Начинаю продавать своего Гранда и тихо присматриваюсь к JK хочется бензинку но сомненья в расходе топлива
Начинаю продавать своего Гранда и тихо присматриваюсь к JK хочется бензинку но сомненья в расходе топлива
по спидометру 14 - 15 л. по городу, примерно 12 по трассе, стиль езды спокойный
Jeep Wrangler JK Rubicon 5D,чёрный, АКПП, 2010, Rock Krawler Budget Based Long Travel 1.75', пневмосистема(Беркут R24), MegaJet 550, прицеп домик Niewiadow n126n
По Москве, с пробками, реально 17-19, если топить- 20-21. Замерял по пробегу и истраченному топливу, заправлялся на одной и той-же АЗС и колонке, так что результату можно верить
YJ 4.2 '89 Laredo
HD FatBoy '11
Расход хороший.
В том смысле что меня полностью устраивает
Непрерывно ехал 2тыкм, так что понаблюдал поведение и автомата и круиза и расхода во всех позах.
Расклад следующий.
Аксиома: расход зависит ТОЛЬКО от оборотов.
Цифры получились примерно такие:
1. холостые - 9-10л\100
2. 1200 - 10-11
3. 1500 - 11-12
4. 2000 - 12-13
5. 2500 - 13-14
6. 3000+ - 14+
Исходя из этого получается и расход как на трассе так и в городе.
Если ехать на круизе, то его рабочие обороты - 1500.
Если он едет с горки, то скидывает до 1200 (ниже не скидывает, дальше тормозит тормозами).
Если лезть в горку, то круиз докидывает в два этапа - сначала до 2000 и потом, если не хватает, 3000-3500.
Это математика.
Если говорить об интегральных характеристиках, то на трассе получается так:
1. по ровному, 90кмч, без круиза, обороты от холостых до 1200 с ооочень редкими педалированиями.
Ехал так около 300км.
Расходомер показал 10.8 л\100
2. по ровному, на круизе, но на оч херовой дороге, где приходилось регулярно тормозить и маневрировать
Ехали так чуть не 1000км.
По расходометру вокруг значения в 12 л\100, в основном несколько больше 12.
3. При подъезде к горам началось преобладание подъемов, и у круиза регулярно не хватало 2000 оборотов чтобы добраться до конца подъема и он докидывал до 3000 или даже 3500.
Ехали так около 200км (может больше, но не более 400).
По расходометру получалось более 13 но меньше 14.
Если правильно помню 13.6 чтоли вышло в общем.
4. Залезли на горы, подъемы и спуски начали чередоваться регулярно и в равных пропорциях.
Такой езды около 300км.
Плюс меня в конце уже выключать начало, а до дому очень хотелось побыстрее добраться, поэтому я обгонял все что ползло менее 95кмч, часто педалируя в подъемы.
Расходометр показывал от 12 до 12.5.
В городе какие-то цифры приводить бессмысленно т.к. все будет зависеть исключительно из математики, которая приведена выше и соотношения равномерного движения и ускорения.
За первые 50км у меня получилось вообще 19л т.к. короткие перекрестки, на которых резво дергал т.к. спешил и тут же упирался в следующий сфетофор, поворот, пешеходов, трамваи и прочую сволочь.
За следующий день, еще +50км, уже более спокойной езды среднее(!), т.е. я расходометр не скидывал, опустилось до 12.9.
Итого, если ездить с умеренным педалированием по ровной местности в городе, думаю, до 15 можно уложиться гаранированно независимо ни от чего.
В принципе можно ужаться и в те же 11, но очень тяжко т.к. чуть педаль нажал - уже 2000-3000 на тахометре, а стартовать на 1200оборотах можно, но тогда слово динамика к движению не применима.
Я так езжу иногда на коротких светофорах, если сразу видно что там ловить нефик и гнать некуда.
Если будете новый брать только 3,6 бензин по трассе 120- 140 с частыми обгонами до 180 = 12,5
по городу пока понимание не сформировалось.
Последний раз редактировалось Andrey Divinson; 10.10.2012 в 15:41.
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
3.8 -от 17-20л по городу... можно и на 22 -23 выйти,если топить тапочку в пол.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Мне особенно сравнивать не счем внедорожник первый. Когда я говорил "только" подрозумевл, что другого выбора нет, если новый бензин брать.
Я сравниваю с движками которые на пузотеры ставят а ездил и ежу на бодрых движках от 210 до 305 кобылок.
Лично я в восторге как машина едет по асфальту. Тихо, приемисто, динамично чего я вобще не ожидал от внедорожника пусть и 284 силы на две тоны. Момент вроде тоже не слабый 450 или 460 точно не помню
По внедорожью я не нашел упреков пока, но опыт не большой.
Интересно где не хвалят, я пока не читал плохих отзывов, может ссылкой поеделитесь.
Последний раз редактировалось Andrey Divinson; 10.10.2012 в 22:21.
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
Читал на америконских сайтах , да и у нас, тоже , были траблы у людей...ссылки искать надо,лень ...если увижу-выложу.
И с расходом-непонятно-многие говорят еще больше,чем у 3.8L -(20-ка и выше )
...загорелся , здесь, продать свой и купить с нов.двигателем ...а потом,почитав отзывы,- передумал
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
время лучше покажет, посмотрим действительно рано судить, ежу без пробок, (есть еще в питере такие места) расход у мнея за 20 пока не переваливало хотя притапливаю от души, если говорю притапливаю это значит на таких машинах так мало кто ездит выходит про расход не сходиться пока.
Думаю если ездить в потоке у меня былобы где то 13-15 без пробок а так 18 -20
во всяко случае таковы показания компа.
Но я пока только начал изучать вопрос посмотрим к чему приведут дальнейшие расчеты.
Последний раз редактировалось Andrey Divinson; 10.10.2012 в 23:17.
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
Судя по словам выше, еще одного влельца расход у нас сопостовимый,
Надо посчитать как нибудь, есть еще владельцы "пентостаров" (пока не понял откуда такое название) - как у вас ?
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
JK 4D CRD 2012/13 - Custom Lift 3":Mountain Goat Series, Fox Shocks Internal Bypass ,Fox Steering Stabilizer , AEV 2 Generation JK Snorkel , Pre Filter Top , RCV Ultimate/Alloy 4340 ,Teraflex Brake Upgrade ,Dynatrac,Artec ,Teraflex, MetalCloak and Synergy Industries ,Custom Dual Exhaust stainless steel,17"Rugged Ridge Wheels, JW.Speaker 8700 Evo J3 , Speaker 239 J2,Speaker 279 J , Rigid Industries - E2 Series , Warn 9.5cti Winch, LINE-X and,... else in the building process
не вкурсе откуда взялось это пентастар
Я уже не так молод, что бы знать так много. Езжу на A 45 amg edition 1. Handcrafted by: Jerome Wachholz.
2012 -2014 Jeep Wrangler Unlimited RUBICON, 3.6
Запчасти AEV и шины Interco в наличии . тел: +7 921 9460409 звонить с 15 - до 24.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)