm
как я понял греет масло? и отключается при достижении определенной температуры?
и греет где в поддоне?
http://www.quadratec.com/products/51001_100.htm
как я понял греет масло? и отключается при достижении определенной температуры?
и греет где в поддоне?
там ПДФ по инсталяции... Locate engine block core plug under the exhaust manifold
and on the transmission side of engine.
Ford Bronco 2.7 Badlands
ставиться в пробку блока, сам девайс наверняка на 100 вольт) Купи северс-м в гиперавто и не мучайся. 3500 стоит. прошлую зиму им ровера грел - вообще супер.
я очень извиняюсь за встревание(очередное) - есть вопрос!!! у меня эта штука по ходу дела ЕСТЬ.
точнее у меня есть этот провод, который как штекер. за почти 2 года владения держал в руках его(провод) 1 раз, и то, когда привязывал стяжкой что бы не пролюбить.
вопрос!!! а куда ЭТО втыкать вобще надо?????
кстати куда именно он идет, и где заходит в двиг-не помню. но не сверху и не снизу.
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
в розетку оно итоге идет по идее... но та что по ссылке - как уже правильно сказали - в американскую розетку с американским 110в (((
Ford Bronco 2.7 Badlands
у мну как-то вместе с голдой изамерикосии пришла приблуда для зимней поддержки акума. включаешь в сеть и она гоняет зарядку туда-сюда всю зиму. так я на радостях раздобыл переходник с пендосовской вилки на человеческую, всё собрал-подключил по схеме, а до описания не дошел. до того где про 115Вольт написано. вставил довольный в розетку. уипало так, что пришлось накатить, то ли с горя, то ли чтобы стресс снять.
так вот. подобная фигня только не мопар, а хот старт(выглядит один в один) мне тоже приходила с машиной. мне туда сопротивление сделали и всё работало. а ещё электрики сказали, что хот старт и от 220 пашет, но рисковать не стали.
ты или найди в россии продавца "хс" и у него поинтересуйся. или сразу доработай. и прикупи розетку с таймером. штука, в данном случае, удобная и нужная.
TJ, 2001, 2.5, МКП, сток
ну в любом случае это на даче от удлинителя через какой-то ИБП УПС или как их там надо подключаться что бы согреть перед стартом, да?
ну или в холодном-холодном гараже....
YJ, 4.0, 32RH, 94г., цвет, 33*12.5 R15 BFG AT, ГП 4.11, бампера Vowarn с калиткой, 1,25" BL, серьги, T-max 9500 Perfomance, SYE, Aurora LED 50'', ARB Safari Snorkel, LSD
Чем глубже в лес - тем дороже ремонтироваться!!!!
у меня тоже этот девайс есть, через транс воткнул, пошумело немного, температура до первой метки поднялась и кажись он выключился..еще не очень холодно чтоб точно судить.. поэтому и хотел спросить у тех кто реально им пользовался.. наверно придется быть первопроходцем
есть предположения что это?
http://item.taobao.com/item.htm?spm=...id=15898233187
Jeep Wrangler TJ Sahara 2004, 4.0L, 42RLE, SlipYoke+2cv rear cardan, 4.56 Axle Ratio, Eaton Trutrac LSD & Eaton ELocker, skid plate TummyTucker, 2,5" SL + 1,25" BL, рычаги MK, 33х12,5 МТ, холодный впуск "хэндмэйд"+AEV Snorkel Pre-Filter Top, зелЁный
Опыт - это то, что получаешь, не получив того, чего хотел.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)