ну вот опять сцепление...

[ZamkovoyArtem]

Андрей сказал что у него что то есть. завтра разберем и посмотрим что там у него есть.может как раз то что нужно...

[Grater]

Механика это наличие рабочего цилиндра сцепления. определить на вид не разбирая - со стороны водителя в колокол входит вот это - http://i.ebayimg.com/t/SLAVE-CLUTCH-CYLINDER-NEW-JEEP-CHEROKEE-XJ-WRANGLER-/00/$(KGrHqR,!k4E1F)VjVcoBNY9ZFpNP!~~_35.JPG

Гидравлика - в колокол входит трубка гидроподшипника.

Почему именно сакс а не центерфорс?

[ZamkovoyArtem]

Механика это наличие рабочего цилиндра сцепления. определить на вид не разбирая - со стороны водителя в колокол входит вот это - http://i.ebayimg.com/t/SLAVE-CLUTCH-CYLINDER-NEW-JEEP-CHEROKEE-XJ-WRANGLER-/00/$(KGrHqR,!k4E1F)VjVcoBNY9ZFpNP!~~_35.JPG

Гидравлика - в колокол входит трубка гидроподшипника.

Почему именно сакс а не центерфорс?

спасибо. в общем у меня гидравлика грёбаная. заменили выжимной 4 тыщи стоит у нас . но грозит замена корзины и диска походу. потому что обороты поднимаются а ехать машина не хочет.

[Grater]

спасибо. в общем у меня гидравлика грёбаная. заменили выжимной 4 тыщи стоит у нас . но грозит замена корзины и диска походу. потому что обороты поднимаются а ехать машина не хочет.

А когда меняли подшипник, ревизию не сделали? Там один фиг же коробку скидывать..

[ZamkovoyArtem]

А когда меняли подшипник, ревизию не сделали? Там один фиг же коробку скидывать..

ревизия это что простите?)))

[Grater]

ревизия это что простите?)))

Ну в смысле поглазеть, там, все ли цело, сколько походит примерно..

[ZamkovoyArtem]

Ну в смысле поглазеть, там, все ли цело, сколько походит примерно..

не зная как выглядят детали в нормальном состоянии сложно оценить. вроде все норм было. ну ниче скоро заменим полностью сцепление и надеюсь что будет норм все

[ilya]

1) неверное представление о гидравлике и механике - в любом случае гидравлика, только до 94 внутри колокола, и 94-95 снаружи.
тоесть если 89 - только внутри. колокол разный. ритэйнер подшипника на кпп - разный. еще и гцс до 90 с мет трубкой - соотв сопряжение разное . всмысле если захочешь сменить на внешний - список деталей - максимальный.
2) манжеты не меняются, рцс меняется в сборе.
3) сам рцс может быть и сакс, и дорман и тд. желательно не китайчатина. но все же - у меня один из саксов прошел всего 20тык, тоесть однозначно западать на сакс смысла не имеет.
4) менять можно и не всборе весь кит. в сборе разумно когда кит обходится дешевле работ и при этом он под рукой. в практике все по разному - на 100тык может уйти 3 диска , 3 рцс , а маховик с корзиной могут остаться штатные. причем диски и цилиндры сдыхают НЕ одновременно. плановая замена китом - не панацея.
5) по твоим симтомам - скорее диск почил. если б цилиндр - у тебя бы закусывало кпп, или не мог бы воткнуть передачу. проскальзывание = диск. сопли из колокола может лить не рцс, а к примеру сальниук колена.
6) !нужно обязательно иметь рцс запасной. каждому. новый, на полочке. даже когда только что сменил старый. без него встаешь надолго. полезно но не так остро - иметь диск запасной. при отсутствии, его наклепать можно, а цилиндр не наклепаешь.

[ZamkovoyArtem]

" ну вот опять сцепление 2 "... сегодня, возвращаясь с Кучугур на учёбу. потерял сцепление посреди Краснодара. просто выжал педать, а она упала. Заглянул в бачек с жидкостью -её там не оказалось(( заглянул под машину, а там лужа=((. попробывал залить заново жидкости, в надежде что хватить хоть с дороги съехать, ан нет! она вышла тут же на асфальт.. нашли номер эвакуатора. уже позвонил договорился почти, как сзади подъехал черный JK 5D и оттуда вышел Wasiko )))который помог мне и дотащил до хаты) ОГРОМНОЕ ЕМУ СПАСИБО !!! ))) теперь жду отца чтоб снять коробку и выявить причину поломни. всё сцепление меняли около месяца назад и тут опять..